一、幫人接親途中出車禍責任劃分是怎樣的?

幫人接親途中出車禍責任劃分是看駕駛?cè)藛T主觀上和客觀行為當中是否存在過錯，如果存在過錯的話，肯定是需要駕駛?cè)藛T承擔一定的責任的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

交通事故責任通常分為五級：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。交通事故責任的劃分是彼此對應(yīng)的，即全部責任對應(yīng)無責任、主要責任對應(yīng)次要責任、同等責任對應(yīng)同等責任。

1、全部責任和無責任

一方當事人有下列情形之一造成交通事故的，該當事人應(yīng)當負事故的全部責任，事故其他方當事人無責任：

(1)一方當事人故意造成道路交通事故的，負全部責任，他方無責任。

(2)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當事人無違章行為的，由過錯一方當事人承擔事故全部責任。

(3)當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任;

(4)當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔事故全部責任。

(5)駕駛機動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當事人不立即停車，不保護現(xiàn)場，致使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負事故的全部責任。

(6)當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負全部責任。

(7)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

2、主要責任和次要責任

當事人一方具有以下行為的負主要責任，另一方負次要責任：

(1)機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。

(2)機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應(yīng)當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

(3)機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負事故主要責任。

3、同等責任

因兩方(或兩方以上)當事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當?shù)模撏蓉熑巍．斒氯穗p方具有以下行為的負同等責任：

(1)機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當?shù)?

(2)發(fā)生交通事故后各方當事人均未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使交通事故責任無法認定的;3.當事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的不確定責任 對交通事故無法查證事故事實的責任認定的，公安交管部門制作道路交通事故認定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責任不作認定。

二、賠償比例

修正案草案將道路交通安全法第76條第1款第2項修改為：機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，按照下列規(guī)定減輕機動車一方的責任：

非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截摯我熑蔚模瑱C動車一方承擔80%的賠償責任;

非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截撏蓉熑蔚模瑱C動車一方承擔60%的賠償責任;

非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截撝饕熑蔚模瑱C動車一方承擔40%的賠償責任;

非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截撊控熑蔚模瑱C動車一方承擔不超過10%的賠償責任。

現(xiàn)實生活當中，很多的人在結(jié)婚的時候都存在著送親和接親的這個環(huán)節(jié)，這個時候就會涉及到駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)了，如果有一些因為違反交通規(guī)則所導(dǎo)致，在這樣接親的過程當中發(fā)生交通事故，畢竟是違反了法律的規(guī)定，存在著錯誤，所以必須要承擔一定交通事故責任。

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