中國(guó)民航執(zhí)行的一項(xiàng)政策要求航空公司賠償航班延誤。由于以往的賠償準(zhǔn)則并不嚴(yán)格，經(jīng)常有乘客抱怨自己得不到應(yīng)有的賠償。

航班延誤賠償從100元到200元不等。針對(duì)航班延誤頻發(fā)、旅客無(wú)法獲得賠償?shù)那闆r，中國(guó)民航于今年7月出臺(tái)了《國(guó)內(nèi)航空公司造成航班延誤經(jīng)濟(jì)賠償》（以下簡(jiǎn)稱“延誤賠償”）政策，確保旅客在航班延誤情況下仍能獲得賠償。在北京首都機(jī)場(chǎng)率先試行幾個(gè)月后，新規(guī)定本月在全國(guó)正式實(shí)施。此前，中國(guó)民航于2004年發(fā)布《國(guó)內(nèi)航空公司航班延誤賠償意見(jiàn)》，指導(dǎo)航空公司根據(jù)自身情況制定標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)檫@不是一個(gè)硬性規(guī)定，一些航空公司在執(zhí)行時(shí)會(huì)給予折扣。“延誤賠償”要求航空公司對(duì)旅客因自身原因造成的航班延誤進(jìn)行賠償。其中，航班延誤時(shí)間分為4小時(shí)至8小時(shí)和8小時(shí)以上，賠償標(biāo)準(zhǔn)為100元至200元。各航空公司可根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定自己的賠償標(biāo)準(zhǔn)。比如耽誤4到8個(gè)小時(shí)，可以賠償100元、150元甚至200元。延誤超過(guò)8小時(shí)的，賠償金不超過(guò)200元。民航西南地區(qū)管理局一位人士昨日（11日）在接受記者采訪時(shí)表示，航空公司必須賠償旅客航班延誤。在航班長(zhǎng)期延誤的情況下，航空公司有責(zé)任和義務(wù)安撫旅客，加強(qiáng)服務(wù)。他說(shuō)，從本月起，如果航空公司不在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行賠償，旅客只需留下自己的地址、聯(lián)系方式等，航空公司將通過(guò)郵寄方式對(duì)旅客進(jìn)行賠償。投訴率高的航空公司將受到嚴(yán)肅處理。從現(xiàn)在起，如果航班延誤后航空公司處理不當(dāng)，旅客可以向中國(guó)民航投訴。投訴較多的航空公司將被中國(guó)民航取消其本地航班和申請(qǐng)權(quán)。目前造成航班延誤的原因有天氣、機(jī)械故障、人為因素等。航空公司因自身原因造成航班長(zhǎng)時(shí)間延誤，再因服務(wù)不到位引起旅客群體投訴的，管理部門核實(shí)后將吊銷航空公司經(jīng)營(yíng)許可證。

此外，中國(guó)民航還將每季度對(duì)航空公司的正點(diǎn)率進(jìn)行一次調(diào)查。如果延誤率連續(xù)4次達(dá)到最高，未來(lái)航空公司申請(qǐng)新航線或加班將非常困難。據(jù)中國(guó)民航今年前兩季度的統(tǒng)計(jì)，深航已成為延誤率最高的航空公司。其中，一季度**航空公司航班中，延誤率為21.14%，其次是上航、廈航和南航。二季度，中國(guó)民航再次發(fā)布調(diào)查結(jié)果，深航仍是延誤率最高的航空公司。民航西南地區(qū)管理局昨日披露，本季度公布航空公司正點(diǎn)率，是為旅客選擇航空公司提供參考，促進(jìn)航空公司完善服務(wù)。延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)不一，記者昨日在多家航空公司了解到，航空公司延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)不一。

**航空公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)為：因工程維修、飛行計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)和機(jī)組人員原因造成的航班延誤，延誤4至8小時(shí)的，賠償金額不超過(guò)票面價(jià)值的30[%]；延誤超過(guò)8小時(shí)（含8小時(shí)）的，賠償金額不得超過(guò)客戶所持票面價(jià)值的100[%]。國(guó)航、川航：航班延誤2小時(shí)以上，正餐時(shí)間國(guó)航免費(fèi)為旅客提供餐食；航班延誤4小時(shí)以上，國(guó)航免費(fèi)安排旅客在酒店休息，并提供航站樓到酒店的接送服務(wù)。延誤4小時(shí)的旅客可獲得里程兌換券、國(guó)航代金券（購(gòu)買國(guó)航機(jī)票專用）等賠償。**航空公司的臨時(shí)賠償標(biāo)準(zhǔn)為航班延誤4小時(shí)至8小時(shí)100元，航班延誤8小時(shí)至20小時(shí)200元，防止航班延誤超過(guò)20小時(shí)。

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