在我國，如果不遵守相關的交通法規的話，是很容易出現一些交通事故的。出現交通事故，通常情況下都需要將司機的車輛扣留，扣留是有著相應的法律規定的，必須要予以遵守但是許多普通老百姓并不知道。根據我國法律的規定小事故交警扣車多久?

一、根據我國法律的規定小事故交警扣車多久?

新交法規定，交警扣車的目的僅僅是為了取證調查交通事故原因，如果事故原因已查明，交警無權再扣車。交警對雙方賠償問題，只有在雙方都愿意的情況下，才組織調解。交警無權以賠償為由扣你的車。最佳方式：先找辦案民警，要求出具責任認定書，并要求辦理放車手續。

知識擴展：

《道路交通事故處理程序規定》第二十八條　因收集證據的需要，公安機關交通管理部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證，并開具行政強制措施憑證。扣留的車輛及機動車行駛證應當妥善保管。

第三十七條　需要進行檢驗、鑒定的，公安機關交通管理部門應當自事故現場調查結束之日起三日內委托具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。

第三十八條　公安機關交通管理部門應當與檢驗、鑒定機構約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批準，但最長不得超過六十日。

第四十四條　檢驗、鑒定結論確定之日起五日內，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。因此，一般情況下扣車的最長時限為自交警現場調查結束之日起68日。

犯罪嫌疑人不認罪主要表現在以下幾個方面：

1、被告人從被抓獲之日起就拒不認罪，此類現象在毒品案件中尤甚。審判實踐中，毒品案件一對一的特殊性致使定罪量刑主要依靠毒品買賣上下家的一致口供，缺少相應的實物證據。被告人心存僥幸，不愿如實供述，試圖逃脫刑罰的制裁。

2、被告人被抓獲之后如實認罪，但隨著時間的推移，又改變口供，不愿承認犯罪事實。有些被告人在被抓獲之初，迫于司法機關的強大壓力，承認了犯罪事實，但其內心深處不愿接受制裁，抵抗改造。在最初的慌亂之后，重新構筑了心理防線，抗拒法律。

3、在共同犯罪中，各被告人之間對作案分工合作的細節相互推諉，都不愿承擔主要責任。此種現象在搶劫、搶奪案件的庭審中頻繁出現。實施搶劫、搶奪案件的被告人文化程度相對較低，且多是同鄉、朋友關系結伙作案。在事發后，各個被告人為了減輕自身的罪責，都試圖將責任推給他人，以減輕自己的刑事責任。

4、公安機關在證據上存在較多瑕疵，致使被告人在公安和檢察階段都自愿認罪，但到了法庭上，經辯護律師指點，即反悔拒不認罪，主要表現在強奸案件上。由于被害人的多次陳述，均與被告人的供述不盡相同，致使被告人在法庭上認為不是強奸而是通奸。

二、建議和對策：

1、公安機關在刑事偵查程序中，應當就全案的犯罪事實各個細節進行細致的調查訊問，從刑事訴訟的初始階段就固定被告人的口供，打破被告人試圖翻供不認罪的幻想。同時要盡可能多的搜集和固定實物證據以及證人證言，以佐證犯罪事實，多角度多側面的還原犯罪過程的原貌。公安部門要加強證據意識，注重證據的客觀性、關聯性、合法性，把證據和事實緊密的結合在一起，使每一項犯罪事實都有相應的證據予以支撐，證據與證據之間形成緊密的邏輯鏈條，環環相扣，完整而又詳盡的再現整個犯罪過程。尤其針對共同犯罪，要對各被告人之間的分工細節進行詳細的訊問，以利于區分各被告人的罪責大小。

2、檢察機關，要嚴格把好證據事實關。對公安機關在證據上存在的瑕疵，及時提出補正意見。在審查起訴環節中，要緊扣案件的事實經過，及時地對被告人就影響案件定罪量刑的重要犯罪事實進行詳細全面的訊問，及時堵塞犯罪嫌疑人可能利用的一切漏洞，攻破被告人的心理防線，使其如實交代犯罪事實。對被告人在審查起訴階段翻供的情況，要認真審查，仔細甄別，去偽存真。

首先，小編可以明確的告訴大家，根據我國法律的規定，交警之所以扣車是為了查清案件的事實，如果事故已經查清楚了，那么當然是需要放車。小編建議最好在當地找交警詢問協調一下。

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