破壞交通工具罪，是指破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生顛覆、毀壞危險，尚未造成嚴(yán)重后果或者已經(jīng)造成嚴(yán)重后果的行為。犯此罪要受到什么樣的處罰呢?詳情請看下文。

　　犯本罪的，處三年以上十年以下有期徒刑。依本法第119條之規(guī)定，造成嚴(yán)重后果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

　　嚴(yán)重后果，主要是指致使火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具發(fā)生傾覆、毀壞，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失。如果行為人實施危害公共安全的破壞交通工具行為，造成了交通工具傾覆、毀壞嚴(yán)重后果的，則應(yīng)在法定刑較重的量刑檔次即10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑這一量刑檔次內(nèi)給犯罪行為人裁量刑罰。如果破壞交通工具危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果即沒有造成交通工具傾覆、毀壞后果的，則應(yīng)在法定刑較輕的量刑檔次即3年以上10年以下有期徒刑這一量刑檔次內(nèi)裁量刑罰。這里的尚未造成嚴(yán)重后果包括兩種情況:一是破壞交通工具危害公共安全，沒有造成任何后果的;二是破壞交通工具危害公共安全，造成了較輕的危害后果，或者雖然造成較重的危害后果，但不是嚴(yán)重危害后果的。當(dāng)然，破壞交通工具的行為與嚴(yán)重后果之間應(yīng)具有因果關(guān)系，如果嚴(yán)重后果是由其他原因而不是行為人的破壞行為引起的，也不能適用較重的量刑檔次即本條第1款的規(guī)定。

　　在堅持以危害后果的嚴(yán)重程度為主要依據(jù)確定適用較重或較輕的量刑檔次的基礎(chǔ)上，還要綜合考察犯罪行為人的犯罪事實、情節(jié)等，進(jìn)一步選擇輕重不同的刑罰，以使罪刑相適應(yīng)。

　　司法實踐中，這些應(yīng)予考慮的犯罪事實、情節(jié)主要有：

　　1、犯罪故意的內(nèi)容和犯罪動機(jī)。在危害后果相同的情況下，破壞交通工具罪故意的內(nèi)容和破壞交通工具犯罪行為人的犯罪動機(jī)不同，其人身危險程度也不同，因此，在量刑時應(yīng)有所區(qū)別。比如:行為人出于直接故意破壞交通工具，表明行為人希望和追求危害公共安全的后果發(fā)生，其主觀惡性大，量刑時應(yīng)作為從重情節(jié)考慮。如果犯罪行為人出于盜竊財物目的而對交通工具實施了破壞，其主觀上對交通工具的破壞出于間接故意，則應(yīng)作為從輕情節(jié)考慮。犯罪動機(jī)的惡劣程度也影響刑罰的輕重。如為報復(fù)社會而破壞交通工具就比出于悲觀厭世而破壞交通工具的犯罪的主觀惡性要大，量刑時應(yīng)酌定從重。

　　2、犯罪后自首或有悔改、立功表現(xiàn)的。破壞交通工具犯罪后，行為人有自首或悔改、立功表現(xiàn)的，應(yīng)依法或酌定從輕、減輕或者免除處罰。

　　3、犯罪行為人的刑事責(zé)任年齡和刑事責(zé)任能力。已滿16周歲未滿18周歲的未成年人實施破壞交通工具的犯罪，畢竟比成年人容易教育和改造，因此，應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處罰。如果犯罪行為人是限制刑事責(zé)任能力的人，則可以從輕或者減輕處罰。

　　4、犯罪方法。犯罪方法不同，給交通工具造成傾覆、毀壞的程度也不盡相同。對采用爆炸、放火等方法破壞交通工具的，在量刑幅度內(nèi)可以作為從重情節(jié)考慮。

　　5、行為人的行為可能給社會造成的危害程度的大小。行為人對裝載乘客的火車、汽車、電車、船只、飛機(jī)實施破壞的，對裝載貨幣、搶險救災(zāi)物資、重點建設(shè)設(shè)備和重要出口商品等交通工具實施破壞的，由于其危及多人的生命安全和重大公私財產(chǎn)安全，甚至?xí)斐芍卮髧H影響，因此，在量刑時應(yīng)在量刑幅度內(nèi)從重處罰。如果行為人所破壞的交通工具未裝載乘客或物資，則相應(yīng)地給公共安全造成的危害后果亦較小，可以在量刑幅度內(nèi)作為以輕情節(jié)考慮。

　　6、危害后果的具體情況。在以嚴(yán)重后果為主要依據(jù)選擇較重或較輕的量刑檔次后，還要具體考察危害后果的實際情況。如:在造成嚴(yán)重后果的情況下，量刑時還應(yīng)考慮交通工具傾覆、毀壞的具體程度，公私財產(chǎn)毀損的具體情況，死亡或重傷的人數(shù)等。如果未造成任何后果，則應(yīng)在較輕的量刑檔次內(nèi)從輕處罰。

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