一是多年來商業(yè)保險經(jīng)營所形成的保險公司根深蒂固的商業(yè)意識,強制交通保險經(jīng)營中固有的利益意識仍難以擺脫,影響了強制交通保險理賠的積極性和及時性;二是強制交通保險理賠程序繁瑣教條,層層審核程序近乎苛刻,導(dǎo)致理賠周期長,三是保險索賠的相關(guān)規(guī)定相對原則性和模糊性。在《規(guī)定》實施過程中,各地不同部門對賠償標(biāo)準(zhǔn)的理解不一,導(dǎo)致在費用計算上產(chǎn)生不可調(diào)和的糾紛。而且,各地法院對個別案件的判決標(biāo)準(zhǔn)不一,影響了保險公司調(diào)解的積極性;四是強制交通保險運行和理賠的監(jiān)督機制不完善,致使保險公司無力支付救助醫(yī)療費用交通事故受害人的費用和保險金的及時、快捷,影響了交通強制保險的救濟(jì)功能。
上述亂象的出現(xiàn),不利于及時維護(hù)交通事故賠償權(quán)利人的合法權(quán)益,也損害了保險公司在人們心目中的誠信形象。更重要的是,它削弱了國家交通保險救濟(jì)功能的及時性和有效性。結(jié)合審判實踐,筆者提出以下建議:一是法院會同交警部門和道路交通事故社會救助基金管理部門,聯(lián)合建議中國保監(jiān)會完善交通強制保險理賠監(jiān)管機制,督促保險公司建立不同于商業(yè)保險理賠的交通強制保險專項理賠程序;二是法院,交警部門和保監(jiān)會要在相互溝通的基礎(chǔ)上,統(tǒng)一交通強制保險的賠償項目、標(biāo)準(zhǔn)和費用計算方法,合理維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益;三是要充分利用交警部門的信息共享機制強制交通保險,建立健全法院內(nèi)部立案審查階段的調(diào)解機制,及時維護(hù)賠償權(quán)利人的合法權(quán)益。四是強化訴前、訴中財產(chǎn)保全措施和先行執(zhí)行措施,根據(jù)《合同法》規(guī)定,在審判過程中引入違約責(zé)任追究機制,督促保險公司提高理賠意識和主動性強制交通保險。你知道嗎
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