[基本案情]

2006年9月6日23時05分，被告張某駕駛被告成都市某出租汽車公司經(jīng)營的捷達轎車(車主是被告李某)，由天俯廣場方向沿人南二段行駛至人南三南段與濱江中路交叉路口，原告劉某駕駛電動自行車搭載妻子凌某正由跳傘塔方向沿人南三段往天俯廣場方向行駛，行駛至人南三段與濱江中路交叉路口時，原告劉某見綠燈亮就正常通行，而被告張某卻違反交通信號燈左轉(zhuǎn)，當場將原告的車撞倒，造成車損人傷!劉某由于左腿股骨頸嚴重受傷，當時就站不起來了，后被送到華西醫(yī)院治療。

原告劉某被撞傷后，被送到華西醫(yī)院治療70天，于2006年11月15日出院。原告遭受此次事故后已落下九級傷殘。但成都市公安局交通管理局某分局卻一直未做出責任認定，直到2007年9月4號才作了一個“該交通事故事實無法查證”的成公交某認字[2006]第00176號《交通事故認定書》。

2007年9月5日，原告委托我們代理起訴事宜，向青羊區(qū)法院請求判決包括保險公司在內(nèi)的四被告賠償原告各項費用共計10萬元(其中精神損害賠償主張了3萬)人民幣。當日，法院受理了該案。

[律師工作]

1、本案當事人委托的時候，差一天就已到交通事故發(fā)生之日起滿一年的時間了。按照《民法通則》第一百三十六條及其《意見》：“人身損害賠償的訴訟時效期間，傷害明顯的，從受傷害之日起算;傷害當時未曾發(fā)現(xiàn)，后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的，從傷勢確診之日起算”的規(guī)定，委托人如果在2007年9月5日不去法院立案，就很有可能超過法律規(guī)定的訴訟時效而喪失勝訴權，而要想挽回將困難重重。鑒于此，我們馬上以最快的速度調(diào)查了四被告的檔案，整理了證據(jù)，準備好了訴狀，在當天下午就去法院立了案。這是我們執(zhí)業(yè)以來，第一次經(jīng)歷這種當天委托當天就立案的特殊情況，創(chuàng)造了辦案速度記錄!委托人剛開始對我們所說本案訴訟時效快過了還有些將信將疑，等他們到法院一問，在法官的回答和我們的分析是一致時，便連連對我們的工作表示感謝!

2、本案委托人一直認為是被告駕駛員和某交警走了關系，才導致事故認定遲遲未作出來。當公安交管部門拖了快一年作出了事故認定時，卻得到一個“經(jīng)公安機關調(diào)查，事發(fā)后因下雨，事發(fā)現(xiàn)場無目擊證人，后經(jīng)尋找，未尋找到目擊證人，該交通事故事實無法查證”的事故認定書!對此，作為受害人的委托人當然不服。而我們作為代理律師，光不服是不行的，要用事實和證據(jù)說話。于是，我們一方面親自到現(xiàn)場觀察，進行拍照等取證工作，另一方面先后兩次專門到公安交管部門調(diào)取了有關本案的《詢問筆錄》、《現(xiàn)場勘察筆錄》等證據(jù)資料。在對這些證據(jù)進行認真分析后，我們發(fā)現(xiàn)被告駕駛員存在多項違法駕駛的行為，如下雨天左轉(zhuǎn)彎且在行經(jīng)人行橫道時以40公里的時速行駛，左轉(zhuǎn)彎不是拐大彎，而是拐的小彎，在10米外就已發(fā)現(xiàn)受害人而沒有采取必要的處置措施等等。有了這些證據(jù)材料，對我們主張被告駕駛員的全責是十分有利的。而我們也不得不對公安交管部門在這些他們自己調(diào)取的證據(jù)材料面前，如何作出了“事實無法查證的”事故認定書產(chǎn)生了疑問!之后，我們精心準備了應由被告駕駛員承擔此次交通事故全責的代理意見。在開庭時，我們充分表達了我方的主張和理由，指出了被告方的不實之詞，整個庭審過程我們都掌握了主動權，庭審后，委托人及其親屬表達了對我們的敬意和感謝!