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黎澤國 第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)制度實(shí)務(wù)的幾點(diǎn)看法

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-10 · 775人看過

    時(shí)間:02-1608:45作者:黎澤國新聞

    【內(nèi)容摘要】本文用保險(xiǎn)法的基本原理,來闡述第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的特點(diǎn)以及基本保險(xiǎn)關(guān)系,同時(shí)也對(duì)實(shí)踐中出現(xiàn)的相關(guān)問題進(jìn)行探討。

    【關(guān)鍵詞】第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、基本保險(xiǎn)關(guān)系、社會(huì)救助基金

    一、前言

    經(jīng)過10年醞釀、4次審議后,備受關(guān)注的新《道路

    故說第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)具有社會(huì)保險(xiǎn)的性質(zhì),是因?yàn)樗w現(xiàn)的是社會(huì)保障功能,強(qiáng)調(diào)的是社會(huì)公共機(jī)構(gòu)救助和政府責(zé)任。雖然它并不是社會(huì)保險(xiǎn),也不是社會(huì)保障機(jī)制中的一種。但是從功能意義上,它卻發(fā)揮著社會(huì)保障機(jī)制的作用。

    第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)劃入強(qiáng)制保險(xiǎn)、法定保險(xiǎn)的范圍是有其合理性的。據(jù)了解,對(duì)汽車交通事故實(shí)行無過錯(cuò)責(zé)任的國家,都建立了保險(xiǎn)制度。目前法國、英國、美國、韓國、新加坡、日本以及我國的臺(tái)灣香港澳門等地均通過專門立法或在民法中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。保險(xiǎn)制度成為無過錯(cuò)責(zé)任實(shí)施的基礎(chǔ),其作用一是加強(qiáng)對(duì)受害人權(quán)益的保護(hù),二是分擔(dān)肇事者的責(zé)任。而最終都是為了體現(xiàn)社會(huì)的公平,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和安寧。

    三、第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)基本保險(xiǎn)關(guān)系分析

    保險(xiǎn)關(guān)系是指根據(jù)法律的規(guī)定或當(dāng)事人雙方的約定,一方承擔(dān)支付保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù),而對(duì)方則承擔(dān)其因意外事故出現(xiàn)所致?lián)p失的

    (二)保險(xiǎn)法律關(guān)系的客體

    保險(xiǎn)法律關(guān)系的客體的最基本內(nèi)容是保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益、保險(xiǎn)事故、保險(xiǎn)危險(xiǎn)等這幾類:

    1.保險(xiǎn)標(biāo)的,即指保險(xiǎn)的對(duì)象。“責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的對(duì)他人的民事改善人民生活責(zé)任”(強(qiáng)力著:《金融法》,法律出版社1997年版,第658頁。)在第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)里,它具體指的就是對(duì)第三者的民事賠償責(zé)任,即經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

    2.保險(xiǎn)利益,又稱可保利益,指的是保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)投保人在經(jīng)濟(jì)上失去的利益。保險(xiǎn)標(biāo)的不論是財(cái)產(chǎn)還是人身,都有保險(xiǎn)利益。而在第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)里投保人對(duì)其應(yīng)當(dāng)負(fù)的民事賠償責(zé)任當(dāng)然具有保險(xiǎn)利益。

    3.保險(xiǎn)事故,指的是保險(xiǎn)人所應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)氖掠桑蛘哒f是為了防止其后果的發(fā)生才進(jìn)行保險(xiǎn)的事件。它是導(dǎo)致保險(xiǎn)利益發(fā)生的直接原因,是保險(xiǎn)人據(jù)以賠款的事由。在保險(xiǎn)法律關(guān)系中,它是指已經(jīng)發(fā)生的保險(xiǎn)危險(xiǎn),具體在第三者險(xiǎn)里就是交通事故了。

    4.保險(xiǎn)危險(xiǎn),就是指保險(xiǎn)合同中規(guī)定的,尚未發(fā)生的保險(xiǎn)事故。當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生即變?yōu)楸kU(xiǎn)事故了。可以進(jìn)行的保險(xiǎn)危險(xiǎn)是尚未發(fā)生的,但必須是將來有可能發(fā)生的,而且是否發(fā)生,何時(shí)發(fā)生是不可預(yù)知的。

    (三)保險(xiǎn)法律關(guān)系的內(nèi)容

    保險(xiǎn)法律關(guān)系的內(nèi)容亦即保險(xiǎn)法律關(guān)系的主體所享有的權(quán)利和所承擔(dān)的義務(wù)。保險(xiǎn)本身是一種合同關(guān)系,但是,如果國家法律把它加以強(qiáng)化,則成為了一種法定的權(quán)利和義務(wù),當(dāng)然這是對(duì)特定主體而言。第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)里,法律對(duì)此還是只有比較原則性的規(guī)定。雖然對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人強(qiáng)制進(jìn)行保險(xiǎn)有了明確的規(guī)定,但是具體對(duì)保險(xiǎn)人的義務(wù)與被保險(xiǎn)人的權(quán)利的規(guī)定卻不是很明確,導(dǎo)致保險(xiǎn)當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)不平衡,因此才會(huì)引發(fā)出實(shí)踐中的那么多的爭(zhēng)議。因此,法律有必要加以具體化,越具體越好。“考慮多種因素和多種情況能夠使法律更加趨向公平、合理”。公安部和建設(shè)部“暢通工程”專家組專家段里仁說,“日本1960年頒布的道路交通法平均每四年修改一次,越改越完善。”(劉江文:《北京“新交法”獲通過》

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