市政工程質(zhì)通常是指道路工程，此類工程質(zhì)量的好壞直接關系到一方人民的交通便利程度，從而間接影響當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平，故而政府對道路的修建是十分重視的，對市政工程質(zhì)量檢驗規(guī)范也是嚴格規(guī)定的。你是否了解市政工程質(zhì)量檢驗規(guī)范是如何規(guī)定的?現(xiàn)在就來一起了解下吧。

市政工程質(zhì)量檢驗規(guī)范

一、工程項目概況

1、 工程簡況

2、 工程重點和難點分析

(1)路基彈軟土質(zhì)處理;

(2)新老路基搭接;

(3)路基土層壓實度、灰劑量、灰土拌和均勻性;

(4)工程的項目組織

項目業(yè)主：

設計單位：

承 包 商：

監(jiān)理單位：

二、監(jiān)理工作的目標和范圍

1、監(jiān)理工作的目標

2、監(jiān)理工作的范圍

三、工程項目的監(jiān)理依據(jù)

1、解放環(huán)路工程招投標文件。

2、業(yè)主提供的解放環(huán)路工程設計圖紙。

3、業(yè)主與監(jiān)理公司簽訂的監(jiān)理合同及監(jiān)理投標書。

4、業(yè)主與承包商簽訂的施工合同。

5、國家有關技術質(zhì)量檢驗評定標準及規(guī)范。

四、項目監(jiān)理組織機構和人員調(diào)配計劃

考慮解放環(huán)路工程的重要性及復雜性，及其工程呈線性分布以及分項工程交叉覆蓋的特點，監(jiān)理公司抽調(diào)公司精干力量，成立以公司總經(jīng)理為總監(jiān)，監(jiān)理科長為總監(jiān)代表的二層次直線制監(jiān)理組織，并且隨著工程的推進，隨時增加監(jiān)理人員，以滿足業(yè)主的需要。(具體見監(jiān)理組織圖)

五、監(jiān)理人員的崗位職責

1、 總監(jiān)理工程師職責

1)確定項目監(jiān)理機構人員的分工和崗位職責;

2)主持編寫項目監(jiān)理規(guī)劃、審批項目監(jiān)理實施細則，并負責管理項目監(jiān)理機構的 日常工作;

3)審查分包單位的資質(zhì)，并提出審查意見;

2、專業(yè)監(jiān)理工程師應履行以下職責

1) 負責編制本專業(yè)的監(jiān)理實施細則;

2) 負責本專業(yè)監(jiān)理工作的具體實施;

3) 組織、指導、檢查的監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理人員的工作、當人員需要調(diào)整時，向總監(jiān)理工程師提出建議;

3、 監(jiān)理人員應履行的職責

1) 在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作;

2) 檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行情況，并做好檢查記錄;

3) 復核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程量計量的有關數(shù)據(jù)并簽署原始憑證;

六、監(jiān)理工作內(nèi)容、方法和措施

本工程施工階段的監(jiān)理工作重點為質(zhì)量控制，并協(xié)助建設進行進度控制和投資控制，同時協(xié)助業(yè)主進行施工安全文明管理。

1、 質(zhì)量控制：

以事前、事中、事后控制相結合的方法，并以事前控制(預控)為主，加強事中控制，確保工程質(zhì)量。具體控制過程如下：

(一)施工測量放樣的控制

1)開工前，審核批復承包商的施工測量放樣結果，并以此作為承包商申請開工報告中測量準備工作的依據(jù)。

2)施工中，隨時檢查承包商測量人員的測量記錄，檢查或旁站測量放樣工作，復核、審核測量結果并簽署意見。

3)竣工后，檢查承包商全線恢復定線和道路及其它構造物竣工驗收測量工作，審核測量報告，視情況組織部分路段復測，核實因變更設計引起工程數(shù)量變動所需的測量內(nèi)容等。

(二)原材料及成品、半成品構件的控制

1)承包商的原材料及成品、半成品構件進場前按施工規(guī)范和市政質(zhì)監(jiān)站規(guī)定的要求項目和頻率在監(jiān)理工程師見證下，進行材料的送樣試驗。首批進場材料的質(zhì)量檢查結果，作為工程審批申請開工報告的依據(jù)之一。

