行人在通行過程當(dāng)中一般很容易出現(xiàn)闖紅燈的情形,不考慮是出于什么原因才闖的紅燈,但是根據(jù)公共交通道路安全管理的規(guī)定,行人在道路上行走有遵守交通規(guī)則的義務(wù),即包括不闖紅燈等規(guī)定。雖然現(xiàn)在對不闖紅燈的知識普及差不多能到達(dá)人人皆知的地步,但是仍然會存在很多這種現(xiàn)象。撞傷闖紅燈的駕駛?cè)藛T是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任眾說紛紜,但是依照實(shí)際中的處理,有以下意見可供參考:
1、一般行為人在闖紅燈被撞傷的,司機(jī)會承擔(dān)部分的賠償責(zé)任。雖然有相關(guān)的規(guī)章制度對行人進(jìn)行約束,但是同時(shí)交通管理規(guī)定也要求司機(jī)在通行斑馬線之時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛,同時(shí)車輛在遇見行人的時(shí)候應(yīng)當(dāng)必然,甚至有些國家或地區(qū)要求車輛看見行人應(yīng)當(dāng)停下避讓行人以保障其安全通過,該規(guī)則的目的是為了保障人身安全。同時(shí)司機(jī)承擔(dān)部分責(zé)任也會使得駕駛?cè)藛T在面對行人時(shí)候也有避讓的意識,而不是因?yàn)橐?guī)則的強(qiáng)制性,而抹殺了人性的善良。
2、行人在道路上行走本身存在一定的風(fēng)險(xiǎn),且處于弱勢地位,在我國一般對弱勢群體的利益會比較關(guān)注或者是有一定的偏向,所以撞傷闖紅燈的行人必然會承擔(dān)一定的人身損害賠償,對于財(cái)產(chǎn)損害賠償可以另行協(xié)商,但是一般不會面臨刑事責(zé)任 。
3、同理,撞傷了闖紅燈的非機(jī)動車駕駛員,其責(zé)任的承擔(dān)也與撞傷行人差不多,但是根據(jù)非機(jī)動車的具體情況,比如說非機(jī)動車本身應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車道行駛,而出現(xiàn)在人行道上,其自身的過錯(cuò)也會影響到賠償責(zé)任的認(rèn)定。
行人闖紅燈毋庸置疑是行人的責(zé)任 ,無論出于什么理由和情節(jié),該行為都不受到法律或者是規(guī)章的認(rèn)可,但是針對賠償事由法律予以酌情判定。
行人橫穿馬路出事故,究竟誰來擔(dān)責(zé)?
行人在機(jī)動車道被撞責(zé)任怎么劃分
行人橫穿馬路被撞責(zé)任怎么劃分
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