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寧波
逃逸致人死亡能否包括不作為的間接故意殺人
對于這個問題，下面分兩種情況來探討：
1、交通肇事發生后，肇事者明知受害人如果不及時搶救會有生命危險，卻徑自逃跑，致受害人延緩搶救時機而死亡。
在此情形下，盡管在某種意義上行為人對受害人的死亡具有間接故意的心態，但逃逸行為并不是一個獨立的構成行為，是依附于肇事行為存在的。逃逸行為僅是交通肇事后的一種延伸，就如同偽造貨幣后的使用行為，屬于不具有獨立性的事后行為。顯然在我國刑法對交通肇事逃逸致人死亡尚未規定為遺棄罪的情況下，逃逸行為不是獨立的構成行為，而僅視為加重的構成情節。
我國刑法有關犯罪構成的理論表明，認定行為人是否構成犯罪以及構成何種犯罪是從主客觀兩方面來進行確定的。認定行為人構成不作為的間接故意殺人，是過于強調行為人主觀方面惡的動機和態度，而忽視了行為的客觀方面，違背了主客觀相統一的定罪原則，將不作為的間接故意殺人罪的范圍擴大了。而且在這種情況下，將交通肇事逃逸致人死亡的結果作為故意殺人罪的客觀方面的構成要件的結果，也違背了刑法禁止重復評價的原則。
2、肇事后，行為人為毀滅證據，將被害人移入一些讓人不易察覺的地方，致使被害人未能被人及時發現，進而喪失搶救的機會而死亡。在這種情況下，行為人的主觀心理態度已經變化為故意，客觀上又實施了積極的加害行為，在逃逸行為與死亡結果之間又發生了一個新的條件關系。從主客觀兩方面進行分析，可以看出，行為人在此情形下可以構成不作為的間接故意殺人罪。
司法實踐中，交通肇事逃逸致人死亡的情況十分復雜，所以對交通肇事逃逸致人死亡是構成交通肇事罪還是構成其他犯罪應具體問題具體分析。最重要的是看不作為中是否包含著致使被害人死亡的現實危險性。
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