2)承包商所進原材料(如水泥、石灰、鋼筋、標準磚等)以及半成品(道板、側(cè)平石等)，需提供出廠證明、質(zhì)量保證書、市政質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量認可證書以及各種試驗資料;材料到現(xiàn)場后，監(jiān)理將檢查其質(zhì)量情況，對質(zhì)量不合格的不允許使用，并清理出場。

3)承包商依照工程進度按排材料進場數(shù)量和規(guī)格;同時應按規(guī)范要求搬運及儲存材料，注意水泥防潮、鋼筋防銹、砂石分類堆放等，各類材料應設標簽;成品構件運輸及堆放應符合施工規(guī)范的受力要求，避免產(chǎn)生不合理的附加應力，使材料變形、受損、開裂。

(三)雨水管線的控制

1)施工前，監(jiān)理檢查承包商進場承插砼預制管道及UPVC管材的外觀質(zhì)量，并見證取樣進行管材的試驗;不合格的管材一律不得使用。同時加強檢查接口橡膠圈的質(zhì)量及存放條件。

2)溝槽開挖關鍵對槽底寬度、高程、土質(zhì)及溝槽放坡、排水的檢查。墊層、基礎檢查砂石基礎及砼基礎的寬度、厚度、高程，并見證承包商砼試塊的制作，檢查砼試塊的養(yǎng)護情況。

3)管道安裝重點檢查砼預制管道的吊管套拉、UPVC管材的上拱通病，保證管內(nèi)底標高100%合格。

4)窨井砌筑重點控制砼基礎、井筒垂直、收口直順及磚墻的砌筑和抹面。

5)回填時，槽內(nèi)應無積水。灰土拌好驗收合格后才能進行回填。回填時嚴格檢查承包商的施工工藝和施工機械，并加強對灰土密實度的檢測和控制。

(四)道路路基的控制

1)路基施工

A、道路路基挖方作業(yè)，必須按設計橫斷面整幅開挖，控制亂挖和超挖，基底預留碾壓的沉降量。

B、檢查基底以下80CM范圍以內(nèi)樹根及其它障礙物的清除情況。

C、快慢車道路基之間，由于新舊路基土層的承載力不等，軟硬程度不一，極易在連接部位產(chǎn)生路基承載力的不連續(xù)，甚至不穩(wěn)定，從而發(fā)生路基整體性的破壞。因此，在挖到快慢車道搭接處，要控制承包商在快車道邊緣路基臺階的施工情況，其中臺階高不應大于0.5米，臺階寬不小于1米。

D、在路基施工期間，要有效控制由于降水或附近地段流入路基的地面水及施工用水。

2)路床整修及碾壓的質(zhì)量控制

A、為達到設計要求的路床頂面以下深30CM 的路基密實度(≥95%)，需嚴格審查承包商路基施工人員、機具到位及配套情況，檢查承包商質(zhì)量自檢體系的建立及工作情況。嚴格控制路基的施工寬度、施工層厚、壓實機具和壓實工藝的執(zhí)行。

B、為保證路面結構厚度均勻，需加強對路床平整度、橫坡度和高程的檢查和整修。整修原則上是寧刮不墊。

(五)10%灰土底基層的控制

考慮到解放環(huán)路工程的地域性及文明施工，灰土應盡量采用廠拌石灰土。

1)原材料的進場及檢驗：檢查石灰的品質(zhì)，鈣、鎂含量，使用期限、周期及粒徑要求;土質(zhì)的力學性能和粒徑;水質(zhì)情況。原材料的試驗項目和頻率。

2)石灰土的施工控制：重點檢查石灰土的施工配合比、拌和設備、拌和工藝、混合料的運輸卸放、攤鋪(松鋪厚度)、壓實及整修、養(yǎng)生。

3)石灰土的試驗控制項目：灰劑量、含水量、壓實度、7天無側(cè)限抗壓強度、彎沉值等。

(六)水泥穩(wěn)定碎石的控制

水泥穩(wěn)定碎石基層全面開工之前，承包商應遞交水泥穩(wěn)定碎石的施工方案，并進行試驗段的施工。

1)原材料的質(zhì)量控制

A、水泥：宜采用有標號、強度等級較低，初凝時間3小時以上，終凝時間不小于6小時，安定性等指標符合規(guī)范要求的各類水泥。

B、碎石：采用粒徑不大于31.5mm，堅硬、耐久、不含雜質(zhì)的顆粒級配，其壓碎值≯26%碎石級配盡可能接近要求級配范圍的中值，并控制級配中細粒料的含量，石粉的塑性指數(shù)。

