我國(guó)對(duì)于交通肇事逃逸致人死亡的話該如何定罪呢？我國(guó)刑法對(duì)于交通肇事罪的規(guī)定是怎樣的？我國(guó)對(duì)于交通肇事罪有些什么具體的說(shuō)明？律霸小編整理了相關(guān)方面的資料，一起來(lái)看看吧！

交通肇事逃逸致人死亡如何定罪

交通肇事罪是當(dāng)前社會(huì)中一種常發(fā)的嚴(yán)重犯罪。構(gòu)成“逃逸致人死亡”這一特殊的情節(jié)加重犯其條件為：

首先，行為人原來(lái)的肇事行為已經(jīng)符合交通肇事罪基本罪的構(gòu)成要件；

其次，因交通肇事逃逸致人死亡的對(duì)象是否僅僅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事將他人撞死，又交通肇事逃逸因而過(guò)失致另一人死亡的，是否能夠按照因交通肇事逃逸致人死亡處理?我們認(rèn)為除上述解釋的情形外，后者情形也應(yīng)當(dāng)按照交通肇事逃逸致人死亡論處，而不應(yīng)簡(jiǎn)單地作為交通肇事罪的同種數(shù)罪或者按照撞死多人的交通肇事罪處理。

再次，交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個(gè)獨(dú)立的原因等，均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。

最后，雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對(duì)交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過(guò)失。

需要注意的是，按照有關(guān)解釋規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

另外，在交通肇事逃逸過(guò)程中，由于逃避追究的動(dòng)機(jī)，而放任了其他人的安全，進(jìn)而將他人又撞死撞傷的，還又可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數(shù)罪并罰。

相關(guān)法條規(guī)定：

1、我國(guó)79刑法對(duì)于交通肇事罪規(guī)定如下：“從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T違反規(guī)章制度，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑、或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處3年以上7年以下有期徒刑。非交通運(yùn)輸人員犯前款罪的，依照前款規(guī)定處罰。”97刑法規(guī)定如下：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑。交通肇事逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”

2、新刑法與舊刑法相比，對(duì)于交通肇事罪，增加了如下規(guī)定：“因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。”新刑法提高了交通肇事罪的法定刑，為嚴(yán)厲打擊交通肇事罪提供了法律根據(jù)。但是，刑法的規(guī)定卻過(guò)于籠統(tǒng)，不便于司法實(shí)踐中的操作，也導(dǎo)致了刑法理論界對(duì)其理解上的分歧。尤其是關(guān)于行為人逃逸后，對(duì)被害人死亡結(jié)果的發(fā)生持什么樣的心理態(tài)度。

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