1、 航班延誤賠償

根據(jù)《中國民用航空總局關(guān)于國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤經(jīng)濟(jì)賠償?shù)闹笇?dǎo)意見（試行）》，航空公司因自身原因造成航班延誤的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定提供非正常飛行條件下的服務(wù)《中國民用航空規(guī)則》有關(guān)國內(nèi)旅客行李運輸?shù)囊?guī)定除工作外，應(yīng)當(dāng)根據(jù)航班延誤4小時以上（含）8小時以下、延誤8小時以上（含）的實際情況，對旅客給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

二。航空運輸延誤的類型及情況分析航空運輸延誤一般有以下幾種情況：

1，天氣原因；

2，飛機(jī)（機(jī)）機(jī)械故障；

3，空中交通；

4，機(jī)組困難；

6，飛行部署；

7，乘客原因；

8，其他原因。

在上述航班延誤原因中（國外航空公司一般將上述原因的后果歸為非正常運行），天氣原因在一般月份約占40-50%，霧月份約占70-80%。根據(jù)筆者收集的數(shù)據(jù)，以上海虹橋為例，1994年5月19日至25日一周共完成定期航班573架次，異常航班70架次，正常率分別為90%和70%。造成航班異常的原因有：天氣26，其余為飛機(jī)故障及故障影響、流量控制、飛機(jī)晚點、旅客原因、飛機(jī)調(diào)配、無登機(jī)橋、禁飛等，如聯(lián)檢辦停電、空管雷達(dá)故障等。

應(yīng)該承認(rèn)，航空運輸?shù)拇蠖鄶?shù)航班都是正常的，但對于特定航班的乘客來說，延誤可能意味著無休止的等待和麻煩。第三，航班延誤后，旅客應(yīng)如何維權(quán)？

1。合理保護(hù)他們的權(quán)利。不得使用身體暴力或言語暴力來維護(hù)自己的權(quán)利，如罷工、欺凌、沖進(jìn)機(jī)場、與工作人員發(fā)生碰撞等，否則可能會受到警察的處罰。

2。注意證據(jù)的保存，包括機(jī)票、公布的航班時刻表、因航班取消而滯留機(jī)場的食宿機(jī)票、因航班延誤造成的其他經(jīng)濟(jì)損失憑證等。必要時記錄并拍照，作為索賠依據(jù)。民事權(quán)利保護(hù)訴訟時效期間一般為二年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道自己的權(quán)利受到侵害之日起計算。

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