一份好的辯護(hù)詞不僅可以讓行為人罪行減輕,甚至可能會被判無罪,但是,一份好的辯護(hù)詞還是需要依據(jù)客觀實(shí)際情況來書寫,不可胡編亂造,那么,交通肇事罪的辯護(hù)詞如何寫呢?律霸小編馬上在下文為大家介紹。
辯護(hù)詞
辯?護(hù)?詞
審判長、審判員:
XX律師事務(wù)所接受**家屬的委托,并征得**本人同意,指派我們作為交通肇事罪被告人**的辯護(hù)人,依法出席法庭、參與庭審。通過閱讀案件材料、會見被告人,結(jié)合法庭調(diào)查的情況,依據(jù)《中華人民共和國刑法》(以下簡稱刑法)及相關(guān)法律規(guī)定,辯護(hù)人對于公訴機(jī)關(guān)指控**構(gòu)成交通肇事罪的定性沒有異議,在量刑方面,建議法庭在量刑時(shí)對被告人從輕或減輕處罰并判處緩刑。以下辯護(hù)意見謹(jǐn)供合議庭參考并希望予以合理采納。
一、本案屬于過失犯罪,事故的發(fā)生具有諸多的偶然性因素,被告人的主觀罪過較輕。
交通肇事罪屬于典型的過失犯罪,被告人主觀上不存在犯罪的故意。本案中,被告人沒有任何的犯罪動機(jī)或目的,被告人主觀罪較輕。
1、被告人所駕駛轎車是合格車輛,被告人沒有醉酒駕駛的現(xiàn)象。其主觀罪過遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于那些因醉酒、吸毒、無證駕駛,闖紅燈、故意超載或駕駛年檢不合格、零部件失靈車輛等所造成交通事故的案件。
2、被告人的主觀心態(tài)是沒有預(yù)見到會發(fā)生事故,或已經(jīng)注意而注意力度受到影響。
3、本案存在不能預(yù)見的緊急避讓因素。
根據(jù)被告人的供述,他看見一輛出租車停在非機(jī)隔離線(頭北尾南),緊急向左打方向避讓,致使本案事故的發(fā)生。(卷宗第51頁,詢問**筆錄)。
被告人的避讓行為系一般人在面臨危險(xiǎn)時(shí)的合理反映,在主觀上甚至可以排除故意或過失,歸因于不能預(yù)見的客觀原因。盡管我們無法確切知道,避讓這輛出租車的行為在本次事故中到底產(chǎn)生了多大作用,但是,我們同樣無法排除緊急避讓這一客觀因素對本次交通事故的影響。
因此,較之于其他諸如故意殺人、故意傷害、搶劫等犯罪而言,被告人沒有卑劣的動機(jī)或者目的,并且有避讓、長時(shí)間駕駛、夜間行車等客觀因素,其主觀罪過較小。請法庭在量刑時(shí)充分考慮,使罪與刑罰相適應(yīng)。
二、被告人**自動投案,如實(shí)供述自己的罪行,具有法定從輕、減輕處罰的量刑情節(jié)。
事故發(fā)生當(dāng)日下午,被告人**得知發(fā)生了交通事故,并且造成死亡后果,在交警隊(duì)沒有抓獲被告人、沒有對被告人采取強(qiáng)制措施的情況下,被告人主動到交警隊(duì)投案,如實(shí)陳述交通事故發(fā)生的全部過程。
根據(jù)《刑法》第67條的規(guī)定,符合自首的條件,在量刑方面應(yīng)該予以考慮,從輕、減輕或免除處罰。
三、被告人不具有“交通肇事后逃逸”的情節(jié)
1、“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”的定義
最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(下文稱“解釋”)第2條的規(guī)定:“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。
其構(gòu)成要件要求具備主客觀兩個(gè)方面:
a、客觀方面:交通肇事后逃逸行為是最高院《解釋》中規(guī)定六種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。
b、主觀方面:行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生,并對逃逸行為有直接的故意。
2、被告人**沒有逃避法律追究的故意,不清楚自己的行為造成交通事故,主觀方面不符合交通肇事后逃逸的構(gòu)成要件。
被告人**沒有逃匿到外地或就近隱藏,在得知自己發(fā)生交通事故后,即自動投案,如實(shí)陳述,表現(xiàn)出等候處理,愿意承擔(dān)法律責(zé)任的態(tài)度,顯然沒有逃避法律追究的故意。
同時(shí),**駛離事故現(xiàn)場時(shí)并不清楚自己發(fā)生了交通事故。結(jié)合**的供述,**不清楚撞到人并造成死亡的后果。他是在當(dāng)日早上見到血跡,經(jīng)過打聽后,在12點(diǎn)左右確認(rèn)事故發(fā)生的。(卷60頁,詢問筆錄)
因此,從對事發(fā)中行為人對事故的明知程度、事發(fā)后行為人的行為表現(xiàn)上來進(jìn)行判斷,被告人**對自己的肇事行為是不清楚的,其自首行為顯示,被告人沒有逃避偵查抓捕,主觀上根本不存在逃避法律追究的故意。
3、被告人**的先前行為不屬于最高院《解釋》規(guī)定六種情形之一。