C、水：宜采用飲用水。

2)混合料組成設計

水泥穩(wěn)定碎石的原材料在監(jiān)理工程師見證下，從承包商的拌和廠倉庫料場取樣送檢市政檢測中心試驗室。由檢測中心試驗室根據(jù)見證取樣合格的原材料分五種水泥劑量進行試配，確定適宜的配合比，水泥計量取低值為宜。

3)水泥穩(wěn)定碎石的施工控制

A、混合料的集中拌和

承包商根據(jù)市政檢測中心試驗室提供的配合比進行拌和時，首先應檢測集料的含水量，同時根據(jù)施工設備、運輸車輛、天氣因素等調(diào)整混合料的用水量及水泥劑量，其中用水量宜為 2~3%，水泥用量最大不宜超過 0.5%。拌和時，應先干拌均勻后加水濕拌至混合料色澤一致。

B、混合料的運輸

拌好的混合料應迅速運至施工現(xiàn)場攤鋪。一工作班鋪料長度應根據(jù)拌和、壓實的能力而定，以保證從拌料至終壓能在3小時內(nèi)完成。

C、混合料的試驗段

正式攤鋪前應進行混合料試驗段的鋪筑，試驗段的長度宜為100~200米。試驗段的鋪筑是為驗證施工的混合料配合比，確定混合料的松鋪厚度，確定適宜的施工工藝，確定每一工作班的合適長度，為后續(xù)施工提供可靠的施工依據(jù)。

D、混合料的攤鋪

攤鋪時，根據(jù)試驗段的松鋪系數(shù)，在兩側(cè)指示樁上控制施工高程進行攤鋪。同時，在鋪好的混合料層上全厚挖取試料，見證封樣送市政檢測中心試驗室做7天無側(cè)限抗壓強度試驗及水泥劑量的試驗。

E、混合料的碾壓

混合料碾壓時，先輕壓穩(wěn)壓1~2遍，后重壓振壓5~6遍，直至達到要求的密實度為止，基層兩側(cè)應多壓1~2遍。碾壓結束后，對局部“彈簧”、“離析”、“松散”應立即進行翻拌處理壓實。

F、混合料的養(yǎng)生

養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石基層施工必須的施工工序，濕治養(yǎng)護不及時，易產(chǎn)生表面裂縫、表皮松散、強度不足等質(zhì)量通病，因此，水泥穩(wěn)定碎石灑水養(yǎng)護是監(jiān)理部門質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。養(yǎng)生時禁止一切機動車輛通行。

4)水泥穩(wěn)定碎石接縫的處理

A、橫向接縫的處理

解放環(huán)路工程由于施工環(huán)境復雜，交叉口、道口較多，怎樣有條不紊組織好施工段落，減少橫向接縫的處理，是加強對橫向接縫質(zhì)量控制的重中之重。

B、縱向接縫的控制

解放環(huán)路工程根據(jù)設計要求，對全部慢車道及部分快車道進行改建，且采取半封閉施工，縱向裂縫無法避免，但施工時應盡量避免縱向裂縫的出現(xiàn)。兩側(cè)慢車道改建段，一側(cè)可采用一臺攤鋪機攤鋪，快慢車道接縫處攤鋪瀝青時根據(jù)設計加鋪玻璃纖維土工格柵。全幅道路改建段，施工時可采用兩臺攤鋪機呈階梯形攤鋪，縱縫位置盡可能控制在道路中心線左右，并垂直相接，攤鋪瀝青時根據(jù)設計加鋪玻璃纖維土工格柵。

