交通事故發(fā)生的第一時(shí)間，應(yīng)該是先轉(zhuǎn)移到安全的地帶，然后對(duì)傷者和財(cái)產(chǎn)進(jìn)行搶救，盡可能的減少因?yàn)檐?chē)禍造成的損失。當(dāng)然，這樣做也是為了避免出現(xiàn)二次事故傷害。那要是真的發(fā)生了交通事故二次撞擊的話(huà)，此時(shí)的責(zé)任該怎么進(jìn)行認(rèn)定呢？詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)一起在下文中進(jìn)行了解吧。

一、交通事故二次撞擊的責(zé)任怎么認(rèn)定

從司法實(shí)踐的角度，出于主觀(guān)故意的“二次撞擊”現(xiàn)象，單從現(xiàn)場(chǎng)痕跡的方面一般很難認(rèn)定，除非有現(xiàn)場(chǎng)錄像、現(xiàn)場(chǎng)的證人證言或其他證據(jù)線(xiàn)索。

對(duì)于剎車(chē)痕跡與行為人是否進(jìn)行沖撞準(zhǔn)備的證據(jù)上，一般可以辯護(hù)為出于疏忽大意或輕信可以避免的主觀(guān)過(guò)失，所以這類(lèi)證據(jù)并不能作為直接證明犯罪的直接證據(jù)。

但是，在交通事故中二次撞擊現(xiàn)象的成因中，“主觀(guān)故意”和“主觀(guān)過(guò)失”屬于邏輯學(xué)上的矛盾關(guān)系，即二者不可同真，不可同假，必有一真必有一假。也就是說(shuō)，當(dāng)交通事故中出現(xiàn)二次撞擊現(xiàn)象的時(shí)候，如果不能證明對(duì)方的主觀(guān)故意，則說(shuō)明對(duì)方起碼是主觀(guān)過(guò)失。

同時(shí)，交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合交通肇事罪條件的，即使有過(guò)失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責(zé)任。

如果交通事故行為本身不構(gòu)成交通肇事，而過(guò)失行為又造成財(cái)產(chǎn)損失和人身?yè)p害的，則應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)失比例承擔(dān)民事的侵權(quán)責(zé)任。如果過(guò)失行為造成對(duì)方人員重傷或死亡的，應(yīng)當(dāng)是可以追究過(guò)失方過(guò)失致人死亡或過(guò)失致人重傷的刑事責(zé)任。

在確認(rèn)存在“二次撞擊”后，無(wú)法證實(shí)第二次撞擊的侵權(quán)行為方存在主觀(guān)故意的情況下，根據(jù)邏輯學(xué)的排他性原理，推定第二次撞擊的侵權(quán)行為方的行為屬于主觀(guān)過(guò)失，應(yīng)當(dāng)對(duì)第二次撞擊的損害結(jié)果承擔(dān)過(guò)失責(zé)任。

二、共享汽車(chē)交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定

在絕大多數(shù)情況下，汽車(chē)發(fā)生交通事故，司機(jī)都要承擔(dān)責(zé)任，除非是汽車(chē)本身存在故障，才是平臺(tái)的問(wèn)題。

更詳細(xì)來(lái)說(shuō)，交通事故責(zé)任認(rèn)定分為兩種，即事故責(zé)任和合同責(zé)任。事故責(zé)任由開(kāi)車(chē)的人負(fù)責(zé)，合同責(zé)任則看雙方簽訂合同的約定。而共享汽車(chē)的交通事故責(zé)任認(rèn)定，要一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，即汽車(chē)租賃是屬于信息租賃還是物質(zhì)租賃。

如果說(shuō)平臺(tái)僅僅是提供信息服務(wù)，那么平臺(tái)只承擔(dān)信息的責(zé)任;如果說(shuō)平臺(tái)是出租人，那么就要承擔(dān)其他更多的責(zé)任。

“共享汽車(chē)”在面臨交通事故時(shí)，需要區(qū)分是雙方駕駛員責(zé)任還是汽車(chē)本身瑕疵帶來(lái)的產(chǎn)品責(zé)任：

前者只需依照現(xiàn)有的交通責(zé)任事故認(rèn)定規(guī)范進(jìn)行歸責(zé)即可;

而后者所產(chǎn)生的產(chǎn)品責(zé)任則可以訴諸于消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法和侵權(quán)責(zé)任法等，平臺(tái)自身的“免責(zé)條款”不能免除此類(lèi)法定責(zé)任。

要是不幸出現(xiàn)交通事故二次撞擊的話(huà)，很多一部分原因是因?yàn)楫?dāng)事人在事故發(fā)生之后沒(méi)有采取必要的措施，轉(zhuǎn)移到安全的地帶，等到交警和醫(yī)護(hù)人員的到來(lái)。這種情況下無(wú)法證實(shí)第二次撞擊的侵權(quán)行為方存在主觀(guān)故意的情況下，根據(jù)邏輯學(xué)的排他性原理，推定第二次撞擊的侵權(quán)行為方的行為屬于主觀(guān)過(guò)失，應(yīng)當(dāng)對(duì)第二次撞擊的損害結(jié)果承擔(dān)過(guò)失責(zé)任。

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