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寧波
無提單交貨的法律性質
1、 提單的法律性質研究無提單交付的法律性質，我們必須首先研究提單的法律性質
中國《海商法》第71條規定，“提單是指用來證明海上貨物運輸合同和貨物已經被承運人接受或裝載，并且承運人保證交付貨物的單證”對于上述規定，一般的理解是：“根據本條的規定，提單具有以下三種功能：1.對提單是海上貨物的來源和承運人接受貨物的收據的理解應該是明確的，作者將不再重復討論；但是，理解是”“承運人保證交付貨物”被理解為提單具有物權憑證的功能，筆者認為這種理解與法律規定的原意背道而馳。原因如下：1、一些學者長期以來反對提單具有物權憑證功能的說法，稱“它是歷史上有一種誤解，認為提單是一份所有權憑證，而提單的“單證辦公室”職能不能翻譯或理解為“所有權憑證”[2]。2、《海商法》第71條采用了《漢堡規則》第1條第7款的規定。“承運人保證交付貨物“是”并且承運人承擔交付單證項下貨物的義務，其英文表述與全國人民代表大會常務委員會立法委員會公布的《海商法》第七十一條的英文譯文“單證名稱”一致此外，學者們將《漢堡規則》第1條第7款的規定解釋為沒有“所有權憑證”的“交付憑證”[3]“.3、物權法定原則是物權法最基本的原則。它要求物權及其內容、效力和公示方式必須由法律設定，而不是由當事人通過協議設定【4】，“物權證書由國家授權的行政機關頒發”【5】. 法律沒有規定運輸合同的承運人可以簽發物權證書，承運人作為訂立平等民事合同關系的主體，無權代表國家簽發物權證書。4、在我國海商法學界，提單的所謂“物權憑證”已經研究了幾十年，但“財產”是一個普遍的概念。我們說提單是物權憑證，但“根據物權法定主義原則，物權類型由法律規定”，“不同歷史時期和不同國家法律的物權類型不同”[6]，根據我國現行民法，提單具有什么樣的物權？是所有權還是抵押？可以說，到目前為止，這項研究還沒有達到公認的權威結果。如果不清楚提單具有什么樣的物權功能，為什么不放棄毫無根據的“物權憑證”？5、在我國各海事法院的海事審判中，海事法院在判決理由中更多地使用了提單是物權憑證的說法，但也有不同的理解。然而，法院在援引提單所有權憑證的性質時并沒有直接說它源自《海商法》第71條，但在解釋時也援引了第71條的規定，這本身就是一個矛盾
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