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寧波
交通肇事罪及逃逸的認定和法益
《刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事逃逸是指行為人明知自己的行為已經造成了重大交通事故，為逃避法律追究逃離事故現場的行為。從法條可知，對交通肇事逃逸的處罰是加重處罰的。法律設置交通肇事逃逸加重處罰原則的目的，不僅是為了保障國家追訴權利的實現，更主要的是在于禁止肇事人對公民生命財產權的漠視，國家追訴權利的實現與保障公民健康權和生命權相比，法律更應關注的是后者。交通肇事逃逸的情節既是結果加重的量刑情節，又是作為構成交通肇事罪情節結果加重的量刑情節。
道路交通安全法第七十條規定：“在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。”顯然，作為高速運行車輛的駕駛人員，在發生交通事故后，直接負有保護現場、救助傷員、協助交通管理部門調查的法定義務。這不僅是一種法定義務，也是一種最起碼的道德要求。
遺憾的是，本案被告人雪年軍在交通肇事后逃逸，即是置人的生命健康利益于不顧，這一行為顯示出逃逸者道德法律意識的欠缺，客觀上加重了受害人的危害后果，降低了受害人獲取救治的可能性，嚴重侵犯了交通運輸安全及交通運輸管理秩序，直接導致了交通肇事案件查處以及事故責任認定上的困難。對于這樣的行為，不僅應在道德上予以嚴厲譴責，實際上，刑法上也正是作為惡劣行為從嚴從重懲處的。
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