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煤炭供需合同

來源: 律霸小編整理 · 2020-10-14 · 103人看過

合同編號(hào):_________
需方(甲方):_________
供方(乙方):_________
甲、乙雙方就煤炭供需的具體事宜,通過友好協(xié)商,達(dá)成一致意見,共同簽訂本合同。
1、煤炭產(chǎn)地及品種:_________
2、數(shù)量及交貨時(shí)間
2.1 交貨期限:_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
2.2 交貨日期指煤船在裝港離岸之日。
2.3 合同數(shù)量:_________噸(萬噸)。
2.4 計(jì)量:以甲方地中衡稱量為準(zhǔn),雙方共同監(jiān)磅。如需外委稱重,需有甲乙雙方共同監(jiān)磅,并在過磅單上簽字。
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
3.1 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格及拒收范圍:
┌───────┬────────┬───────────┐

│質(zhì)量項(xiàng)目 ? ?│ 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格?
?│
拒收范圍
 │

├───────┼────────┼───────────┤

│低位發(fā)熱量? ?│?≥
 MJ/Kg │ <
 ?MJ/Kg
 ?│

│(Qnet,ar) │


 │

├───────┼────────┼───────────┤

│全水分(Mt) │?<
%?
│ ?>
 %
 ?│

├───────┼────────┼───────────┤

│揮發(fā)分(Vad) ?│
 %?
│ ?>
 %?或>
?%?│

├───────┼────────┼───────────┤

│全硫分(St,ad)│≤
%
?│ ?>
 %
 ?│

├───────┼────────┼───────────┤

│灰分(Aad)
?│<
%?
│ ?>
 %
 ?│

├───────┼────────┼───────────┤

│固定炭(FCad) │
 %
?│ ?>
 %
 ?│

├───────┼────────┼───────────┤

│哈氏可磨系數(shù) │≥
 │ ?<
 │

├───────┼────────┼───────────┤

│灰熔點(diǎn)(ST)? ?│>
?℃
│ ?<
 ℃
 │

├───────┼────────┼───────────┤

│機(jī)械雜質(zhì)
 │無三大塊雜質(zhì)
│ ?有可見篩上塊雜質(zhì) ?│

└───────┴────────┴───────────┘
3.2 質(zhì)量任一項(xiàng)目指數(shù)處于"第3.1條"拒收范圍,參照本合同"第9條"規(guī)定執(zhí)行。
4、裝運(yùn)港及到達(dá)港
裝運(yùn)港:_________
到達(dá)港:_________
5、收貨人、交貨地及方式
5.1 收貨人:_________
5.2 交貨地點(diǎn):_________
5.3 按照到岸(離岸)方式交接。
6、驗(yàn)收、數(shù)量、質(zhì)量的確定
6.1 煤炭在裝港離岸計(jì)量時(shí),甲乙雙方應(yīng)同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng),對(duì)港、航方計(jì)量交接工作的合法性實(shí)施監(jiān)督。煤炭在到達(dá)港的計(jì)量驗(yàn)收由收貨人在交接地點(diǎn)檢測(cè)船舶水尺計(jì)算實(shí)載重量。
6.1.1 當(dāng)驗(yàn)收實(shí)載數(shù)量與船舶貨物交接清單實(shí)載量(即港口公估員與船方交接之?dāng)?shù)量)之差額處于交接清單實(shí)載量±0.5%范圍時(shí),交接清單實(shí)載量即為交接驗(yàn)貨數(shù)量。
6.1.2 當(dāng)?shù)?.1.1條之差額超出交接清單實(shí)載量-0.5%范圍時(shí),雙方均有權(quán)提出、并經(jīng)雙方協(xié)商一致,請(qǐng)交貨所在地商檢機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)水尺并計(jì)算實(shí)載量,商檢結(jié)果的實(shí)載量即為交接驗(yàn)貨數(shù)量;當(dāng)?shù)?.1.1條之差額超出交接清單實(shí)載量+0.5%范圍時(shí),交接清單實(shí)載量即為交接驗(yàn)貨數(shù)量。
6.1.3 結(jié)算數(shù)量=驗(yàn)收數(shù)量
6.2 由甲乙雙方共同委托_________煤炭檢測(cè)中心在到達(dá)港進(jìn)行煤炭的質(zhì)量檢驗(yàn)。
6.2.1 質(zhì)檢單位按照"GB"或"ISO"標(biāo)準(zhǔn),在交貨碼頭的輸送皮帶上均衡采樣,現(xiàn)場(chǎng)制樣。甲乙雙方和收貨人有到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的權(quán)利,但是不能影響和干預(yù)質(zhì)檢單位采、制、化工作在"公平、公正、公開"的原則下獨(dú)立進(jìn)行。
