1、 如果雙方都是機動車，賠償方式是雙方用自己的交通強制保險賠償對方。交通強制保險不足以賠償?shù)模硪环劫r償50%，并承擔50%的超額部分。如果雙方都有保險，可以用保險公司賠償。

2。如果一方是機動車，另一方是非機動車或行人，機動車損失的50%由另一方賠償，另50%由保險公司承擔。機動車一方先行向另一方補交交通強制保險，超出部分由雙方各負擔50%。

相關法律法規(guī)：

中華人民共和國道路交通安全法第七十六條機動車發(fā)生交通事故，造成人身傷害和財產損失的，保險公司應當在機動車第三者責任強制保險的范圍內賠償；（1） 機動車之間發(fā)生交通事故，有過錯的一方應當承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（2） 機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，機動車當事人應當承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，機動車當事人的賠償責任根據(jù)過錯程度適當減輕；無過錯的，不超過賠償責任的10%。交通事故損失是非機動車駕駛人、行人故意與機動車碰撞造成的，機動車方不承擔賠償責任。第二，交通事故責任如何承擔我國現(xiàn)行的交通事故責任可分為五類，即總責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。其標準為：一方違反規(guī)定造成事故的，負全部責任，無任何責任，由違反者負全部責任，與事故無直接因果關系的另一方不負責任。例如，一名司機因酒后駕車突然駛入左側，撞倒了一名平時騎自行車的學生。受害人經醫(yī)院搶救無效死亡。事故完全是由司機的違法行為造成的，所以司機應該負全責，而被撞的人沒有責任，因為沒有違法行為。（二）對一方違章、另一方或第三方違章造成的事故負主要責任和次要責任，第一人承擔主要責任，第二人或第三人承擔次要責任。比如，某地發(fā)生一起交通事故，一名女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨公司轉盤處駛入快車道，與一名司機駕駛的解放牌卡車從東向西刮傷。汽車從女學生胸口碾過，經搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車占用快車道和采取不當避讓措施應承擔主要責任。司機在開車時不注意觀察，所以他負有次要責任。

（3）責任平等

造成交通事故的各方都有違法行為，情節(jié)相似，各方責任平等。例如，一家物資運輸公司的司機陳某駕駛一輛卡車從北向南行駛，行駛速度為50至60公里。當我們走到19公里外的公路上，在陳×芳六七十米處，一名單位司機張某駕駛一輛130多輛卡車，時速60多公里。盡管有見面的危險，陳某還是強行超車了車前右側的一節(jié)車廂。結果，當兩輛車靠近時，雙方司機都慌了，而且車速很快，所以無法讓路。結果兩車相撞，130卡車被撞后落入側溝。這起事故本可以避免，但由于兩輛車的司機無視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災難，自然應該承擔同樣的責任。

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