開遠(yuǎn)光燈出車禍誰負(fù)責(zé)

依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，夜間開車時開啟遠(yuǎn)光燈造成交通事故的，由哪一方承擔(dān)法律責(zé)任要依據(jù)具體情況而定，可以報警由交警處理出具事故責(zé)任認(rèn)定書。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條?公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

第六十二條?公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書，但對涉及的國家秘密、商業(yè)秘密或者個人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。

遠(yuǎn)光燈帶來三大危害

據(jù)悉，按照我國《道路交通安全法》的規(guī)定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應(yīng)開啟遠(yuǎn)光燈。開啟遠(yuǎn)光燈的車輛應(yīng)該在會車前150M之前切換至近光燈。

據(jù)了解，汽車生產(chǎn)的國際通用標(biāo)準(zhǔn)，都是將燈光控制桿設(shè)計在方向盤左側(cè)，此控制桿可上下、前后推動。記者對此進(jìn)行了測試發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)時，知情者濫用遠(yuǎn)光燈，或不懂操作而亂用遠(yuǎn)光燈的情況十分嚴(yán)重，存在以下三方面危害：

危害1：當(dāng)夜晚會車時，遠(yuǎn)光燈可使對向駕駛員視覺上產(chǎn)生“瞬間致盲”，致盲時間根據(jù)駕駛員自身視力，身體素質(zhì)，以及周圍環(huán)境不同持續(xù)時間也會不同，最快持續(xù)3~5秒左右的時間，在這數(shù)秒之間，駕駛員如同閉眼開車，對周圍的行人以及前后的來車的觀察能力大大下降。

危害2：市區(qū)內(nèi)路燈照明還算是相當(dāng)充足的，但郊區(qū)或偏僻的地方，環(huán)境光線有限，駕駛員在夜間的視力有下降的表現(xiàn)。人眼對于對面來車的速度判斷產(chǎn)生遲緩，在這樣的情況下，遠(yuǎn)光燈對眼睛的干擾會使這一判斷力加速下降。當(dāng)駕駛員開啟遠(yuǎn)光燈，對向來車錯誤判斷了車速和距離，以及車體的寬度。本該減速會車，對方卻放心地避讓或是開始借道超車，而采取錯誤的操作。

危害3：當(dāng)后車使用遠(yuǎn)光燈時，前車內(nèi)外3個后視鏡中會出現(xiàn)大面積反光光暈。前方的三個光暈會縮小駕駛員對前方路況的可視范圍，如果此時想并線或轉(zhuǎn)彎，從后視鏡觀察后方情況也是完全不可能的，從而致使盲區(qū)的產(chǎn)生到時交通意外的發(fā)生。

以上知識就是小編對相關(guān)法律問題進(jìn)行的解答，依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，夜間開車時開啟遠(yuǎn)光燈造成交通事故的，由哪一方承擔(dān)法律責(zé)任要依據(jù)具體情況而定，可以報警由交警處理出具事故責(zé)任認(rèn)定書。如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢。