一、交通事故聽力三級殘疾可以緩刑嗎?

交通肇事案件的被告人主觀上出于過失犯罪，一般罪過小，可以考慮盡量多的適用緩刑。但對交通肇事案件適用緩刑應(yīng)當考慮幾個方面。

交通肇事案件的被告人主觀上出于過失，但過失程度不同，罪過輕重有別，應(yīng)對罪過輕、較輕的人適用緩刑，罪過重、較重的不宜適用緩刑。

出于過失肇事過失由小到大分為這樣幾類：

1、因天氣差、路況差、車輛性能不佳導(dǎo)致駕駛員盡謹慎注意義務(wù)、具備較好的駕駛技術(shù)仍可能發(fā)生事故，這種情況駕駛員主觀過失小、罪過小;

2、因其他車輛違規(guī)行駛、行人違規(guī)穿行，造成駕車人出于躲、閃的目的撞到其他車輛或行人而造成的事故，這種情況駕駛員主觀過失小、罪過小

;3、駕駛員駕車時間長身體疲倦或駕駛員身體素質(zhì)差、緊急情況下處理不夠靈敏或夜間行車，這種情況肇事，主觀過失較小，罪過較小;

4、車輛超載、超速、駕駛員邊打手機邊開車或邊吸煙邊開車，明顯粗心，過失較大，罪過較大;

5、無證駕駛、駕駛淘汰車輛、駕駛剎車不靈或存在其他缺陷的車輛上路、車輛無牌照的，造成事故，這些情況駕駛員過失大，罪過大。還有其他情況不一一列舉，可以比照上述分類進行分析。筆者認為對罪過大、罪過較大造成事故的應(yīng)予以實際處罰，判實刑，不宜判緩刑。相反，對于主觀罪過小、罪過較小的肇事案件，因為他們主觀心態(tài)是沒有預(yù)見到會發(fā)生事故或已經(jīng)謹慎注意而注意力度不夠，對他們處罰重沒有實際意義，結(jié)合其他條件，可以考慮適用緩刑。

二、肇事者可以緩刑的其他情形

1、肇事的被告人除罪過小、罪過較小，還應(yīng)當具有悔罪表現(xiàn)。那么，什么表現(xiàn)才是“悔罪表現(xiàn)”。結(jié)合交通肇事案件的特征，筆者認為應(yīng)考慮以下幾個方面：1、肇事后是否主動報警、積極施救、保護現(xiàn)場、將損失限制在最小。根據(jù)有關(guān)交通法規(guī)，駕駛員在發(fā)生事故后，對傷者施救、主動報警、保護現(xiàn)場、配合有關(guān)機關(guān)處理事故是他們的義務(wù)。2、肇事的駕駛員要能夠?qū)嵤虑笫堑南蚴鹿侍幚聿块T陳述肇事的具體情況、原因，不推卸責任，不違心規(guī)避法律。做到這一點，是被告人認罪、悔罪的表現(xiàn)，否則不能認為是悔罪;3、在事故處理中，肇事的駕駛員及其家人要能夠積極賠償受害人及其家人的損失。在交通肇事案件處理中，常常遇到被告人表達愿意賠償，但卻不做出賠償?shù)木唧w行動，都不是積極賠償?shù)谋憩F(xiàn)。綜上，只有具備上述三點才能認為是具有“悔罪表現(xiàn)”，不具備悔罪表現(xiàn)的，不宜適用緩刑。

2、肇事后逃逸的不宜適用緩刑。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的。主觀上具有逃避法律追究的心態(tài)，因而不具有“悔罪”心理，客觀上逃跑，即使其人身不受事故處理機關(guān)控制、脫離控制，不愿意承擔刑事責任或不愿意對被害方予以賠償，客觀上不具有悔罪行為。因而在其歸案后，即使產(chǎn)生了悔罪心理，實施了悔罪行為，但他們的“罪過”比起肇事后未逃逸的大得多，僅應(yīng)作為從輕處罰的情節(jié)考慮，不宜適用緩刑。

3、針對交通肇事案件的特殊情況，擬判處緩刑的，如未全部賠償被害人僅是達成賠償協(xié)議的，應(yīng)當盡量增加緩刑考驗期，使其在考驗期內(nèi)約束其賠償被害人。對緩刑考驗期內(nèi)，不按協(xié)議賠償被害人又未與被害人達成延期賠償協(xié)議的，可以考慮對其撤消緩刑。在處理交通肇事案件中，有相當一部分案件被害方得不到賠償，加深了痛苦，而被告人卻未履行賠償義務(wù)。所以緩刑考驗期是對被告人行為的考驗，按協(xié)議積極賠償是其義務(wù)，也是其悔罪表現(xiàn)的體現(xiàn)，不嚴格按協(xié)議履行賠償義務(wù)又未能與被害方達成延期賠償協(xié)議的，是其不愿悔罪的體現(xiàn)，應(yīng)當撤消緩刑，執(zhí)行原判刑罰，對其進行懲罰，以此制約被告人積極按協(xié)議履行義務(wù)，也是罪刑責相適應(yīng)的體現(xiàn)。

在交通事故的處理過程中，雙方當事人的責任是很有必要進行劃分的，涉及到后續(xù)的損失和賠償?shù)脑敿毷乱耍p方當事人應(yīng)當積極處理和完善。同時，隨著越來越多的群眾購車和駕駛，疲勞駕駛和飲酒駕駛的概率大大加大，希望廣大駕駛員群眾進行安全駕駛。

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