(七)瀝青砼路面的控制

解放環(huán)路工程本次路面的施工為瀝青結構層，且瀝青面層為新工藝SBS瀝青砼，為此監(jiān)理組不僅需對現(xiàn)場施工進行認真監(jiān)控，還安排專業(yè)的試驗監(jiān)理工程師深入承包商瀝青拌和廠加強原材料、生產(chǎn)過程的監(jiān)控，確保瀝青路面施工一次成型。

1)瀝青砼路面開工前準備工作的控制

瀝青砼路面開工前準備工作的完善與否，將直接影響到瀝青砼路面施工的進度、質(zhì)量，施工準備工作的大體內(nèi)容有：

A、集料的選擇

集料質(zhì)量的檢查監(jiān)控非常重要。集料質(zhì)量的控制需延伸到源頭，具體控制原則有：①集料質(zhì)量符合規(guī)范和設計的要求;②選擇生產(chǎn)規(guī)模大、生產(chǎn)量穩(wěn)定，碎石機械設備組合合理的供貨商;③盡量少選供貨商，減少集料質(zhì)量波動大的現(xiàn)象。

B、瀝青砼配合比試驗

瀝青砼配合比設計根據(jù)規(guī)范要求需進行分階段組成設計，最終確定生產(chǎn)用的標準配合比。監(jiān)理組安排專業(yè)的試驗工程師進行全過程監(jiān)控。

C、基層的驗收及整修

在瀝青砼路面施工前需加強對路面基層的驗收及整修。承包商提供水泥穩(wěn)定碎石基層的彎沉、密實度、強度等資料，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后才能攤鋪瀝青路面。因施工車輛的出入、半封閉施工等原因，造成在交叉口、道口、構造物前端等地方出現(xiàn)的坑槽、松散等質(zhì)量通病，需進行整修。如坑槽較大，需清除松散粒料，修整成規(guī)劃坑槽，然后用新料填補碾壓;如坑槽較小且深度小于3CM，只需在瀝青砼底基層施工時進行填補。

D、確定施工方案

瀝青砼路面施工前，承包商應遞交施工方案報業(yè)主及監(jiān)理審批，并提供完整的瀝青砼分階段組成設計及各種原材料的試驗資料;并對各種施工機械進行全面的檢查及調(diào)試，保證瀝青砼路面施工的連續(xù)性。

E、透層油或粘層油的施工

透層油施工前，應清掃基層，對側(cè)平石及窨井等進行適當防護，以防污染。灑布瀝青時應按設計用量一次澆灑均勻，如有遺漏，采用人工補灑。灑布瀝青后，應立即撒鋪適量的石屑，并用6~8T鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍。在鋪筑瀝青砼底層時，再清掃多余的浮動石屑。

粘層油施工應灑布均勻，在平石、收水井、窨井等側(cè)面無法機械灑布的地方，采用刷子人工涂刷;粘層油灑布后，禁止一切車輛及行人通行，并立即進行瀝青砼的施工，但乳化瀝青需待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。

2)瀝青砼路面施工控制要點

A、瀝青砼混合料的拌和

①檢查承包商瀝青砼拌和設備的運行和拌和工藝的落實情況;

②檢查施工配合比的執(zhí)行、自動配料和配料準確性的情況;

③檢查原材料預熱、混合料加熱等工藝確定和執(zhí)行情況;

④每天對承包商的抽樣試驗及現(xiàn)場生產(chǎn)記錄進行審核。

B、瀝青砼混合料的運輸

①檢查承包商瀝青砼運輸車輛的保溫、保潔、防污染措施的落實情況;

②根據(jù)瀝青砼的運距和工地攤鋪速度，檢查運輸車輛的配備情況，既要避免攤鋪機待料，也要避免待攤壓料情況的發(fā)生，以保證勻速、連續(xù)施工。

C、瀝青砼混合料的攤鋪

①攤鋪前，先要檢查攤鋪機的攤鋪性能、刮平刀板、自動找平裝置的調(diào)節(jié)情況;

②攤鋪時，盡可能一次全幅攤鋪，分路幅攤鋪時，要考慮接縫工藝及質(zhì)量要求。具體解放環(huán)路工程根據(jù)設計及現(xiàn)場情況，可考慮采用兩臺攤鋪機攤鋪，快慢車道間采用熱接縫工藝，道路中線為冷接縫，上下錯縫，并將接縫位置控制在劃線范圍內(nèi);

