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寧波
轉彎交通事故責任認定會存在的情形有哪些？
情形一：路口車輛左轉
在路口左轉的車輛無論路口有無信號燈均需要對同一道路對向而行的車進行避讓，根據我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中第五十二條第(三)項中的規定的“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”條例，判斷此時如果出現事故，左轉車輛應負全責。
在實際道路上，有時因為直行道內車輛較多，車輛通過路口遲緩，而此時如果對向車輛左轉燈變綠，開始放行左轉車輛則滿足“左轉讓直行”這條規定，應禮讓還沒有通過路口的直行車輛。有時，有些心急司機在左轉放行后便強行左轉，毫不顧忌直行車輛，這樣逞一時之“快”的行為實不可取。
情形二：路口車輛右轉
在有信號燈管控的路口，需要右轉的車輛無論在車道信號燈放行情況下還是在信號燈管控的情況下，右轉均需要讓行側向直行車輛和直行非機動車和行人(有右轉專用信號燈的除外)。在路口，我們經常可以看到右轉車輛毫不顧忌的搶行。在此提醒此類司機，在這種情況下如果發生事故全責是逃不掉的。
在無信號燈管控的路口，轉彎讓直行原則與讓右原則會相互交叉，形成比較復雜的情況。但只要記住直行路權大于轉彎路權即可，當雙方都是直行，在路口相遇時，因為雙方路權相等所以按讓右原則，位于右側的車輛可以先行，而位于左側車輛則需讓路。
如果一方是直行，而另一方是轉彎(無論左轉還是右轉)，則直行車輛路權大于轉彎車輛，此時直行轉彎讓直行原則，轉彎車輛應當讓直行車輛和行人先行。
情形三：注意讓行標志
讓行標志一般設置在交叉道路口或者是車流量大的支路路口，樣式分為圖中三種，其分別配合停車讓行線或減速讓行線一起使用，在此種路口應主動避讓主路車輛，如發生事故，由應避讓車輛承擔責任。
情形四：小彎讓大彎
在同一道路，相對方向的兩輛車面對沒有交通信號燈的情況下時需要左右轉路權在哪邊呢?我國規定，此種情況下右轉車輛(轉彎半徑小，故稱小彎)應主動避讓對向左轉車輛(轉彎半徑大，故稱大彎)。
情形五：掉頭讓直行
在路口掉頭也是需要注意的項目，如果路口有禁止掉頭標識應嚴格執行，如果路口處沒有明確的禁止掉頭(左轉彎)標志、標線的路口時，無論前面是紅燈還是綠燈，都可以合法掉頭。但掉頭車輛均需要避讓對向直行車輛或其他正常行駛車輛，如發生事故則掉頭車輛負全責。
綜合上面所說的，轉彎如果造成了交通事故，那么在認定責任上面就要看實際的情況，而且轉彎還要分左轉和右轉，因此，在認定上面一般要比其它的情形復雜一些，所以，在發生事故之后就一定要及時的報警處理，從而就可以由交通部門來進行認定相關的責任。
直行撞右轉彎責任認定誰的責任更大？
交通事故責任怎樣劃分主次責任
交通事故責任劃分標準是什么?
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簡介:
2017年畢業于浙江大學法律系碩士，執業以來一直辦理刑事案件。2018年1月至2019年7月在紹興市嵊州市執業，2019年7月開始在杭州市專業刑事所浙江靖霖律師事務所執業，2019年12月成為浙江靖霖律師事務所授薪合伙人，2020年3月被派駐到浙江靖霖（紹興）律師事務所擔任副主任一職，執業以來憑借深厚的法學功底，積累了豐富的人生閱歷和精湛的執業水準、良好的職業道德，在浙江各地具有廣泛、良好的社會資源，得到客戶的一致好評。其為人正直、誠實守信、認真負責，多年來將理論與實踐相結合，辦理了一大批在國內或省內具有重大影響的刑事案件，曾為多名重大刑事案件被告人成功做無罪辯護、死刑立即執行案件改判為死緩的成功案例。累計辦理了多起重大刑事案件。
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