共同海損犧牲是指由于共同海損措施直接造成的船舶或貨物或其他財(cái)產(chǎn)在形態(tài)上的滅失或損壞。這種犧牲包括船舶、貨物、運(yùn)費(fèi)及船舶所載其他財(cái)產(chǎn)的犧牲。

相關(guān)知識(shí)：共同海損犧牲的類型

(一)船舶犧牲

由于采取共同海損措施給船舶或船用物料造成的損失。通常有以下幾種情況：

1、撲滅船上火災(zāi)

船舶發(fā)生火災(zāi)，危及船貨的共同安全，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)而必須采取噴水、灌水滅火或者使失火船舶擱淺等滅火措施。該措施必然導(dǎo)致船舶遭受損失，這一損失應(yīng)列入共同海損。

2、切除殘損物

船舶發(fā)生事故后，船舶上的某部分已經(jīng)損壞，但未離船，為了共同安全對(duì)這些殘損部分的切除。如遭遇海難已損壞的舷墻、桅桿等殘損物或其他部位的破損物，若原封不動(dòng)地放置在原處，有可能威脅航行安全，切除殘損物是為了航行的安全。切除這種已經(jīng)損壞的殘損物不作為共同海損處理，即使殘損物還有一定的使用價(jià)值。但是，因切除殘損物所造成貨物的損失或船舶的進(jìn)一步破損，以及切除殘損物引起的費(fèi)用是共同海損。

3、有意擱淺

為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)有意將船舶駛往比較安全的淺灘而使之?dāng)R淺的措施。因有意擱淺給船舶或貨物造成的損失，應(yīng)列入共同海損。

4、船機(jī)的損失

在船舶擱淺并有危險(xiǎn)的情況下，如經(jīng)證明的確是為了共同安全，有意使機(jī)器、鍋爐冒受損壞的危險(xiǎn)而設(shè)法起浮船舶，由此造成任何機(jī)器和鍋爐的損壞，應(yīng)列入共同海損。但船舶在浮動(dòng)狀態(tài)下因使用推進(jìn)機(jī)器和鍋爐所造成的損失，在任何情況下不得作為共同海損受到補(bǔ)償。

5、屬具、船用材料和物料的犧牲

在遭遇危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全而卸下擱淺船舶的貨物、船用燃料和物料時(shí)，其減載、租用駁船和重裝(如果發(fā)生)的額外費(fèi)用和由此造成共同航程中的財(cái)產(chǎn)的任何滅失或損壞，都應(yīng)認(rèn)作共同海損。

(二)貨物犧牲

由于采取共同海損措施所引起船上所載貨物的滅失或損害。主要有以下情況：

1、拋棄貨物

在船貨遭遇共同危險(xiǎn)的緊急情況下，將貨物部分拋入海中以減輕船舶載重量。拋貨原是共同海損中最重要、最典型的一種措施，此種情況在現(xiàn)代海運(yùn)中已不多見(jiàn)，但鑒于海上情況的復(fù)雜性，仍有保留的必要。被拋棄貨物如在甲板上，只要符合航運(yùn)習(xí)慣裝載于甲板上的貨物，如生鐵、木材等均應(yīng)列入共同海損。未經(jīng)申報(bào)或謊報(bào)的貨物被拋棄，不能列入共同海損，但這些貨物獲救時(shí)，應(yīng)分?jǐn)偣餐p。

2、貨物的濕損

船舶遭遇意外事故后，在搶救船舶和貨物過(guò)程中，貨物被涌入或滲入貨艙的海水浸濕，或在滅火過(guò)程中未被火燒的貨物受到水濕而引起的損失等，均屬共同海損犧牲。

3、其他共同海損措施所引起的貨物損失

船舶自動(dòng)擱淺、切除殘損貨物、為修理船舶而將貨物駁卸，在駁卸過(guò)程中部分貨物落入水中受到的損失以及貨物儲(chǔ)存、搬運(yùn)和重裝等所引起的貨物的犧牲和費(fèi)用，均應(yīng)列入共同海損。

(三)運(yùn)費(fèi)犧牲

運(yùn)費(fèi)是船方的收入，當(dāng)運(yùn)費(fèi)是"到付"運(yùn)費(fèi)，也稱待收運(yùn)費(fèi)或有風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)時(shí)，如果貨物途中受到犧牲不能運(yùn)到目的港，船方應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)也隨之犧牲。如犧牲的貨物被認(rèn)作共同海損時(shí)，運(yùn)費(fèi)也應(yīng)認(rèn)作共同海損。

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