【案情簡介】

公訴機關：新鄉市牧野區人民檢察院

被告人：孟xx

2008年9月3日23時許，被告人孟xx駕駛豫G6521號QQ轎車沿新鄉市建設路自西向東行駛至燈芯絨廠門口時，與駕駛電動自行車的陳-云發生刮碰事故，后被群眾攔停，造成陳xx腿部受傷的事故。后被告人孟xx駕車沿新鄉市建設路自西向東行駛至新飛公寓附近，又與駕駛電動自行車的被害人賈xx相撞，造成車輛受損，被害人賈xx經搶救無效死亡的交通事故。后被告人孟xx駕車逃逸。經新鄉市公安局交通巡邏警察支隊事故處理大隊認定，被告人孟xx承擔兩起事故的全部責任。庭審前，被告人孟xx的親屬賠償被害人陳xx經濟損失人民幣400元，被害人陳xx表示不再提起刑事附帶民事訴訟。庭審后，附帶民事訴訟原告人張xx、晏xx、賈xx申請撤回其訴被告人孟xx、刑事附帶民事訴訟被告人王xx的刑事附帶民事訴訟。2009年8月25日，附帶民事訴訟原告人申請撤回撤訴申請，請求法院主持調解。經本院主持調解，雙方當事人就民事部分自行達成了調解協議，被告人孟xx及車主王xx共同賠償附帶民事訴訟原告人張xx、晏xx、賈xx經濟損失人民幣21萬元(現金人民幣共計18萬元整已交至法院，剩余三萬元于2010年1月1日前付清)。附帶民事訴訟原告人的意見是對被告人孟xx從輕處理，不再追究其刑事責任及民事責任。

【裁判要點】

本院認為，被告人孟xx違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致一人死亡，后逃逸，且負事故的全部責任，其行為已構成交通肇事罪。公訴機關指控罪名成立，本院予以支持。歸案后，被告人孟xx認罪態度較好，積極賠償被害人經濟損失，確有悔罪表現，可以酌情從輕處罰。辯護人的辯護意見中被告人孟xx有電話自首情節的意見，證據、理由不充分，本院不予采納。依照《中華人民共和國刑法》第一百三十三條，第七十二條第一款及最高人民法院《關于刑事附帶民事訴訟范圍問題的規定》第四條之規定，判決如下：

被告人孟xx犯交通肇事罪，判處有期徒刑三年，緩刑五年。

(緩刑考驗期限，自判決確定之日起計算。)

【爭議焦點】

被告人孟xx是否構成交通肇事罪

【法理評析】

刑法規定：交通肇事罪是指行為人違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。所以構成交通肇事罪就必須具備交通肇事罪的犯罪構成要件。

首先從交通肇事的客體要件上看，交通肇事罪要求行為人侵犯的是國家的交通運輸的安全。

交通運輸一般是指與一定的交通工具與交通設備相聯系的鐵路、公路、水上及空中交通運輸，由于交通運輸與廣大人民群眾的生命財產安全緊相連，一旦發生事故，就會危害到不特定多數人的生命安全。所以從行為的本質上看，它危害了公共安全。

其次，行為人必須有在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規的行為，接著這種違規行為又造成了重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受大損失的嚴重后果。本罪承擔處罰的法律基礎是行為人有違反交通運輸管理法規的行為，在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為。我國制定了很多的交通運輸類法律法規以及紀律、制度和章程，而行為人并沒有遵守這些法律法規。同時，必須發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。這種違規的行為是造成嚴重后果的客觀原因，兩者之間具有因果聯系。并且違規的行為和嚴重后果都發生在特殊的時間空間范圍內，比如在從始發車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。從空間上說，必須發生在鐵路、公路、城鎮道路、和空中航道上;從時間上說，必須發生在正在進行的交通運輸活動中。而除此之外的時間地點都不能構成交通肇事罪，比如重大責任事故罪就因此區別于交通肇事罪。

再次，本罪的主體要件是一般刑事責任主體，凡是年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。

最后就是犯罪的主觀要件是過失，如果是故意那可能構成故意殺人罪或者其危害公共安全的罪名。所以過失的兩種行為表現，一是疏忽大意，二是過于自信輕信能夠避免，最后還是發生的心態都能成立交通肇事罪。

另外需要注意的一點是：在學校或者社區等等不屬于交通部門管理的地方駕車肇事傷人致人死亡，要定過失傷人或者過失致人死亡，而出于故意則是故意傷人或殺人罪。

本案的被告在首起事故中駕車擦傷陳-云，在群眾的攔截下才停車。而在第二起事故中直接撞人后逃逸，其所有的行為心態都符合交通肇事罪所需要的主觀心態。而在客觀上當事人也已經違反交通法規，駕駛不合法的轎車違規造成一人死亡，一人受傷的重大事故。所以被告人孟xx構成交通肇事罪。理應受到刑事處罰。

【法律風險提示與防范】

法律提示：交通肇事罪是一項嚴重的刑事犯罪，因為行為人故意違反交通運輸法規，而且這種違法或者違規的行為最終造成了嚴重后果，或者公私財產遭受重大損失或者重大人身傷亡，雖然犯罪人本身并沒有故意造成重大人身傷亡的故意心態，但是事故已經發生，所以就必須追究行為人由于不遵守交通運輸法規的故意責任，同時也給被害人以心理補償，進而起到教育他人的作用。

【法條鏈接】

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人。

2.《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。

第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上，負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。【關鍵字】交通肇事罪全部責任【案情簡介】公訴機關：新鄉市牧野區人民檢察院被告人：孟-軍2008年9月3日23時許，被告人孟-軍駕駛豫G6521號QQ轎車沿新鄉市建設路自西向東行駛至燈芯絨廠門口時，與駕駛電動自行車的陳-云發生刮碰事故，后被群眾攔停，造成陳xx腿部受傷

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：

(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡六人以上，負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。

第八條在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。

第九條各省、自治區、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第(三)項、第四條第(三)項的起點數額標準，并報最高人民法院備案。