隨著我國的國民經(jīng)濟的不斷增長，鐵路、公路等工程建設(shè)發(fā)展速度加快，城市化進程腳步加快，可是隨之而來的工程質(zhì)量問題就成了當下的一個熱點，時常在新聞中看到某某工地發(fā)生工程質(zhì)量問題。那么工程質(zhì)量處理的程序是怎樣的呢?

下文中對工程質(zhì)量處理的程序作說明。

工程質(zhì)量事故發(fā)生后，一般可以按以下程序進行處理。

1、當發(fā)現(xiàn)工程出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或事故后，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)及時上報總監(jiān)。

首先，應(yīng)以“質(zhì)量通知單”的形式通知施工單位，要求其停止有質(zhì)量缺陷部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序施工，需要時，還應(yīng)要求施工單位采取防護措施。同時，要視情況而定是否上報主管部門。

2、施工單位接到質(zhì)量通知單后，在項目總監(jiān)的組織與參與下，盡快進行質(zhì)量事故的調(diào)查，寫出調(diào)查報告。調(diào)查報告的內(nèi)容主要包括:

(1)、與事故有關(guān)的工程情況。

(2)、質(zhì)量事故的詳細情況，諸如質(zhì)量事故發(fā)生的時間、地點、部位、性質(zhì)、現(xiàn)狀及發(fā)展變化情況等。

(3)、事故調(diào)查中有關(guān)的數(shù)據(jù)、資料。

(4)、質(zhì)量事故原因分析與判斷。

(5)、是否需要采取臨時防護措施。

(6)、事故處理及缺陷補救的建議方案與措施。

(7)、事故涉及的有關(guān)人員和責(zé)任者的情況。

事故情況調(diào)查是事故原因分析的基礎(chǔ)，有些質(zhì)量事故原因復(fù)雜，常涉及勘察、設(shè)計、施工、材料、維護管理、工程環(huán)境條件等方面，因此，調(diào)查必須全面、詳細、客觀、準確。

3、在事故調(diào)查的基礎(chǔ)上進行事故原因分析，正確判斷事故原因。

事故原因分析是確定事故處理措施方案的基礎(chǔ)。正確的處理來源于對事故原因的正確判斷項目總監(jiān)應(yīng)當組織設(shè)計、施工、建設(shè)單位等各方參加事故原因分析。

4、在事故原因分析的基礎(chǔ)上，集中研究，由承包單位制訂事故處理方案，并報項目總監(jiān)理工程師批準。

制定的事故處理方案，應(yīng)體現(xiàn)：安全可靠，不留隱患，滿足建筑物的功能和使用要求，技術(shù)可行，經(jīng)濟合理等原則。如果一致認為質(zhì)量缺陷不需專門的處理，必須經(jīng)過充分的分析、論證。

5、確定處理方案后，由項目總監(jiān)指令承包單位按既定的處理方案實施對質(zhì)量缺陷的處理。

如果發(fā)生的質(zhì)量事幫不是由于施工單位方面的責(zé)任原因造成的，則處理質(zhì)量缺陷所需的費用或延誤的工期，應(yīng)給予施工單位補償。

6、在質(zhì)量缺陷處理完畢后，項目總監(jiān)應(yīng)組織有關(guān)人員對處理的結(jié)果進行嚴格的檢查、鑒定和驗收，寫出“質(zhì)量事故處理報告”，提交業(yè)主或建設(shè)單位，并視情況而定是否上報有關(guān)主管部門。

工程質(zhì)量處理的程序中的“質(zhì)量事故處理報告”的內(nèi)容主要包括：

(1)、工程質(zhì)量事故的情況;

(2)、質(zhì)量事故的調(diào)查與檢查情況，包括調(diào)查的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料;

(3)、質(zhì)量事故原因分析;

(4)、質(zhì)量事故處理的依據(jù);

(5)、質(zhì)量缺陷處理方案及技術(shù)措施;

(6)、實施質(zhì)量處理中的有關(guān)原始數(shù)據(jù)、記錄、資料;

(7)、對處理結(jié)果的檢查、鑒定和驗收;

(8)、結(jié)論意見。

綜上所述，我們對于工程質(zhì)量處理的程序有了具體而深刻的理解，施工作業(yè)人員在施工過程一定要嚴格作業(yè)操作規(guī)范進行施工，不能有一絲的錯誤，更不能存有僥幸心理，以為一點錯誤沒關(guān)系。如果發(fā)生工程質(zhì)量問題，要在第一時間進行處理。

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