③控制混合料攤鋪溫度不小于110℃;特別注意控制SBS瀝青砼混合料比中下層瀝青砼高10~20℃;

④經(jīng)常檢查瀝青砼松鋪系數(shù)執(zhí)行及調(diào)整情況;

⑤檢查平整度和路拱調(diào)整措施的落實。

D、瀝青砼混合料的碾壓

①檢查碾壓工藝執(zhí)行，目測碾壓質(zhì)量;

②檢查窨井周圍及其它構筑物旁人工碾壓工具、工藝、碾壓質(zhì)量。

E、其它

①施工縫設置及要求，上、下層錯縫及距離要求的檢查;

②低溫、雨天施工安排和要求，冷料、濕料處理情況的檢查。

3)瀝青砼路面試驗檢測項目

①原材料檢測：瀝青、集料(粗集料、細集料、填料)、抗剝落劑;

②混合料檢測：馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青含量、礦料級配等;

③壓實度檢測：取芯法等

④層厚：取芯法

4)SBS瀝青面層施工控制要點

解放環(huán)路瀝青上面層設計采用SBS瀝青面層，此工藝在無錫市政工程上運用較少，因此，在施工質(zhì)量控制時應注意以下幾個環(huán)節(jié)：

①做好施工前機械設備配套及施工人員交底工作;

②瀝青、集料、摻加劑等原材料要符合技術標準，承包商需提供完整的三階段組成設計及混合料配合比設計;

③SBS瀝青混合料出廠、攤鋪、碾壓等溫度要高于一般瀝青混合料10~20℃，所以嚴格掌握好三個關鍵工序的溫度是施工中重要的環(huán)節(jié);

④SBS瀝青混合料每盤拌和時間應比普通瀝青混合料長20秒左右;

⑤由于SBS結構對路表的特定要求，碾壓時不得采用輪胎式壓路機，用不少于3臺的8~10T雙鋼輪振動式壓路機勻速碾壓，終壓溫度不得低于110℃;

⑥施工中應及時檢查鋪裝后的透水系數(shù)、混合料空隙率極其配合比，否則將因空隙率大而透水，從而導致路面損壞。

(八)道路附屬設施的控制

1)側(cè)平石施工的控制

加強對承包商側(cè)平石預制品的質(zhì)量檢查，對缺角、損邊、尺寸不符等影響外觀質(zhì)量的側(cè)平石一律清除出場。鋪砌時控制好側(cè)平石的直順度、相鄰塊高差、縫寬等，對平坡段采取的“挑三壓三”措施加強監(jiān)控。

2)收水井、收水管的控制

由于本次解放環(huán)路工程道路結構層的原因，收水管的埋設深度應控制在水泥穩(wěn)定碎石下，對埋設深度較淺的管線需采取措施進行加固。收水井施工時，需控制好井的軸線位置及落底的深度等。

3)人行道的控制

等待景觀設計圖明確結構層后再編寫。

(九)沿河駁岸的監(jiān)理

1)擋墻砌筑

擋墻采用金山塊石砌筑，其面石為料石砌筑，以保證外觀的美觀。砌筑時要求錯縫砌筑、砂漿飽滿、座漿砌筑、做到“兩順一丁”，以保證墻體的穩(wěn)定和牢固。對“三角縫”要求不能大于規(guī)范的要求。勾縫要美觀，牢固，勻稱。

(十)工序交接檢查：

堅持上道工序不經(jīng)檢查驗收不準進行下道工序施工的原則，上道工序完成后，先由承包商進行自檢，自檢認為合格填報驗單后再通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到現(xiàn)場會同檢驗，檢驗合格后方能進行下道工序。

(十一)工程變更和處理

工程變更由承包商書面提出工程變更書，由監(jiān)理通知業(yè)主及設計單位來現(xiàn)場組織審核，協(xié)商提出是否同意變更，同意變更的由設計院出變更圖等書面文件。

