承運人和實際承運人的責任如何劃分

訂約承運人不自行運輸。他可以進行一些運輸，或者將他所攜帶的所有貨物委托他人運輸。有時，即使他自己進行運輸，也是由一艘租船進行的，即承運人（合同承運人）由誰與托運人和實際承運人訂立海上貨物運輸合同以交付貨物這一現象在班輪運輸和租船運輸中都存在。特別是現在，為了降低單船成本，增加進度密度，確保經濟效益，各船公司紛紛結成聯盟，實施舵箱一體化聯合運營。承運人和實際承運人不是航運公司。為了保護當事人的合法權益，特別是貨主的利益，有必要明確承運人與實際承運人之間的責任關系以及他們對貨主承擔責任的方式。合同承運人應對整個運輸過程負責

中國海商法第60條規則1：如果承運人將貨物運輸或部分運輸委托給實際承運人，根據本章規定，承運人仍應對所有運輸負責。對于由執業承運人承擔的運輸，承運人應當按照上述法律、法規的規定，對執業承運人或其受雇人、代理人在受雇或委托范圍內的行為負責，與托運人訂立海上貨物運輸合同的承運人，即使所有運輸過程均由實際承運人進行，也應對整個運輸負責，除法律豁免外，不免除承運人對所有運輸的責任，只有在海上貨物運輸合同中明確約定，合同中包含的某些特定運輸應由承運人以外指定的實際承運人進行的情況下，承運人才應免除對其未履行的運輸部分的責任，貨物在指定的實際承運人控制的期間內滅失，損害可能延誤的，承運人不承擔賠償責任。然而，由于實際事務中的困難，而且很難事先明確指定實際承運人，因此承運人自然無法逃避運輸全過程的責任。實踐承運人應負責實踐實施運輸部分

實踐承運人可承擔承運人的全部或部分運輸。在全程運輸的情況下，不僅承運人應對整個運輸過程負責，而且承運人也應對整個運輸過程負責。在某些運輸中，承運人負責整個運輸過程，承運人負責其實際運輸

此處的實際承運人不僅指承運人，還指貨主。在最初的做法中，承運人與貨主沒有合同聯系。他只代表承運人行事，但現在根據法律規定，他也應該直接代表貨主行事。其義務不是根據運輸合同，而是根據法律義務。

中國海商法第61條的明文規定：本章關于承運人責任的規定適用于承運人的實踐

，如果某些貨物在實際承運人進行的運輸中丟失和損壞，或者貨物可能延遲交付，貨主可以直接向實際承運人索賠，而無需首先向承運人索賠。當然，貨主也可以向承運人索賠。對于收貨人來說，向實際運輸貨物的實際承運人索賠要方便得多。正是根據慣例，承運人在法律上承擔承運人的責任，而不是在運輸合同中承擔承運人的責任。因此，承運人承擔法律未規定的責任，或放棄法律和任何特別協議賦予的權力。只有在業務承運人明確書面批準的情況下，該協議才對業務承運人有效。否則，它只對承運人有用，對實際承運人無效。承運人與實際承運人之間的連帶責任和追償

中國海商法第63條：如果承運人與實際承運人都負有賠償責任，他們應在該責任范圍內承擔連帶責任。所謂連帶責任，無論其責任大小，均負責賠償，索賠人可向任何一方索賠所有損失。即使承運人沒有錯誤，也完全是由于實際承運人的錯誤，導致貨物在運輸過程中滅失、損壞或遲延交付。由于承運人對整個過程負責，因此它仍然負有賠償責任。索賠人可以向實際承運人追償所有損失，但也可以向承運人追償所有損失。賠償后，承運人或實際承運人可根據各自責任的大小向對方追償，即當發生此類問題時，應對外承擔連帶責任，并根據錯誤的大小對內承擔責任，請仔細閱讀以上內容。那么我希望上面小編提供的答案能夠解決你的問題。如果您的情況更復雜，律師協會還提供在線律師咨詢服務。歡迎您參加法律咨詢