專家證言是民事證據(jù)的重要組成部分，交通事故中的傷殘鑒定和車輛損壞鑒定是司法實踐中的重要證據(jù)。為了提供及時、準確的證據(jù)，將傷殘鑒定中的注意事項歸納如下：

經(jīng)檢查或檢驗的交通事故的交通事故傷殘鑒定時間，交通事故應(yīng)當自現(xiàn)場勘查之日起10日內(nèi)書面確認。造成交通事故逃逸的，應(yīng)當自發(fā)現(xiàn)造成交通事故逃逸的人、車之日起10日內(nèi)，作出交通事故的書面確認。需要進行檢查、鑒定的，應(yīng)當自檢查、鑒定結(jié)果確認之日起五日內(nèi)作出交通事故書面確認。第三十九條公安機關(guān)交通管理部門需要對現(xiàn)場的生理、心理狀況、人身傷害、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品、路況等進行檢查、鑒定的，應(yīng)當：，自現(xiàn)場勘查之日起五日內(nèi)，指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員或者有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行檢查鑒定。

檢查鑒定應(yīng)當在20日內(nèi)完成；需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)市公安機關(guān)交通管理部門批準，可以延期10日。超過期限的，報省人民政府公安機關(guān)交通管理部門批準。可見，交通事故鑒定最長時間為35天。通常在10天內(nèi)完成。交通事故車輛識別程序適用《道路交通安全法實施條例》第九十三條。公安機關(guān)交通管理部門對檢查出的交通事故，應(yīng)當自現(xiàn)場勘查之日起10日內(nèi)制作交通事故鑒定書。需要進行檢查鑒定的，應(yīng)當自檢查鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)作出交通事故書面確認。交通事故責任的認定，適用《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定。機動車事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失的，保險公司應(yīng)當在機動車第三者責任強制保險范圍內(nèi)賠償；機動車之間發(fā)生交通事故的，由過錯方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（2） 機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，機動車當事人應(yīng)當承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，機動車當事人的賠償責任根據(jù)過錯程度適當減輕；無過錯的，不超過賠償責任的10%。交通事故損失是非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀c機動車碰撞造成的，機動車方不承擔賠償責任。交通事故鑒定的誤區(qū)，交通事故的增多和人們法律意識的提高，催生了交通事故司法鑒定行業(yè)。法醫(yī)專家應(yīng)當運用科學技術(shù)手段和專門知識，客觀、公正、公正地解釋交通事故鑒定的相關(guān)現(xiàn)象，為交通事故民事糾紛和刑事裁判提供依據(jù)。然而，有兩個問題。一是事業(yè)單位和事故鑒定人員雖然取得了專業(yè)資格，但不具備基本的專業(yè)素質(zhì)，使得鑒定結(jié)論充滿錯誤。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）過分依賴教科書中給出的標準、理論、公式和算法，忽視事故、車輛、道路和人員的具體實際，理論與實踐嚴重脫節(jié)。有的用同一公式計算正常載荷下嚴重超載（甚至100%）的初始制動速度；有的用普通拋物線公式計算拋撒物體的距離或帶寬計算碰撞速度；路面附著系數(shù)或摩擦系數(shù)僅從標準中選取或教科書，無論事故條件與標準或教科書中給出的數(shù)值之間的差異。（2）由水平、理解和經(jīng)驗引起的偏差。更為嚴重的是，法醫(yī)專家因人而異（受當事人、委托人和其他利益相關(guān)者的影響或暗示），故意或惡意編造虛假數(shù)據(jù)和虛假公式，造成極其惡劣的后果，甚至造成相關(guān)部門的反復(fù)投訴、上訪和攻擊。由于這些機構(gòu)的合法露面和法醫(yī)專家的身份，受害人沒有上訴的地方。你知道嗎