交通事故其實并不一定就是發生在機動車之間，現實中機動車撞到了非機動車或者行人的，這其實也是算作交通事故，自然之后也會按照交通事故來進行處理，先作出事故責任的劃分，然后進行下一步的處理。那到底機動車撞非機動車責任劃分是怎樣的呢?不妨跟隨律霸小編一起在下文中進行了解。

機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，首先應當由保險公司在交強險責任限額范圍內對受害人承擔賠償責任。保險公司不得以非機動車一方在交通事故中無過錯為由要求免除或者減輕其賠償責任。因為交強險的目的就是為了分散機動車的事故風險，保護受害人的權益，是一種具有社會保障功能的特殊保險形式。根據《道路交通安全法》第76條的規定，保險公司的賠償責任是法定的，其免責事由也只有一種，那就是交通事故是由受害人故意造成的，除此之外保險公司不能免責。根據機動車一方在交通事故中是否存在事故責任，應分別承擔不同的賠償責任，具體可以細分為：

一、機動車一方無事故責任 機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，機動車一方無事故責任可以分為兩種情況：

1、機動車一方無責任，非機動車一方有責任。

此種情況下應由機動車投保交強險的保險公司在1.2萬元的交強險責任限額范圍內承擔賠償責任。超過責任限額部分，如機動車一方在事故中沒有責任并且機動車駕駛人在事故發生時已經采取了必要的處置措施的，機動車一方仍承擔賠償責任，但是應當減輕機動車一方的責任?？捎扇嗣穹ㄔ焊鶕陀^情況適當確定機動車一方的賠償責任(一般在5%-20%范圍內)。 /2、機動車一方無責任，非機動車一方也無責任。

在雙方均無事故責任的情況下，是否應當減輕機動車一方和保險公司的賠償責任是有爭議的。有人認為機動車一方沒有事故責任的，保險公司應當按照被保險人無責任的賠償限額進行賠償，并應當減輕機動車一方的賠償責任。有人認為在非機動車一方無事故責任的情況下不應當減輕保險公司和機動車一方賠償責任。

2、、機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，雙方均無事故責任的

(1) 根據《道路交通安全法》第76條規定，機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，只有在有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規并且機動車駕駛人已經采取必要處置措施的情況下才減輕機動車一方的責任。在機動車與非機動車、行人之間發生交通事故雙方均無事故責任的情況下，并沒有證據證明非機動車駕駛人、行人存在違反道路交通安全法律、法規的情形，不符合減輕機動車一方責任的條件，仍應由機動車一方承擔全部責任。

(2)關于保險公司的交強險責任，從《機動車交通事故責任強制保險條例》第一條規定可以看出，交強險的目的是為了分散機動車的事故風險，保護受害人的合法權益。在受害人沒有事故責任的情況下，減輕保險公司的保險責任將使交強險的社會保障功能大大降低，這對受害人是不公平的。

同時由于機動車一方沒有事故責任，在機動車一方承擔全部賠償責任的情況下，減輕保險公司的賠償責任將使機動車一方的賠償責任比機動車一方存在事故責任還要重，這對機動車一方也是顯失公平的。因此，在機動車與非機動車、行人之間發生交通事故，雙方均無事故責任的情況下，不應當減輕保險公司的保險責任和機動車一方的賠償責任。

二、機動車一方有事故責任 機動車一方有事故責任的

應由機動車投保交強險的保險公司在6萬元的交強險責任限額范圍內承擔賠償責任。超過責任限額部分，則根據雙方當事人在事故中的過錯比例進行分擔。可以分為兩種情況：

1、機動車一方有事故責任，非機動車、行人一方無責任的，超過交強險責任限額部分的損失全部由機動車一方承擔。

2、機動車一方和非機動車、行人一方均有責任的。

如果有證據證明非機動車、行人一方違反道路交通安全法律、法規并且機動車駕駛人已經采取必要處置措施的情況下，應適當減輕機動車一方的責任。

根據交通事故的具體情形，可參照下列比例標準減輕機動車一方的責任：

(1) 機動車一方負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔70%-90%的賠償責任;

(2) 雙方負同等責任的，機動車一方承擔60%的賠償責任;

(3)機動車一方負次要責任，非機動車、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔50%-20%的賠償責任;

(4)機動車一方無責任，非機動車、行人一方負全責的，機動車一方承擔5%-20%的賠償責任;E. 雙方均無責任的，機動車一方仍承擔全部賠償責任。

就交通事故責任來看，包括了五個方面，即全部責任與無責任、主要責任與次要責任以及同等責任，不管事故發生在機動車之間還是機動車與非機動車、行人之間，認定的事故責任總是其中之一。至于機動車撞非機動車責任劃分，上文中作出了介紹。由于非機動車、行人處于弱勢地位，所以即使此時認定機動車一方是無責任，但也要承擔10%的賠償責任。

交通事故責任認定書作出期限是多久?

交通事故責任認定書屬于何種證據

單方交通事故責任如何劃分？