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交通事故責(zé)任認定規(guī)則是劃分交通事故責(zé)任的重要依據(jù)之一,各個省份都會依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況出臺本省的道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則,確認本地交通事故責(zé)任的認定依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn),做到責(zé)任確定有法有規(guī)可依,確保交通事故責(zé)任的劃分做到有理有據(jù)。那么山東省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則是如何規(guī)定的呢?詳細規(guī)定見下文。
山東省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則
第一條 為規(guī)范道路交通事故責(zé)任確定工作,促進道路交通事故處理執(zhí)法公正。維護當(dāng)事人合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《山東省實施辦法》、《山東省高速公路交通安全條例》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,結(jié)合我省道路交通事故處理工作實際,制定本條例。
第二條 本規(guī)則適用于在本省行政區(qū)域內(nèi)道路上發(fā)生的,依照一般程序處理的道路交通事故。
第三條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
第四條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對當(dāng)事人的行為進行調(diào)查、確定,并根據(jù)當(dāng)事人的行為與發(fā)生交通事故有無直接因果關(guān)系,確定對發(fā)生交通事故是否起作用,做出事故成因的定性分析。
與發(fā)生道路交通事故有直接因果關(guān)系的行為,屬于過錯行為,對發(fā)生道路交通事故起作用;與發(fā)生道路交通事故無直接因果關(guān)系的行為,對發(fā)生道路交通事故不起作用。
對發(fā)生道路交通事故無直接因果關(guān)系的道路交通安全違法行為,也應(yīng)當(dāng)在道路交通事故認定書中載明。
第五條 公安機關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人的行為做出定性分析后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯行為對道路交通事故所起作用大小及過錯的嚴重程度,做出事故責(zé)任的定量分析。
過錯行為分為嚴重過錯行為和一般過錯行為。對發(fā)生道路交通事故所起的作用大以及過錯程度嚴重的,屬于嚴重過錯行為,當(dāng)事人承擔(dān)的事故責(zé)任大;對發(fā)生道路交通事故所起的作用小以及過錯程度一般的,屬于一般過錯行為,當(dāng)事人承擔(dān)的事故責(zé)任小。
第六條 根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為在道路交通事故中的主動型、被動型、隱患型的形態(tài)特征,確定當(dāng)事人嚴重過錯行為和一般過錯行為:
(一)主動型行為是指對方臨近時突然改變運動狀態(tài)或者主動逼近對方,造成對方難以避讓的過錯行為,屬于嚴重過錯行為。
(二)被動型行為是指處于持續(xù)穩(wěn)定運動或者精致狀態(tài),對方能夠采取措施避讓的過錯行為。容易被對方及時發(fā)現(xiàn)的屬于一般過錯行為;難以被對方及時發(fā)現(xiàn)的屬于嚴重過錯行為。
(三)隱患型行為是指人、車、路存在安全隱患的過失行為。應(yīng)當(dāng)避免的道路交通事故未能避免的,屬于嚴重過錯行為;可以避免的道路交通事故未能避免的,屬于一般過錯行為。
第七條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為,按照下列規(guī)定確定當(dāng)事人的責(zé)任:
(一)因一方當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致道路交通事故的,確定為全部責(zé)任。
(二)因兩方當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致道路交通事故的:
1.一方當(dāng)事人具有嚴重過錯行為,另一方當(dāng)事人僅有一般過錯行為,有嚴重過錯行為的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任,另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。
2.兩方當(dāng)事人同時具有嚴重過錯行為的,嚴重過錯行為數(shù)量多的一方當(dāng)事人承擔(dān)主主要責(zé)任,另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。嚴重過錯行為數(shù)量相同的,一般過錯行為數(shù)量多的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任,另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。
3.兩方當(dāng)事人只有一般過錯行為的,一般過錯行為數(shù)量多的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任,另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。
4.兩方當(dāng)事人具有相同程度和數(shù)量的過錯行為,承擔(dān)同等責(zé)任。
(三)因三方以上當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致道路交通事故的,比照上述規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。
第八條 各方當(dāng)事人均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯行為,屬于交通意外事故。
第九條 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
第十條 當(dāng)事人具有以下情形之一的,按推定原則認定責(zé)任:
(一)發(fā)生道路交通事故后當(dāng)事人逃逸,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,駕車逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任,棄車逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)同等以上責(zé)任。
(二)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。
雙方當(dāng)事人同時具有上述情形之一的,承擔(dān)同等責(zé)任。
第十一條 學(xué)員在教練員陪同下學(xué)習(xí)駕駛中造成道路交通事故的,由教練員承擔(dān)責(zé)任,學(xué)員不承擔(dān)責(zé)任。
第十二條 對道路交通事故成因無法查明的,應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明,載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實,分別送達當(dāng)事人。
第十三條 對適用本規(guī)則無法正確確定當(dāng)事人責(zé)任的復(fù)雜疑難案件,或者《過錯行為形態(tài)特征分類表》未列入的過錯行為造成道路交通事故的,應(yīng)參照道路交通事故典型案例確定當(dāng)事人的責(zé)任。
道路交通事故典型案例未列舉的,由辦案單位集體研究,提出意見,報上一級公安交通管理部門審核決定,并報山東省公安廳交通警察總隊備案。
道路交通事故典型案例由設(shè)區(qū)市公安機關(guān)交通管理部門編寫、上報,由山東省公安廳交通警察總隊適時組織修訂、印發(fā)。
第十四條 本規(guī)則中道路交通事故責(zé)任認定的直接因果關(guān)系,是指以當(dāng)事人過錯行為作為原因,道路交通事故的發(fā)生作為結(jié)果,在它們之間存在的前者引起后者,后者被前者所引起的客觀的、直接的聯(lián)系。
第十五條 本規(guī)則由山東省公安廳交通警察總隊負責(zé)解釋。
第十六條 本規(guī)則自2010年1月1日起實施。在此之前發(fā)生的道路交通事故未作出事故認定的,依照本規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。
諸如追尾、超速等交通事故責(zé)任的判定標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù),并卻明確了道路交通事故典型案例未列舉的,采用備案制度,所以大家切不可認為沒在規(guī)則里的交通事故沒有認定依據(jù)的。
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