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商業車險費率浮動系數是怎么樣的

來源: 律霸小編整理 · 2025-07-10 · 858人看過

商業車險費率浮動系數是怎么樣的

商業車險費率浮動系數是:年度保險期間內,車輛出險1次的保費不打折,出險2次保費上浮25%,出險3次保費上浮50%,出險4次上浮75%,出險5次保費翻倍;一年內不出險的車輛保費8.5折,兩年內不出險的7折,3年內不出險的6折。

1、保險責任擴大:商業車險費改前,冰雹、臺風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災害;駕駛證失效或審驗不合格、未上牌照新車、被保險機動車所載貨物、車上人員意外撞擊所導致的損失、家庭成員人身傷亡等情形均屬于免責部分;但費改后,這些情形造成的車輛和人員傷亡,均可以獲得保險公司的賠償。

2、風險與費率掛鉤:費改前人的因素對保費的影響并不明顯,但費改后出險次數將直接與保費掛鉤。新政策規定:年度保險期間內,車輛出險1次的保費不打折,出險2次保費上浮25%,出險3次保費上浮50%,出險4次上浮75%,出險5次保費翻倍;一年內不出險的車輛保費8.5折,兩年內不出險的7折,3年內不出險的6折。

3、代位求償:費改后,遇到對方全責的保險事故,如果對方保額不足或沒有能力賠償,受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付,然后由保險公司負責向對方追償。

4、零整比與保費掛鉤:舊的規定中,總價相同的車輛保費基本一致,但豪華品牌與普通品牌車型的零配件售價不同,也就是零整比不同,在之后的賠付中需要花費的費用也是不同的。新規針對這一問題進行了調整,零整比較高的豪華品牌車型,將可能支付更高的保費。

但是商業車險費率浮動系數不僅由車險公司和個人出險情況影響,商業車險費率浮動還由政策來主觀調控,下面是最新17年有關保監會下調車險費率浮動系數下限的最新消息, 保費可能下浮20%。

6月9日,保監會下發《關于商業車險費率調整及管理等有關問題的通知》,決定進一步擴大保險公司自主定價權,下調商業車險費率浮動系數下限,通過市場化手段進一步降低商業車險費率水平,減輕消費者保費負擔。據介紹,本次下調商業車險費率浮動系數下限后,具有良好駕駛習慣和安全記錄的車主在一家經營穩健的保險公司投保,保費可能下浮20%左右。

保監會稱,下一步,將加強保險公司車險綜合成本率、綜合費用率、未決賠款準備金提轉差率等指標的回溯分析,打擊市場違規套費等各種違法違規問題,積極推進治理車險“理賠難”。按照標本兼治、疏堵結合、多管齊下、綜合施策的原則,積極穩妥深化改革,切實維護消費者合法權益,促進車險市場持續穩定發展。

商業車險系數的浮動跟個人有很大的關系,如果使用過一次車險那么下年繳納保險的時候保險費是不給打折的,如果使用過2次車險,那么在下一年度繳納車險的時候,保險費大概會上浮百分之二十五,如果一年之內使用過三次保險,那么車險會上浮到百分之五十。


最新商業車險賠償標準2020年

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彭功平,男。1999-2005年,在政法系統工作,2005年至今為專職律師,湖北金雅律師事務所主任律師。自2005年開始從事專職律師工作。原任職于武漢市公安局,在其任職期間已對刑事辯護進行過系統化的研究。由于多年的警察工作經歷和職業律師的辦案經驗,在對無罪辯護方面有著獨特的見解,多次為被告人成功無罪辯護,在多年的辦案經驗中總結出了一套專業處理刑事案件的流程。

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