合同解除是指合同生效后，因一方或雙方意思表示而使合同關系消滅的行為。根據合同法的基本原則，合同變更包括合同主體變更和合同內容變更。無論是主體變更、內容變更還是終止，運輸合同都有特殊規定。承運人不得根據運輸業經濟活動的性質和要求，單方面變更或終止運輸合同，除另一方違約和不可抗力外。這一規則體現在兩個方面。首先，承運人無權轉讓自己的付款義務，即合同成立后，運輸合同的承運人主體不得變更。第二，承運人無權要求旅客和托運人轉讓其權利。旅客和托運人有權單方面變更和終止合同

運輸合同成立后，旅客和托運人有權變更或終止合同，即未經承運人同意，可以變更或終止合同，但他們需要通知承運人，承運人無權向對方詢問變更和終止合同的原因，只要旅客和托運人提出變更和終止合同，則應予以變更和取消。但是，旅客和托運人變更或者解除合同的，應當依法賠償承運人的損失，并承擔因變更或者解除合同而發生的費用。

首先，在旅客運輸合同中，旅客有權在合同成立后，即購票后、合同履行前（檢票、登機、飛機、船舶）隨時變更或終止合同。持票人可隨意轉讓或退票。例如，國內公路、鐵路和內河客票的轉讓和退款不受承運人的約束。機票、國際海票等記名機票的轉讓須經承運人同意，退票不受承運人限制。承運人開始履行義務后，旅客不能隨意解除。提前下船下飛機的，承運人不退還票價；如果航程延長，旅客必須在第二時間支付客票費，在貨物運輸合同中，托運人有權在合同成立后、未履行或未完全履行之前變更或終止合同。《運輸法》規定了托運人變更和終止合同的權利，這與一般合同不同，主要體現在托運人可以在出發和起飛前未經承運人同意擅自終止或變更合同。例如，中國《海商法》第89條規定，“船舶在裝貨港啟航前，托運人可以要求終止合同。”雖然此處使用了“可請求”一詞，但從本質上講，托運人的撤銷請求必須得到承運人的同意，因此它仍然是單方面和任意的。《航空法》第119條規定：“托運人在履行航空貨物運輸合同規定的義務的條件下，有權在出發地或目的地機場提貨，或在中途停留時暫停運輸，或要求將貨物交付給貨物所在地非航空貨運單上指定的收貨人目的地或途中，或要求將貨物運回出發機場。“

第三，在提單運輸中，由于提單具有所有權憑證和可轉讓的性質，提單的轉讓等同于運輸合同的轉讓，托運人的所有權利和義務都轉移給提單持有人。因此，在提單中提單運輸，貨物裝運后，運輸合同的內容不能更改

第四，運輸合同因不可抗力終止。因不可抗力終止合同是各類合同的共同規則。在運輸合同中，由于不可抗力或者不屬于合同當事人的原因致使運輸合同不能履行的，雙方可以解除合同，互不承擔責任。除合同另有約定外，承運人應當退還旅客票款和托運人支付的運費，裝卸費用由托運人承擔。如果在運輸過程中發生不可抗力或不可歸責于承運人的其他原因，承運人有權中途終止合同，但應考慮托運人和貸款人的利益，并有義務通知第五方因一方違約而解除合同。如果運輸合同一方不履行其義務，另一方有權根據合同或法律終止合同并要求賠償損失