根據(jù)《解釋》,構(gòu)成逃逸的五種情形有:死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任、酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的、明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動車輛而駕駛的、嚴(yán)重超載駕駛等。
本案,被告人沒有后五種情形。盡管本案造成一人死亡的后果,交警隊(duì)認(rèn)定**負(fù)事故的全部責(zé)任,但不能據(jù)此認(rèn)定本案被告人具有逃逸情節(jié)。其理由如下:
首先,根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。交警隊(duì)據(jù)此認(rèn)定**負(fù)事故的全部責(zé)任。這一認(rèn)定是在確認(rèn)**逃逸的事實(shí)基礎(chǔ)上做出。
但是,道路交通運(yùn)輸管理法規(guī)與刑法的相關(guān)規(guī)定中,交通肇事后逃逸的概念不同。根據(jù)道路交通管理法規(guī)規(guī)定,交通事故后駕駛員應(yīng)當(dāng)積極履行搶救傷員與財(cái)產(chǎn)、保護(hù)現(xiàn)場、報(bào)案、接受處理等義務(wù)。因此,在發(fā)生事故后駛離事故現(xiàn)場,即構(gòu)成道路管理法方面的“逃逸”,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
在刑法領(lǐng)域,在法律規(guī)定的幾種情形下,為逃避法律追究而逃跑構(gòu)成刑法上的“逃逸”,我國刑法將之作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)特別規(guī)定。如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車等《解釋》規(guī)定的情形,即便行為人事后有駛離現(xiàn)場的逃逸行為,也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸,予以加重刑罰。
其次,交通事故認(rèn)定書作為鑒定結(jié)論,是處理交通事故的證據(jù)。法院應(yīng)該行使審判權(quán),對事故責(zé)任作出認(rèn)定。
四、被告人**認(rèn)罪悔罪態(tài)度較好,應(yīng)予從寬處理
被告人**在公安機(jī)關(guān)和法庭上的供述完全一致,均如實(shí)陳述了交通事故發(fā)生的全過程,對自己構(gòu)成交通肇事罪有深刻的認(rèn)識,認(rèn)罪態(tài)度很積極。
在交通事故發(fā)生以后,被告人積極籌錢,在案發(fā)后第二天就通過家屬給予了受害人家屬叁萬元的賠償。
被告人家庭條件差,經(jīng)濟(jì)能力不好,但被告人明確表示愿意賠償?shù)膽B(tài)度。**被關(guān)押在看守所期間,通過家屬積極籌措,對民事賠償部分盡了其最大的努力,已經(jīng)與被害人的親屬已達(dá)成調(diào)解協(xié)議,目前按照協(xié)議全部賠償了被害人的經(jīng)濟(jì)損失。無論從主觀上還是行為方面,被告人**均有悔罪的表現(xiàn),沒有推卸和逃避,主動承擔(dān)了其應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。
五、被告人**具備適用緩刑的條件,適用緩刑不會造成危害社會的后果。
被告人**系初犯、偶犯,構(gòu)成交通肇事罪不具有惡劣情節(jié),具備適用緩刑的條件。
被告人認(rèn)罪態(tài)度較好,主動投案,在公安機(jī)關(guān)如實(shí)供述肇事情節(jié),明確表示要盡力補(bǔ)償受害人家屬的損失,并積極賠償,具有明顯悔罪表現(xiàn)。
被告人此前從未有任何犯罪行為或嚴(yán)重交通肇事情節(jié),被告人**系部隊(duì)退役軍人,平時(shí)表現(xiàn)良好。請法庭考慮上述情況,考慮懲罰與教育相結(jié)合的刑罰效果,從輕處罰并適用緩刑,給**一個(gè)改過自新的機(jī)會。
以上意見,請合議庭充分考慮。
此?致
XX區(qū)人民法院
代理人:XX
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黃凌峰律師、國家二級人力資源管理師、具有會計(jì)資質(zhì)。現(xiàn)就職于福建合倫律師事務(wù)所。福州市律師協(xié)會會員,福建省人力資源管理師協(xié)會會員。福州市鼓樓區(qū)新階聯(lián)理事。黃凌峰律師自從業(yè)以來,始終秉持著恪盡職守的工作態(tài)度和一絲不茍的敬業(yè)精神,承辦各類民商事糾紛案件數(shù)百起,務(wù)實(shí)高效地維護(hù)了委托人的正當(dāng)權(quán)益
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