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寧波
賠償停運(yùn)損失法律依據(jù)有哪些
1、《民法通則》第117條第2款、第3款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償?！薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”
2、《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。
3、《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第15條第3項規(guī)定，依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。
對于停運(yùn)損失，是否屬于間接損失，這里并未明確，且存在爭議。我國民法理論一般把損失分為直接損失和間接損失。停運(yùn)損失系可得利益損失，并不是所謂的間接損失。可得利益損失是未來的，在交通事故發(fā)生后，會導(dǎo)致一方被迫停止正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動而遭受損失;可得利益損失是確定的，即可以用金錢計算和衡量的;可得利益損失是確實(shí)的，即這種損失是必然的、有現(xiàn)實(shí)意義的，而不是臆測的、抽象的、假設(shè)的，而且是交通事故直接造成的。
根據(jù)上述相關(guān)規(guī)定，在交通事故損害賠償案件中，對于正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動的車輛，因修復(fù)導(dǎo)致停運(yùn)所產(chǎn)生的合理損失，應(yīng)當(dāng)賠償。
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