一、交通肇事罪辯護(hù)詞不構(gòu)成犯罪怎么寫?
辯護(hù)詞
審判長、審判員:
受被告人張三的委托,經(jīng)廣東*戈律師事務(wù)所委派,通過查閱案卷,會見被告人,以及法庭查明的事實(shí),特提請貴法院注意被告人在涉嫌交通肇事罪的指控中無罪的具體情節(jié)和法律依據(jù)。
首先,根據(jù)交通肇事罪的犯罪構(gòu)成,結(jié)合安全生產(chǎn)法和《危險化學(xué)品安全管理條例》的法律責(zé)任體系,被告人不是適格的犯罪主體。
作為一個必須遵守勞動法、必須服從用人單位勞動紀(jì)律且其勞動權(quán)益都無書面勞動合同保障的勞動者,被告人不是一個安全生產(chǎn)法意義上對危險化學(xué)品具有獨(dú)立資格并因此獨(dú)自肩負(fù)法律責(zé)任的承運(yùn)人,更不是一個《道路交通安全法》意義上能夠?qū)\(yùn)輸過程負(fù)全責(zé)因而具有獨(dú)立人格的駕駛員。高速運(yùn)輸工具對行人而言固然高度危險,但是運(yùn)載著危險化學(xué)品而且技術(shù)性能不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貨車對駕駛員的危險性要比行人大得多,所以被告人的危險處境與礦工無異,所以安全生產(chǎn)法對此有明確的規(guī)定和要求,所以近日印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》規(guī)定,起,將在高危行業(yè)和企業(yè),試行全年安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度,完善落實(shí)工傷保險制度,提高工傷事故死亡職工一次性賠償標(biāo)準(zhǔn)。所以被告人本來就是一個遭受了比工傷事故更嚴(yán)重待遇的無辜的受害者,但是被告人的權(quán)利不但沒有得到任何法律的救濟(jì),反而要因此遭受牢獄之災(zāi),法律依據(jù)何在?
其次,被告人不但沒有犯罪的主觀故意或重大過失,而且有主動承擔(dān)責(zé)任的心態(tài)和小心謹(jǐn)慎駕駛的主觀意志。事實(shí)如下:
第一,案卷139頁的《交通事故照片》、案卷第39頁《道路交通事故車輛技術(shù)檢驗(yàn)報告》明確了,被告人所駕駛的車輛是以40公里的時速在緊急制動,對被告人的《訊問筆錄》(見第022頁倒數(shù)第6行、第7行)也表明了這一點(diǎn),但謹(jǐn)慎有余被告人在的《詢問筆錄》(見第005頁第10行、第11行)、3月2日的《訊問筆錄(見第011頁第2行、第3行)》卻緊張過度的供述為50公里的時速,由此可見被告人的追悔之意、主動攬責(zé)之心、小心翼翼之重、惴惴不安之深和誠惶誠恐之態(tài)。
第二,案卷139頁、140頁的《交通事故照片》明明顯示,肇事小貨車左后輪制動壓印14米、右后輪制動拖印16.5米、右前輪制動拖印16米、左前輪制動壓印0米,這說明涉案貨車還是有制動性能的,被告人在事發(fā)當(dāng)天出車前已經(jīng)進(jìn)行了例行檢查的當(dāng)庭供述是確實(shí)的。只是后來該車突然左前輪左后輪制動壓印嚴(yán)重向右跑偏,才導(dǎo)致被告人僅僅向右避讓開了錢七而對被害人躲讓不及,以貨車右前角燈、右后視鏡碰撞被害人顱腦而造成慘劇。
第三,被告人在事發(fā)后第一時間打110、120報警、極力勸阻被害人的家屬對被害人不利的私自移-動、錯誤施救的行為,在極力彌補(bǔ)事故造成傷害的后果。相反,被告人所在的用人單位嚴(yán)重違反安全生產(chǎn)法的行為尤為明顯;罪責(zé)自負(fù)、罰當(dāng)其罪,不應(yīng)將單位的責(zé)任推卸或延攬到被告人身上。
根據(jù)《車輛技術(shù)檢驗(yàn)報告》,涉案貨車制動性能不合格。但是交通部根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的授權(quán)而制定的《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第八條、第二十一條、第二十四條規(guī)定:承運(yùn)車輛的技術(shù)等級必須達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt/t198)規(guī)定的一級技術(shù)等級,必須按照《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定,維護(hù)、檢測、使用和管理專用車輛,確保專用車輛技術(shù)狀況良好;專用車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺kU貨物運(yùn)輸車輛維修條件的企業(yè)進(jìn)行維修。如此等等,不一而足。對于交通肇事逃逸的認(rèn)定。
再次,如果本案單純適用《道路交通安全法》,將直接與《安全生產(chǎn)法》等法律行政法規(guī)相抵觸,所以本案首當(dāng)其沖的是應(yīng)該適用《安全生產(chǎn)法》,而且《道路交通安全法》對交通安全的保障義務(wù)和保障措施、對駕駛員的要求和規(guī)制全盤轉(zhuǎn)移到了危險化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)乃至于相關(guān)監(jiān)管部門。
根據(jù)被告人的供述以及李-四提供的《云南新藍(lán)景化學(xué)工業(yè)有限公司送貨單》,涉案貨車承運(yùn)的是質(zhì)量為3200公斤、純度達(dá)99.9%的無水乙醇,根據(jù)《危險貨物品名表》(gb)中的編號為所列乙醇[無水](別名無水酒精),本案首先應(yīng)適應(yīng)《危險化學(xué)品安全管理條例》,該《條例》第二條明確規(guī)定:“在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸、使用危險化學(xué)品和處置廢棄危險化學(xué)品,必須遵守本條例和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、其他行政法規(guī)的規(guī)定。”
該條例第五條對包括運(yùn)輸危險化學(xué)品在內(nèi)的安全生產(chǎn)實(shí)施監(jiān)督管理的各個具體的職能部門,分別規(guī)定了各監(jiān)管單位應(yīng)該履行的相應(yīng)職責(zé),第六條賦予了相應(yīng)的監(jiān)管職權(quán)。
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