國際貨物運輸保險是以運輸過程中的各種貨物為保險標(biāo)的的財產(chǎn)保險。被保險人(買方和賣方)向保險人(保險公司)投保一定金額的保險并支付保險費。保險人承保后,在運輸過程中,保險標(biāo)的在約定范圍內(nèi)發(fā)生損失的,應(yīng)當(dāng)按照財產(chǎn)保險的規(guī)定給予被保險人經(jīng)濟(jì)賠償。由于運輸方式的不同,國際貨物運輸保險可分為海運貨物運輸保險、陸運貨物運輸保險、空運貨物運輸保險和包裹運輸保險。其中,海上貨物運輸保險起源最早,歷史最悠久。陸空貨物運輸保險都是在海上貨物運輸保險的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。因此,本章將著重從以下幾個方面介紹海上貨物保險。海上貨物保險承保的風(fēng)險和損失,包括貨物的損失以及因海上風(fēng)險和外部風(fēng)險引起的相關(guān)費用。海上貨物保險中的風(fēng)險可分為兩類:海上風(fēng)險和外部風(fēng)險。所謂海上風(fēng)險,又稱海上遇險,是指船舶和貨物在海上運輸過程中所固有的風(fēng)險。但是,國際貨物運輸保險業(yè)務(wù)中的海上風(fēng)險并不包括海上發(fā)生的全部風(fēng)險,也不限于航行中發(fā)生的風(fēng)險。從風(fēng)險的性質(zhì)來看,保險人承保的海洋運輸風(fēng)險主要包括自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害是指自然力不經(jīng)人的意志轉(zhuǎn)移而引起的災(zāi)害,主要包括惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)、海浪襲擊海洋等。事故是指意外事故和意外事故,主要包括擱淺、擱淺、沉沒、傾覆、碰撞、火災(zāi)、爆炸、陸地運輸車輛傾覆或脫軌、拋擲貨物、吊索損壞、海盜、船長或船員的違法行為等。擱淺是指船舶與船底的接觸非正常原因造成水上,但船舶因經(jīng)常漲潮、落潮擱淺的,不屬于擱淺;碰撞多指船舶與船舶的碰撞,但有些保險條款包括船舶與水以外任何物體的碰撞;船長、船員的違法行為,是指在船舶所有人不知情的情況下對船舶或者貨物造成損害的行為。盜版不包括在中國的保險條款中。(2)外部風(fēng)險一般是指除海上風(fēng)險外,由外部因素引起的風(fēng)險,包括一般外部風(fēng)險和特殊外部風(fēng)險。一般外部風(fēng)險。一般外因引起的風(fēng)險為一般外因風(fēng)險,主要包括盜竊、泄漏、數(shù)量不足、碰撞損壞、破損、鉤損、生銹、污染、異味、淡水雨、濕熱等
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簡介:
劉赟,男,1995年5月出生,武漢科技大學(xué)法律本科畢業(yè),法學(xué)學(xué)士,現(xiàn)工作于福建騰啟律師事務(wù)所。參與辦理各類經(jīng)濟(jì)合同糾紛、民間借貸糾紛、婚姻家庭糾紛、人身傷害賠償糾紛、勞動糾紛等各類業(yè)務(wù),擁有扎實的理論基礎(chǔ),以其嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)、善于解決實際問題的工作能力受到好評。
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