現(xiàn)在為了規(guī)范城市建設(shè)，很多地區(qū)都在進(jìn)行市政道路的施工，但是很多施工單位安全意識(shí)淡薄，對(duì)于施工重視程度不夠，導(dǎo)致經(jīng)常會(huì)發(fā)生質(zhì)量問題。所以，為了規(guī)范和嚴(yán)懲相關(guān)的責(zé)任人，我國(guó)的法律有專門的規(guī)定，那么，市政道路工程質(zhì)量保證措施都有哪些規(guī)定?

在市政道路施工過程中，質(zhì)量是工程的核心，不僅關(guān)系工程的適用性和建設(shè)項(xiàng)目的投資效果，而且關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。因此，必須加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量的控制。 　　

一、路基工程質(zhì)量措施

(1)路基工程施工前，先在選定好的試驗(yàn)段施工，取得符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

(2)路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實(shí)施工工藝，按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。 　　攤鋪過程中設(shè)專人檢查，質(zhì)檢工程師抽查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗(yàn)確定的虛鋪厚度。經(jīng)試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合不隨意變更。若土質(zhì)及機(jī)械組合發(fā)生變化，重新進(jìn)行試驗(yàn)段施工，檢驗(yàn)確定各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)，保證路基填筑質(zhì)量。

(3)嚴(yán)格施工過程中的土質(zhì)鑒別、含水量檢測(cè)及壓實(shí)度檢測(cè)，每填筑一層經(jīng)檢測(cè)合格后再進(jìn)行下一層土方填筑。含水量小時(shí)灑水翻拌，含水量大時(shí)晾曬達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行填筑。 　　

二、確保路面工程質(zhì)量措施

(1)鋪筑試驗(yàn)段。每一種基層結(jié)構(gòu)鋪筑長(zhǎng)度為100M～200M的試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。

(2)為確保工程質(zhì)量，基層和底基層混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度為100mm。

(3)施工底基層、基層時(shí)，依據(jù)沉降監(jiān)測(cè)資料，對(duì)底基層、基層的鋪筑標(biāo)高、鋪筑厚度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

(4)當(dāng)壓實(shí)設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)、工藝流程、組成配合比，通過試驗(yàn)段確定后，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得變更，確保碾壓密實(shí)度和路面抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。大型壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，采用小型打夯機(jī)夯實(shí)，使之達(dá)到的要求。

(5)采用施工現(xiàn)場(chǎng)取樣的方法控制、檢驗(yàn)工程質(zhì)量，檢測(cè)強(qiáng)度和鋪筑厚度;壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高等技術(shù)指標(biāo)按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目、頻度及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。

(6)加強(qiáng)施工測(cè)量的控制工作，

以上就是“市政道路工程質(zhì)量保證措施都有哪些規(guī)定?”的具體回答。法律的制定和相關(guān)要求并不是以懲罰為最終的目的，保障道路交通的安全才是目標(biāo)之所在。如果一旦道路交通發(fā)生安全事故，那么受害的不是一家也不是一戶，所以，為了保證百姓的平安，一定要加強(qiáng)道路交通施工的質(zhì)量管理。

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