(十二)行使質(zhì)量監(jiān)督，對違反操作規(guī)程的有權發(fā)布各種指令。

為了保證工程質(zhì)量，出現(xiàn)下列情況之一者，監(jiān)理工程師有權發(fā)布監(jiān)理工程師通知，直至停工整改通知。

A、 未經(jīng)驗收即進行下道工序施工。

B、 工程質(zhì)量下降指出后，未采取有效改正措施或采取了一定措施而效果不好，繼續(xù)作業(yè)者。

C、 擅自采用未經(jīng)許可或批準的材料。

D、 擅自變更設計圖紙的要求。

E、 擅自將工程轉(zhuǎn)包。

(十三)項目竣工驗收：

整個工程竣工后，由承包商提供工程技術資料(含竣工圖)質(zhì)量簽證文件，工程結算資料報現(xiàn)場監(jiān)理工程師審閱確認后，組織初驗，監(jiān)理對工程質(zhì)量等級評定提出建議意見。

2、進度控制

本工程任務重、時間緊，因此必須加強進度控制，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，確保合同工期的順利執(zhí)行。

1)監(jiān)理人員配合甲方協(xié)調(diào)承包商關系，合理平衡、調(diào)整進度計劃，促使先行施工按時或提前完成，保證后續(xù)工程及時順利施工。

2)若實際進度滯后計劃進度時，協(xié)助承包商分析原因，調(diào)整計劃，督促承包商采取有力措施(如增加人力、物力、機械或延長工時等)加快施工進度，確保進度計劃的實施。

3、投資控制

1)以批準的工程量清單為依據(jù)，進行工程計量和支付。嚴格審核每月有效工程量(已經(jīng)監(jiān)理簽字驗收的)，并簽注意見，作為甲方撥付工程進度款的依據(jù)。

2)按業(yè)主的有關規(guī)定進行變更工程量的簽證，審核變更工程量的合理性，無變更依據(jù)(設計變更、甲方指令等)一律不得簽證。

3)以預控方式盡量消除或避免承包商有向業(yè)主索賠的隱含行為，慎重處理索賠事宜做好工程計量臺帳，及時對照合同檢查費用支付的增加或減少，分析其原因，必要時報告業(yè)主。

4、信息管理

1)及時完成監(jiān)理日記，規(guī)范使用監(jiān)理記錄。

2)及時完成監(jiān)理臺帳記錄，包括來發(fā)文登記表、試驗記錄登記表、監(jiān)理工程師驗收臺帳記錄等。

3)及時有效處理外來文件，執(zhí)行設計變更和甲方指令。

4)施工資料的歸檔按建設部221號文要求，監(jiān)理報驗資料按江蘇省建設廳第三套監(jiān)理資料。

5、工程創(chuàng)優(yōu)措施

為保證工程達到優(yōu)良，我監(jiān)理公司擬采取如下措施：

1) 組織強有力的監(jiān)理組，使其能貫徹好甲方及我公司的精神，把工程的質(zhì)量管好;

2) 審查并督促承包商建立健全三級驗收及質(zhì)保體系;

3) 除開工時的“施工組織設計”和“監(jiān)理交底”外，針對每一重點工序均要求承包商報施工方案，監(jiān)理將進行審批和進行專門的交底,并嚴格執(zhí)行分項工程開工報告制度;

4)監(jiān)理過程中加強預控，現(xiàn)場加強旁站監(jiān)理，關鍵工序監(jiān)理要一直在現(xiàn)場監(jiān)理。

6、安全生產(chǎn)、文明施工管理

監(jiān)理組在施工監(jiān)理過程中應堅持“安全第一，預防為主”和貫徹“質(zhì)量第一”的方針，依靠管理和技術進步，認真履行有關安全生產(chǎn)、文明施工管理的相應職責，保障人身和工程安全，確保工程質(zhì)量。

監(jiān)理組進場后，就對所有監(jiān)理人員進行施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工的監(jiān)理知識和能力的教育，使其掌握有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認真履行相應職責和義務。

該類工程的規(guī)范與其他工程的規(guī)范在格式上是一樣的，都包含了工程的基本信息，以及工程的目標和范圍、工期等等。與其他規(guī)范的不同之處在于，各職員的工作內(nèi)容不同，監(jiān)管部門的職責不同。

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