我國的法律是保護所有人的權益，在任何時候都已通過法律來解決問題，但是解決的過程中可能會出現很多的問題，比如在海洋上出現的問題比較多，可能會在海洋上出現意外造成一定的損害，我國對此有特殊的規(guī)定，那共同海損的構成要件是什么?下面就詳細介紹。

一、共同海損的構成要件是什么?

共同海損是指在同一海上航程中，當船舶、貨物和其它財產遭遇共同危險時，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。只有那些確實屬于共同海損的損失才由獲益各方分攤，因此共同海損的成立應具備一定的條件，即海上危險必須是共同的、真實的;共同海損的措施必須是有意的、合理的、有效的;共同海損的損失必須是特殊的、異常的，并由共損措施直接造成。共同海損的表現形式為共同海損犧牲和共同海損費用，共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、有意擱淺所致的損害、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費用包括救助報酬、擱淺船舶減載費用以及因此而受的損害、避難港費用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費用、代替費用、墊付手續(xù)費和保險費、共同海損損失的利息等。共同海損的構成條件有：

1、同意海上航程中的財產遭遇了共同危險

2、采取的措施必須是有意而合理的

3、作出的犧牲和費用必須是特殊的四、采取的措施必須有效果

二、共同海損的含義

要弄清共同海損的含義，首先應該弄清楚海損的含義。在海上運輸過程中，船舶、貨物等遭遇海上風險而造成的損失稱為海損。“海損”由英語一詞譯來，有“為共同利益所致損失與費用，由大家共同負擔”之意。

海損就其形態(tài)，可分為物質損失(有形損失)和費用損失;就其程度和范圍，可分為全部損失和部分損失;就損失的后果，部分損失可分為單獨海損和共同海損。

共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。單獨海損則是海上風險對營運中的船舶和運輸中的貨物所造成的直接損失。從理論上區(qū)分共同海損和單獨海損并不困難。但實際上，兩種損失常常是錯綜復雜地交織在一起。如船艙失火，船長命令灌水，火被撲滅后，艙中的貨物有一半已毀損。要從毀損的貨物中區(qū)分哪些是共同海損，哪些是單獨海損，并非易事。特別是間接損失、申報不實貨物的損失、犧牲已喪失價值的財產的損失、貨方要求裝于艙面而被犧牲的貨物、船舶頂風前進而使主機損傷和多消耗的燃料等，常不易同共同海損劃清界限。單獨海損與共同海損的處理結果相去甚遠，所以我們有必要了解共同海損的構成要件，以助判斷發(fā)生的海損事故是否屬于共同海損。《海商法》規(guī)定的共同海損的構成必須滿足如下條件：

(一)船、貨必須遭受共同危險，共同海損系為共同安全。

這一條件要求1、船舶、貨物和其他財產必須遭遇共同危險，這一條件要求：

(1)船貨和其他財產處于同一海上航程之中;

(2)危險是船貨和其他財產共同面臨的;

(3)這一危險須是客觀真實的，不是主觀臆斷的，但不一定是急迫的。對于此條件的三項要求，前兩項比較容易理解，在此不再贅述。僅對第三項簡作分析。

其主要的含義就是在航海的時候出現人員以及財務的危險嗎，為了保障共同的安全會有特殊的犧牲以及財產損失，這樣的行為是合法的是受到法律的保護，也就是說在海洋上出現意外事故就要特殊處理來解決問題危機。

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