道路施工，對于其質(zhì)量的把控是施工團隊最注意的板塊，因為作為一個道路的建設(shè)，其主要的行政作用是方便交通，所以政府等機構(gòu)會要求其質(zhì)量達到政府所規(guī)定的具體標準，那么對于道路工程質(zhì)量驗評劃分的具體規(guī)定到底是怎么樣的，以及政府等相關(guān)驗收機構(gòu)是如何做大準確評判出其質(zhì)量是否達到工程預期的質(zhì)量水平。

一、道路工程質(zhì)量驗評的具體規(guī)定

施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的城鎮(zhèn)道路工程施工資質(zhì)。從事城鎮(zhèn)道路工程施工的技術(shù)管理人員、作業(yè)人員應(yīng)認真學習并執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范。施工單位應(yīng)建立健全施工技術(shù)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理體系，制定各項施工管理制度，并貫徹執(zhí)行。施工前，施工單位應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場調(diào)查，了解掌握現(xiàn)場情況，做好充分的施工準備工作。工程開工前，施工單位應(yīng)根據(jù)合同文件、設(shè)計單位提供的施工界域內(nèi)地下管線等建（構(gòu)）筑物資料，工程水文地質(zhì)資料等踏勘施工現(xiàn)場，依據(jù)工程特點編制施工組織設(shè)計，并按其管理程序進行審批。施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的、經(jīng)過審批的有效設(shè)計文件進行施工。未經(jīng)批準的設(shè)計變更、工程洽商嚴禁施工。施工中應(yīng)對施工測量及其內(nèi)業(yè)經(jīng)常復核，確保準確。施工中必須建立安全技術(shù)交底制度，并對作業(yè)人員進行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。遇冬、雨期等特殊氣候施工時，應(yīng)結(jié)合工程實際情況，制定專項施工方案，并經(jīng)審批程序批準后實施。施工中，前一分項工程未經(jīng)驗收合格嚴禁進行后一分項工程施工。與道路同期施工，敷設(shè)于城鎮(zhèn)道路下的新管線等構(gòu)筑物，應(yīng)按先深后淺的原則與道路配合施工。施工中應(yīng)保護好既有及新建地上桿線、地下管線等建（構(gòu)）筑物。道路范圍（含人行步道、隔離帶）內(nèi)的各種檢查井井座應(yīng)設(shè)于混凝土或鋼筋混凝土井圈上。井蓋宜能鎖固。檢查井的井蓋、井座應(yīng)與道路交通等級匹配。施工中應(yīng)按合同文件規(guī)定的施工技術(shù)標準與質(zhì)量標準的要求，依照國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，進行施工過程與成品質(zhì)量控制。道路工程應(yīng)劃分為單位（子單位）工程、分部（子分部）工程、分項工程和檢驗批，作為工程施工質(zhì)量檢驗和驗收的基礎(chǔ)。單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批的劃分應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定。單位工程完成后，施工單位應(yīng)進行自檢，并在自檢合格的基礎(chǔ)上，將竣工資料、自檢結(jié)果報監(jiān)理工程師，申請預驗收。建設(shè)單位應(yīng)依相關(guān)規(guī)定及時組織相關(guān)單位進行工程竣工驗收，并在規(guī)定時間內(nèi)報建設(shè)行政管理部門備案。

二、道路工程質(zhì)量驗評劃分

竣工驗收工程質(zhì)量評分采取加權(quán)平均法計算，其中交工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6，竣工驗收委員會對工程質(zhì)量評定得分權(quán)值為0.2。 工程質(zhì)量評定得分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格。

1、 竣工驗收委員會按交通部規(guī)定的辦法對參建單位的工作進行綜合評價。 評定得分大于等于90分且工程質(zhì)量等級優(yōu)良的為好，大于等于75分為中，小于75分為差。

2、 竣工驗收建設(shè)項目綜合評分采取加權(quán)平均法計算，其中竣工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.7，參建單位工作評價得分權(quán)值為0.3（項目法人占0.15，設(shè)計、施工、監(jiān)理各占0.05）。 評定得分大于等于90分且工程質(zhì)量等級優(yōu)良的為優(yōu)良，大于等于75分為合格，小于75分為不合格。

3、負責組織竣工驗收的交通主管部門對通過驗收的建設(shè)項目按交通部規(guī)定的要求簽發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》。 通過竣工驗收的工程，由質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)依據(jù)竣工驗收結(jié)論，按照交通部規(guī)定的格式對各參建單位簽發(fā)工作綜合評價等級證書。 第四章 罰 則 第二十五條 項目法人違反本辦法規(guī)定，對不具備交工驗收條件的公路工程組織交工驗收，交工驗收無效，由交通主管部門責令改正

4、 項目法人違反本辦法規(guī)定，對未進行交工驗收、交工驗收不合格或未備案的工程開放交通進行試運營的，由交通主管部門責令停止試運營，并予以警告處罰。

5、 項目法人對試運營期超過3年的公路工程不申請組織竣工驗收的，由交通主管部門責令改正。對責令改正后仍不申請組織竣工驗收的，由交通主管部門責令停止試運營。

6、 質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)人員在驗收工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、殉私舞弊的，依法給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

7、 公路工程建設(shè)項目建成后，施工單位、監(jiān)理單位、項目法人應(yīng)負責編制工程竣工文件、圖表、資料，并裝訂成冊，其編制費用分別由施工單位、監(jiān)理單位、項目法人承擔。 各合同段交工驗收工作所需的費用由施工單位承擔。整個建設(shè)項目竣（交）工驗收期間質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行工程質(zhì)量檢測所需的費用由項目法人承擔。

8、 對通過驗收的工程，由項目法人按照國家規(guī)定，分別向檔案管理部門和公路管理機構(gòu)、接管養(yǎng)護單位辦理有關(guān)檔案資料和資產(chǎn)移交手續(xù)。

9、 對于規(guī)模較小、等級較低的小型項目，可將交工驗收和竣工驗收合并進行。規(guī)模較小、等級較低的小型項目的具體標準由省級人民政府交通主管部門結(jié)合本地區(qū)的具體情況制訂。

10、本辦法由交通部負責解釋。

所以綜合來看，對于道路工程質(zhì)量驗評劃分的要求非常嚴格，不達標的建筑不予審核通過，保障了所有路段的建設(shè)質(zhì)量，從另一個角度杜絕工程質(zhì)量下滑的現(xiàn)象，同時也杜絕了貪污公款的 現(xiàn)象，作為道路建設(shè)的具體要求，該規(guī)則很好的提高了對于道路建設(shè)等重要工程的規(guī)范化程度。

市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準

公路工程質(zhì)量檢驗評定標準中關(guān)于工程質(zhì)量評定的規(guī)定

工程質(zhì)量標準等級劃分,工程事故等級劃分