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根據(jù)我國法律的規(guī)定商業(yè)車險(xiǎn)怎么退?

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-12 · 423人看過

在我國,通常情況下購買車輛的人都會(huì)購買一份商業(yè)保險(xiǎn),因?yàn)橘徺I商業(yè)保險(xiǎn)的話,在發(fā)生交通事故的時(shí)候保險(xiǎn)單位會(huì)進(jìn)行一定程度的賠付可能在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中也有人想要退了,商業(yè)車險(xiǎn)這個(gè)時(shí)候大家想要了解一下。根據(jù)我國法律的規(guī)定商業(yè)車險(xiǎn)怎么退?

一、根據(jù)我國法律的規(guī)定商業(yè)車險(xiǎn)怎么退?

商業(yè)車險(xiǎn)通常是可以退的,保險(xiǎn)公司計(jì)算應(yīng)退保費(fèi)是用投保時(shí)實(shí)交的保費(fèi),減去保險(xiǎn)已生效時(shí)間內(nèi)險(xiǎn)企應(yīng)收取的保費(fèi),余額才退給車主。

不過,車險(xiǎn)退保并不如想象中簡(jiǎn)單。一般情況下,退保的車輛應(yīng)符合兩個(gè)條件:

首先,車險(xiǎn)保單須在有效期內(nèi)。

其次,在保單有效期內(nèi),被保險(xiǎn)的車輛沒有向保險(xiǎn)公司報(bào)案或索賠過,從險(xiǎn)企得到過賠償?shù)能囕v不能退保;即使僅向保險(xiǎn)公司報(bào)案而未得到賠償?shù)能囕v也不能退保。具體流程方面,車主需向險(xiǎn)企遞交退保申請(qǐng)書,說明退保的原因和從什么時(shí)間開始退保,并簽字或加蓋公章。保險(xiǎn)公司審核后,出具注明退保時(shí)間及應(yīng)退保額的批單,并收回保單。然后,車主才可持退保批單和身份證領(lǐng)取應(yīng)退還的保費(fèi)。

而車險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的一種,他屬于商業(yè)保險(xiǎn)并具有以下特征:

1、商業(yè)保險(xiǎn)的經(jīng)營主體是商業(yè)保險(xiǎn)公司。

2、商業(yè)保險(xiǎn)所反映的保險(xiǎn)關(guān)系是通過保險(xiǎn)合同體現(xiàn)的。

3、商業(yè)保險(xiǎn)的對(duì)象可以是人和物(包括有形的和無形的),具體標(biāo)的有人的生命和身體、財(cái)產(chǎn)以及與財(cái)產(chǎn)有關(guān)的利益、責(zé)任、信用等。

4、商業(yè)保險(xiǎn)的經(jīng)營要以盈利為目的,而且要獲取最大限度的利潤,以保障被保險(xiǎn)人享受最大程度的經(jīng)濟(jì)保障。

二、商業(yè)車險(xiǎn)計(jì)算公式

商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)* 費(fèi)率調(diào)整系數(shù)

費(fèi)率調(diào)整系數(shù)包括:

無賠付優(yōu)待系數(shù)、自主渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)

1、 基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi):比較固定,各險(xiǎn)種的基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)由中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)一制定、發(fā)布并更新,車主們可通過網(wǎng)絡(luò)渠道查詢自己所在城市對(duì)應(yīng)險(xiǎn)種對(duì)應(yīng)車型的純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi);其中車損險(xiǎn)的計(jì)算公式還會(huì)包含車輛實(shí)際價(jià)格和投保額。

2、自主核保系數(shù):由各保險(xiǎn)公司自主核算確定的車險(xiǎn)系數(shù),核保系數(shù)計(jì)算比較復(fù)雜,主要兩個(gè)參考因素是“從人”、“從車”,“從人”主要包括車主的駕齡、駕駛習(xí)慣、年齡、性別等因素;“從車”則主要參考車齡、車型、駕駛里程、駕駛區(qū)域范圍等因素。目前自主核保系數(shù)上下浮動(dòng)區(qū)間是15%,在0.85-1.15之間 零整比車型定價(jià)。

3、自主渠道系數(shù):各家保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自身對(duì)電銷、網(wǎng)銷、門店、中介等營銷渠道的內(nèi)控管理和成本情況設(shè)置渠道系數(shù),在一定范圍內(nèi)自主制定渠道定價(jià)策略及系數(shù)。目前自主渠道系數(shù)也在0.85-1.15之間,車主們?cè)诓煌那蕾徺I車險(xiǎn),該系數(shù)會(huì)有相應(yīng)差別,本人只在電銷做過,聽之前的老人說費(fèi)改前,電銷是有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)的,但是費(fèi)改后價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯了。

4、無賠付優(yōu)待系數(shù):這個(gè)系數(shù)的設(shè)置和調(diào)整意在鼓勵(lì)車主們安全駕駛,無賠付優(yōu)待系數(shù)調(diào)整后較之前更加突出獎(jiǎng)懲分明,出險(xiǎn)次數(shù)多的,系數(shù)最高達(dá)到2,沒出險(xiǎn)的最低可優(yōu)惠至0.6。而出險(xiǎn)次數(shù)多的車主,下一年的保費(fèi)則可能直接翻倍。

5、交通違法系數(shù):已經(jīng)與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū),車主的違章行為會(huì)影響到保費(fèi)計(jì)算公式中的交通違法系數(shù),浮動(dòng)情況包括上浮、不浮動(dòng)和下浮。上浮的具體情況分為20種,并根據(jù)交通違法的嚴(yán)重程度,賦予不同檔次的上浮系數(shù)。這一塊,不知道現(xiàn)在有多少地區(qū)實(shí)行了。

首先,小編可以明確的告訴大家,根據(jù)法律規(guī)定,商業(yè)車險(xiǎn)是可以退的,其次就是退商業(yè)車險(xiǎn)的話需要扣除在一定期間內(nèi)的保費(fèi),并且流程是比較復(fù)雜的,當(dāng)然在這里也給大家將整個(gè)介紹了一下。



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代農(nóng)村律師,男,山東人,畢業(yè)于中南大學(xué)法學(xué)院,現(xiàn)在為北京市義博律師事務(wù)所合伙人律師。加入義博律所前,代農(nóng)村曾歷任二家大型律師事務(wù)所的合伙人,并常年擔(dān)任多家大型企業(yè)的法律顧問。

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