根據(jù)中華人民共和國國家標準《道路交通事故受傷人員傷殘評定》（GB18667-2002）附錄B（資料性附錄）的規(guī)定，根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責任系數(shù)、賠償指標等，多層次殘疾人殘疾補償金的法定計算公式為：

C=CT×C1×（IH+）（≤10%，I=1，2，3n.多層次殘疾人）

C--殘疾人實際補償金額，元；

CT——傷殘賠償總額，元；

C1——賠償責任系數(shù)，即賠償義務主體對事故的責任程度，0≤C1≤1；

IH——最高傷殘等級的傷殘賠償指數(shù)，即多級傷殘者最高傷殘等級的補償比例，以百分比（%）表示；

ia——傷殘補償附加指標，即增加一個傷殘增加的補償比例，以百分比（%）表示，0≤ia≤10%；IH+≤100%。

式中：C—殘疾人的實際傷殘賠償金金額，以貨幣單位元表示，即受害人應獲得的傷殘賠償金總額；

CT—傷殘賠償金總額，以貨幣單位元表示，即：，受害人達到最高傷殘等級（按一級傷殘計算）所能獲得的傷殘賠償總額；

C1——賠償責任系數(shù)，即事故責任的比例，以百分率（%）表示。從一般情況看，交通事故責任中賠償義務主體的責任包括主要責任、次要責任、全部責任、平等責任和無責任。這五種責任對應的賠償責任比例一般為70%、30%、100%、50%和0%。也就是說，0≤C1≤1（即0%≤C1≤100%）實際上是指賠償義務主體對事故的責任程度；

IH-是指最高傷殘等級的傷殘賠償指數(shù)，即，多層次殘疾人最高殘疾等級的補償比例，以百分比（%）表示。這句話的意思是，如果受害人有多處傷害，以最嚴重傷害對應的傷殘賠償指數(shù)（即10級傷殘賠償10%，9級傷殘賠償20%，8級傷殘賠償30%）等作為IH的指數(shù)。例如，受害者有三個殘疾等級，即8級、9級和10級。按照規(guī)定，三個級別的薪酬指標分別為30%、20%和10%，也就是說最高的是30%，即IH是30%。

IA-指殘疾補償?shù)母郊又笜耍丛黾右豁棜埣菜黾拥难a償比例，以百分比（%）表示，0≤IA≤10%；IH+≤100%。這句話的意思是，除最高殘疾等級外，其他等級應計算附加指標。0≤IA≤10%表示除最高殘疾等級外，每一殘疾等級的附加指標只能在0-10%之間浮動。但是，附錄B沒有具體說明如何適用附加索引，這屬于法官的自由裁量權范圍。然而，為了區(qū)分不同殘疾等級之間的差異，10級殘疾可計算1%，9級殘疾可計算2%，8級殘疾可計算3%，以此類推。IH+≤100%表示最高傷殘賠償指數(shù)加上其他傷殘等級的附加指數(shù)不能大于100%，即不能超過1級傷殘。也就是說，在傷殘等級眾多的情況下，即使累計金額超過100%（即已超過1級傷殘），也只能按1級傷殘計算最高傷殘賠償金。

在具體案件中應用多層次傷殘綜合計算公式

受害人不負責任，司機負全責，受害人32歲，有固定單位、固定收入職工，可申請2004年深圳市人均可支配收入23905.92元/年計算殘疾賠償金。結合這些案例，可以確定CT=傷殘賠償金總額=23905.92元/年×20年=478118.4元；C1=賠償責任系數(shù)=100%（肇事司機承擔全部責任）；IH=最高殘疾等級的殘疾賠償指數(shù)=60%（最高殘疾賠償指數(shù)，即五級賠償?shù)?0%）；CI=殘疾賠償總額=23905.92元/年×20年=478118.4元；五級殘疾受害人的最高殘疾等級為五級，即：，最高傷殘等級的傷殘賠償指數(shù)為60%，其他四項附加傷殘賠償指數(shù)必須小于等于10%，故I=5；Ia=每項附加傷殘賠償指數(shù)必須小于等于10%。由于《條例》附錄B未明確規(guī)定如何確定附加指標，本案中受害人剩余四個殘疾等級分別確定為5%、3%、2%和1%，故60%+5%+3%+2%+1%=71%。根據(jù)上述情況，應用該公式可以得出，應向受害人支付的殘疾賠償總額為：（c）=478118.4元（CT）×100%（C1）×71%[60%（5級殘疾）+5%（6級殘疾）+3%（8級殘疾）+2%（9級殘疾）+1%（10級殘疾）=71%]=339464元。你知道嗎