叉車撞人造成事故是否應在交強險責任限額內擔責

本文認為，叉車屬于場(廠)內專用機動車輛，但不屬于《中華人民共和國道路交通安全法》規定的應當投保交強險的機動車，沒有投保交強險的法定義務，不應在交強險責任限額內承擔賠償責任。

案中的叉車，根據《特種設備安全監察條例》第二條的規定，屬于場(廠)內專用機動車輛。場(廠)內專用機動車輛，是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅游景區、游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛。從道路交通安全法第一百一十九條規定的機動車的定義來看，“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。而叉車屬于場(廠)內專用機動車輛，其中雖然包含有“機動車”三個字，但叉車是否屬于道路交通安全法規定的應該投保交強險的“機動車”，應該具體分析。

(一)從叉車的登記機構來看，道路交通安全法中的“機動車”，根據《機動車登記規定》應是經公安機關交通管理部門登記的車輛，根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第四條規定，需投保交強險的機動車，由公安機關交通管理部門、農業(農業機械)主管部門監督管理，而叉車屬于輕小型起重設備，規定在國家質檢總局制定的《特種設備目錄》中，根據《特種設備管理制度》第一條“本制度所稱廠(場)內機動車是指不屬公安部門和農機部門管理、注冊掛牌的；只限于在企業廠(場)區內行駛的車輛。”和《特種設備注冊登記與使用管理規則》，叉車由質量監督部門進行登記注冊和管理，并非是由公安機關交通管理部門或農業(農業機械)主管部門進行登記管理。

由于《機動車登記規定》和《機動車交通事故責任強制保險條例》都是根據道路交通安全法所制定的，可以認定《機動車登記規定》和《機動車交通事故責任強制保險條例》對道路交通安全法中機動車的概念進行了限縮性解釋，即道路交通安全法規定的機動車應是經公安機關交通管理部門或農業(農業機械)主管部門登記的車輛，依反面解釋，不在公安機關交通管理部門或農業(農業機械)主管部門登記范圍內的車輛，不屬于道路交通安全法中規定的應該投保交強險的“機動車”范圍。

(二)從《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)來看，上述這一特殊含義所解釋出的結果，也得到《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)國家強制性規定的支持。根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)中的說明，“鑒于外型和結構的特殊性，叉車不適于作為一種機動車在道路上行駛和使用，修訂后的GB7258?明確?GB7258?不適用于叉車。叉車的技術要求應符合相關標準的規定?！?“輪式專用機械車—有特殊結構和專門功能，裝有橡膠車輪可以自行行駛，最高設計車速大于?20km/h?的輪式工程機械，如裝載機、平地機、挖掘機、鏟車、推土機等，但不包括叉車?！边@里將叉車排除在《機動車運行安全技術條件》之外，并認為“叉車不適于作為一種機動車在道路上行駛和使用”。

(三)從法規實施的先后來看，《機動車交通事故責任強制保險條例》自2006年7月1日起施行就規定了機動車應當投保機動車交通事故責任強制保險，而2009年5月1日起修改施行的《特種設備安全監察條例》第八條規定，國家鼓勵實行特種設備責任保險制度，提高事故賠付能力，并沒有強制規定場(廠)內專用機動車輛應當投保交強險。

(四)法律概念應具有統一性，《機動車交通事故責任強制保險費率方案》2008版的“特種車二”中的用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸(不合自卸車)、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機動車的范圍應該和《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)規定的范圍是一致，《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)已經將叉車排除在外，因此叉車不屬于該方案中的特種車。

以上內容就是相關的回答，一般對于這些車子都會有交強險來進行保障的，在造成的事故之后，那么購買了保險的話可以直接讓保險進行理賠，但是叉車是屬于廠內的專用機動車，不能適用于投保交強險的機動車，如果您還有其他法律問題的可以咨詢律霸網相關律師。