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隨著我國(guó)居民生活水平的提高，有越來(lái)越多的人群在出行的時(shí)候選擇坐飛機(jī)。有時(shí)候，因突發(fā)因素，會(huì)發(fā)生飛行途中導(dǎo)致乘客人身傷害或者行李損壞的情況，對(duì)此，航空公司要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。具體賠償標(biāo)準(zhǔn)就要看情節(jié)嚴(yán)重程度了。那么航空運(yùn)輸損害賠償?shù)脑瓌t有哪些？下面我們一起來(lái)看看本文的分析。

一、航空運(yùn)輸損害賠償?shù)脑瓌t有哪些？

1、 因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是，旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

2、因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成旅客的托運(yùn)行李毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

旅客隨身攜帶物品或者托運(yùn)行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

3、因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是，承運(yùn)人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由于下列原因之一造成的，不承擔(dān)責(zé)任：

(一)貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷;

(二)承運(yùn)人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良;

(三)戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突;

(四)政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物入境、出境或者過(guò)境有關(guān)的行為。

4、旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

5、在旅客、行李運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由索賠人的過(guò)錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過(guò)錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請(qǐng)求時(shí)，經(jīng)承運(yùn)人證明，死亡或者受傷是旅客本人的過(guò)錯(cuò)造成或者促成的，同樣應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過(guò)錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。

在貨物運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由索賠人或者代行權(quán)利人的過(guò)錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或一者促成此種損失的過(guò)錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。

二、航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時(shí)效是多少？

1、航空運(yùn)輸?shù)?a href='http://www.sdjlnm.com/susong/51.html' target='_blank' data-horse>訴訟時(shí)效期間為二年，自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計(jì)算。

2、由幾個(gè)航空承運(yùn)人辦理的連續(xù)運(yùn)輸，接受旅客、行李或者貨物的每一個(gè)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)受本法規(guī)定的約束，并就其根據(jù)合同辦理的運(yùn)輸區(qū)段作為運(yùn)輸合同的訂約一方。

3、對(duì)前款規(guī)定的連續(xù)運(yùn)輸，除合同明文約定第一承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任外，旅客或者其繼承人只能對(duì)發(fā)生事故或者延誤的運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人提起訴訟。

綜上所述，航空公司應(yīng)以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度管理航班，并保證在航空運(yùn)輸途中乘客和行李的安全。一旦不幸發(fā)生事故，航空公司要按照航空運(yùn)輸損害賠償?shù)脑瓌t履行賠償義務(wù)。如果航空公司沒(méi)有承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任，受害方可以提出民事訴訟，訴訟有效期最久為兩年。

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