解除合同后的法律后果是如何的

新的《民法典》于2021年1月1日生效，《合同法》及其相關(guān)解釋有效時(shí)期為2020年12年31日止，屆時(shí)與《民法典》相沖突的條款失效，由新的司法解釋頒布替換。

一、合同解除的法律后果有哪些

我國(guó)法律承認(rèn)合同解除與損害賠償并存。民法通則規(guī)定：“合同的變更或者解除，不影響當(dāng)事人要求賠償損失的權(quán)利。”本條規(guī)定，合同解除后，有權(quán)要求賠償損失。這樣規(guī)定的理由是：

1.合同解除不溯及既往的，如果只是使未履行的合同不再履行，不得請(qǐng)求賠償損害，那么一方當(dāng)事人因另一方當(dāng)事人不履行合同或者不適當(dāng)履行合同受到的損害就無(wú)法補(bǔ)救。

2.合同解除溯及既往的，如果只是恢復(fù)原狀，那么非違約方訂立合同所支出的費(fèi)用，因相信合同能夠履行而作準(zhǔn)備所支出的人力、物力，以及為恢復(fù)原狀而支出的費(fèi)用就得不到補(bǔ)償。

3.在協(xié)議解除合同的情況下，一方當(dāng)事人因解除合同受了損失，如果獲利的一方不賠償對(duì)方當(dāng)事人因解除合同受到的損害，不符合公平原則。水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則規(guī)定：“貨物發(fā)運(yùn)前，承運(yùn)人或托運(yùn)人征得對(duì)方同意，可以解除合同。承運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)輸費(fèi)用，并付給托運(yùn)人已發(fā)生的貨物進(jìn)港短途搬運(yùn)費(fèi)用;托運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)付給承運(yùn)人已發(fā)生的港口費(fèi)用和船舶待時(shí)費(fèi)用。”

4.在因第三人的過(guò)錯(cuò)致使合同不能履行而解除的情況下，債權(quán)人不能直接向第三人主張權(quán)利，如果債務(wù)人不承擔(dān)解除合同的賠償責(zé)任，他要么不向第三人主張權(quán)利以彌補(bǔ)債權(quán)人的損失，要么自己獨(dú)享主張權(quán)利后而取得的利益，使債權(quán)人的利益得不到保障。因此，合同解除后，確因一方的過(guò)錯(cuò)造成另一方損害的，有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)向受害方賠償損害，不能因合同解除而免除其應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。

二.合同解除后是否都承擔(dān)損害賠償責(zé)任

解除合同后是否都承擔(dān)損害賠償責(zé)任，可以分別不同情況：

1.協(xié)議解除合同的，當(dāng)事人在協(xié)議中免除了對(duì)方損害賠償責(zé)任的，協(xié)議生效后，不得再請(qǐng)求賠償。

2.因不可抗力解除合同，一般不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但在不可抗力發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)采取補(bǔ)救措施減少損失擴(kuò)大而沒(méi)有采取的，應(yīng)對(duì)擴(kuò)大的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.一方當(dāng)事人因他方根本違約或者經(jīng)催告仍不履行義務(wù)而解除合同的，如果解除只向?qū)?lái)發(fā)生效力，違約方應(yīng)當(dāng)賠償另一方因違反合同受到的損失;解除如果溯及既往，違約方應(yīng)當(dāng)支付受害方因訂立合同、準(zhǔn)備履行合同和因恢復(fù)原狀而支出的費(fèi)用。

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