6.2.2 質(zhì)檢單位按照"GB"或"ISO"標(biāo)準(zhǔn)在"第6.2條"所指化驗(yàn)室化驗(yàn)。化驗(yàn)結(jié)果為質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)價(jià)依據(jù)。
6.2.3 甲乙雙方對(duì)質(zhì)檢結(jié)果有異議,應(yīng)以書面形式在質(zhì)檢報(bào)告出后24小時(shí)內(nèi)提出,若雙方協(xié)商一致,取留存樣復(fù)檢或送交貨所在地商檢機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)。復(fù)檢與原檢發(fā)熱量偏差小于120大卡/千克、含硫偏差小于0.1個(gè)百分點(diǎn),則以原檢結(jié)果為質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)價(jià)依據(jù);發(fā)熱量偏差大于或等于120大卡/千克、含硫偏差大于或等于0.1個(gè)百分點(diǎn),則以復(fù)檢結(jié)果為質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)價(jià)依據(jù)。
7、價(jià)格
7.1 結(jié)算價(jià)格(一票含稅)=離岸基本價(jià)+質(zhì)量調(diào)整價(jià)+海運(yùn)合同價(jià)等
7.2 離岸基本價(jià):質(zhì)量符合"第3.1條"標(biāo)準(zhǔn)的,離岸基本價(jià)_________元/噸(含稅)。
7.3 質(zhì)量調(diào)整價(jià)=水分調(diào)整價(jià)+發(fā)熱量調(diào)整價(jià)+硫分調(diào)整價(jià)+灰分調(diào)整價(jià)
7.3.1 水分調(diào)整價(jià),以10%為計(jì)價(jià)基點(diǎn),每超一個(gè)百分點(diǎn)扣除結(jié)算價(jià)款的1%(即結(jié)算噸重的1%)。
7.3.2 發(fā)熱量調(diào)整價(jià):以低位發(fā)熱量(Qnet,ar)=22.998MJ/Kg為計(jì)價(jià)基點(diǎn),計(jì)算加、減價(jià)。
(1)加價(jià):當(dāng)22.998MJ/Kg≤Qnet,ar≤24.253MJ/Kg,每上升4.1816焦耳/克(1大卡/千克)加價(jià)_________元/噸,Qnet,ar高于24.253MJ/Kg的部分不加價(jià)。
(2)減價(jià):當(dāng)22.162MJ/Kg≤Qnet,ar<22.998MJ/Kg時(shí),每下降4.1816焦耳/克(1大卡/千克)減價(jià)_________元/噸,Qnet,ar低于22.162MJ/Kg的部分,每下降4.1816焦耳/克(1大卡/千克)減價(jià)_________元/噸。
7.3.3 揮發(fā)分價(jià)格調(diào)整:揮發(fā)分在指標(biāo)要求范圍內(nèi)每降低1%,價(jià)格下調(diào)_________元/噸。
7.3.4 全硫分價(jià)格調(diào)整:含硫量在指標(biāo)要求范圍內(nèi)每高于0.1%,價(jià)格下調(diào)_________元/噸。
7.4 海運(yùn)運(yùn)價(jià):按照甲方與承運(yùn)的航運(yùn)公司協(xié)商確定的海運(yùn)運(yùn)價(jià),作為結(jié)算價(jià)格的構(gòu)成部分。
7.5 合同簽定的同時(shí),乙方應(yīng)向甲方交納_________元的合同保證金(甲方尚欠煤炭款的除外)。
7.6 乙方嚴(yán)格按甲方進(jìn)煤計(jì)劃和本合同有關(guān)質(zhì)量要求供貨,因供貨不及時(shí)或未達(dá)到本合同有關(guān)質(zhì)量要求給甲方生產(chǎn)造成的一切損失,由乙方承擔(dān),所交保證金甲方不再退還(或從尚欠煤炭款中扣除)。
8、運(yùn)輸及費(fèi)用承擔(dān)
8.1 海運(yùn)承運(yùn)單位由甲方指定。甲乙雙方提前5天以書面形式確認(rèn)每船煤的裝運(yùn)日期。甲方負(fù)責(zé)煤船的運(yùn)輸調(diào)度,乙方應(yīng)在船舶到達(dá)裝運(yùn)港24小時(shí)前辦妥煤炭裝船手續(xù),并負(fù)責(zé)辦理煤炭裝運(yùn)船的靠泊和受載事宜。

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中國(guó)人民公安大學(xué)法學(xué)學(xué)士,2011年律師執(zhí)業(yè)至今,曾代理大量民商事糾紛及刑事案件,擔(dān)任多家企業(yè)法律顧問,執(zhí)業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富,認(rèn)真負(fù)責(zé),委托人的合法權(quán)益高于一切。

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