國際貨物買賣風(fēng)險轉(zhuǎn)移制度的主要目的是要確定非由當(dāng)事人過錯所致的貨物毀損、滅失的風(fēng)險由誰來承擔(dān)的問題。以貨物交付時間作為風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間的理論,得到《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的采納,我國《合同法》借鑒了該公約的相關(guān)規(guī)定,在國際貨物買賣業(yè)務(wù)中,買賣雙方要面對多種多樣的風(fēng)險。國際貨物買賣中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移關(guān)系到買賣雙方切身利益,各國國內(nèi)法、國際公約及國際慣例均對風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題作出具體規(guī)定,以求明確風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間及法律后果。從各國國內(nèi)立法、國際公約及國際慣例對國際貨物買賣中風(fēng)險轉(zhuǎn)移的相關(guān)規(guī)定來看,主要體現(xiàn)了三種風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則,即風(fēng)險于合同成立時轉(zhuǎn)移原則、風(fēng)險隨所有權(quán)轉(zhuǎn)移原則、風(fēng)險隨交付轉(zhuǎn)移原則。其中,風(fēng)險隨交付轉(zhuǎn)移原則得到多數(shù)國家法律和國際公約的采納。

國際貨物買賣中風(fēng)險轉(zhuǎn)移有以下幾項一般規(guī)定：

1、以交貨時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則。《公約》規(guī)定在不涉及貨物運輸?shù)那闆r下，從買方接收貨物時起，風(fēng)險轉(zhuǎn)移于買方承擔(dān)。我國的《合同法》也采用了這一原則，即規(guī)定“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。”2、過失劃分原則。《公約》規(guī)定，貨物在風(fēng)險移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)后遺失或損壞，買方支付價款的義務(wù)并不因此解除，除非這種損失或損壞是由于賣方的行為或不行為所造成的。這說明，雖然從交貨時間起，風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移于買方，但前提是，風(fēng)險的轉(zhuǎn)移是在賣方無違約責(zé)任的情況下。假如賣方發(fā)生違約行為，則適用過失劃分原則。3、國際慣例優(yōu)先。《公約》規(guī)定，雙方當(dāng)事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習(xí)慣做法，對雙方當(dāng)事人均有約束力。在實踐中，有些國際慣例對風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定經(jīng)常在人們進行國際貿(mào)易過程中被優(yōu)先適用。

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