我國法律規(guī)定的交通肇事罪是指違法交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,導致他人重傷甚至死亡時,會被追究刑事責任。但是這個規(guī)定中并沒有指定犯罪主體必須是機動車駕駛員,所以,當行人無視交通信號燈隨意穿行馬路為交通事故的發(fā)生埋下隱患時,交通肇事罪的主體將有可能是行人。
橫穿馬路可構(gòu)成交通肇事罪
針對大家關心的行人如果違反交通信號闖紅燈,被正常行駛的機動車撞傷或者死亡,是不是“撞了白撞”的問題,相關人員表示,從《道法》的規(guī)定來看,人與車在道路上的地位是不平等的,法律要求機動車要承擔更多的注意義務,要求機動車要在保證安全的情況下才能行駛,因此,在實踐中,闖紅燈的行人一般被定為主責,而機動車則承擔次要責任,行人將獲得少量賠償。
亂穿馬路致車輛相撞行人要承擔民事責任
如果因為行人的交通安全觀念淡薄,亂穿馬路導致機動車避讓不及,與其他機動車發(fā)生碰撞,最后造成重大事故的,行人會不會承擔刑事責任?丁鐵軍表示,實踐中,這種幾率很低,即便發(fā)生了,由于行人在《道法》上的“弱者地位”,交警部門也會認定碰撞的兩車沒有保持安全行車距離和速度,最終的主責會被扣到機動車上來,行人只承擔次要責任。行人不是主責或者全責,就不可能被認定為刑事責任,然而,行人的違法行為不會被忽略,刑事責任可免,民事責任難逃。最終,行人一定會付出賠償損失的代價。
交管局:
行人橫穿馬路闖紅燈釀事故可能承擔主要責任
如果行人橫穿馬路、闖紅燈、搶道、在機動車道行走而與機動車相撞造成事故,實踐中,責任應該怎樣認定?成都市交管局事故處三科副科長謝*華介紹,如果行人違反交通法規(guī),機動車是正常行駛,那么行人就要承擔事故主要責任或全部責任。
在機動車和行人相撞的實際案例中,有很多都有行人違反交通法規(guī)的因素。謝*華處理過幾起行人橫穿三環(huán)路,被車撞死的事故,都是行人承擔主要責任。“行人橫穿三環(huán)路,機動車沒有超載超速等違法行為,行人的過錯是造成事故的主因,就要承擔主要責任。這類事故中雖然行人身亡,但機動車駕駛員肯定不是交通肇事,不會承擔刑事責任,最多只會承擔小部分民事賠償。”謝*華告訴記者。
行人違反信號燈、走機動車道,一旦發(fā)生事故,自己肯定要承擔責任。交管部門進行責任劃分就要衡量事故雙方行為的影響,必須具體情況具體分析。謝*華介紹,責任認定要綜合多方面因素,但有一點是可以肯定的,只要行人存在交通違法行為,那么發(fā)生事故后肯定不能“全賴”機動車,自己肯定有責。
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