目前，快遞市場已呈日益火爆之勢。人們在享受其便利的同時，也不得不面對諸多煩惱：貨物發出很久，卻一直沒有收到，最后說丟了;雖然包裝得很小心，但還是被毀損;快遞成了“慢遞”，十天半月也到不了目的地……

如果遭遇這些糾紛，該怎樣維權呢?以下案例或許能給你予啟示。

快遞不快難辭其咎

「案例」

2010年5月9日，沈某通過一家快遞公司向客戶郵寄了一批貨物。本來兩地相距不到300公里，三天內完全可以到達，可客戶等了20天仍沒收到貨物。為此，沈某因延期10天交貨，而被迫賠償客戶12000元違約金。

經查詢，發現延誤系快遞公司錯填收寄信息所致。后因雙方就賠償問題協商未果而成訟，法院最終判決快遞公司承當賠償責任。

「分析」

根據《郵政行業標準》之規定，同城快件為3個日歷天;國內異地快件為7個日歷天;港澳快件為7個日歷天;臺灣快件為10個日歷天;國際快件為10個日歷天。如果超出上述時限，則屬于快遞徹底延誤，消費者可以視為快件丟失，而有權要求快遞公司作出賠償。鑒于快遞公司在20天內仍未能將貨物交至客戶手中，沈某也就可以要求其賠償實際損失。

貨物毀損必須擔責

「案例」

梁某是一位文物收藏愛好者。2010年6月13日，梁某在北京一處古玩市場淘得一只清初瓷品。經過再三包裝，確認一般情況下絕對萬無一失后，交由快遞公司郵寄回家，并辦理了保價手續。梁某回家后發現，快遞公司沒有履行重點保護的承諾，瓷品混雜于普通貨物中被擠壓成碎片。

「分析」

快遞公司必須承擔賠償責任。《郵政法》第四十七條規定：(一)保價郵件丟失或者全部損毀，按照保價額賠償;部分損毀或者內件短少，按照保價額與郵件全部價值的比例據實賠償。(二)未保價的郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。鑒于本案已辦保價，故快遞公司應按保價額賠償。

少報多收應當退款

「案例」

2010年8月10日，出差去上海的黎某，通過本地一家快遞公司托運一箱土特產，準備分給上海的親朋好友。雙方約定貨到付錢，快遞服務費用為60元。可5天后黎某在上海提貨時，卻被收費300元，原來，黎某的土特產在運往上海的途中，經過武漢、杭州等地多次中轉，需收多項中轉費用。為討說法，黎某訴請法院要求快遞公司退費240元。

「分析」

法院支持了黎某的訴訟請求。《合同法》第四十二條規定：“當事人在訂立合同過程中有下列情形之一，給對方造成損失的，應當承擔損害賠償責任：……(二)故意隱瞞與訂立合同有關的重要事實或者提供虛假情況……”快遞公司在需要中轉的情況下，隱瞞不能直達事實及真實價格，致使黎某不能獲得真實報價、無法正確選擇、支付多余費用。

霸王條款當屬無效

「案例」

2010年10月11日，郭某從外地托運兩臺筆記本電腦回家。快遞公司提供的格式《快遞遞送合同》中規定：“公司送貨至指定地點時，如托運人或指定的簽收人不在，公司有權讓他人代收，由此產生的后果與公司無關。”此后，公司將電腦交給了租住在郭某隔壁者，而該人收到電腦后即潛逃。因公司堅持以已約定“代簽免責”而拒賠，雙方成訟。

「分析」

快遞公司被判賠償。《合同法》第四十條規定“格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規定情形的，或者提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。”快遞公司“有權讓他人代收”，實際上等于可以隨意處分，且不用承擔任何責任，顯然是免除自己責任、排除消費者主要權利，故無論郭某當時是否認可，該約定均屬無效。

法官提醒

為避免快遞糾紛，維護自身權益，對消費者而言：

一是要盡可能選擇信譽好、服務好、經營規范、證照齊全的快遞公司。

二是要與快遞公司簽訂規范的《快遞遞送合同》或《運輸合同》、《委托合同》，盡量明確雙方權利義務及違約責任。

三是要仔細查看托運單的填寫是否全面、清晰，是否包括貨物名稱、數量、價值、到貨日期、運輸方式、取貨方式、收貨人以及聯系方式等。

四是如果快遞的是重要物品或易損壞物品，一定要選擇保價并填寫“等額保價合同”以明確違約責任。

五是要當面開包檢查、核對好貨品后再簽收。