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寧波
當(dāng)朋友借車出事故時(shí)車主、肇事人誰(shuí)需要承擔(dān)責(zé)任
我國(guó)《侵權(quán)責(zé)任法》對(duì)車輛使用人的責(zé)任進(jìn)行了規(guī)定，同時(shí)，也規(guī)定了車主一般不承擔(dān)責(zé)任，但是在有過(guò)錯(cuò)的情況下，也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
《侵權(quán)責(zé)任法》第49條是這樣說(shuō)的：“因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。”
這里就說(shuō)的很明確了，借車發(fā)生交通事故，首先由投保的保險(xiǎn)公司予以賠償;其次，不足部分由車輛使用人承擔(dān)責(zé)任;最后，如果車主有過(guò)錯(cuò)，要基于過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。規(guī)定車主承擔(dān)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，原因在于，車主雖然不是車輛運(yùn)行的實(shí)際控制人，但其仍然需要具有一般的注意義務(wù)，對(duì)于將車輛借給他人駕駛是否會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，車主應(yīng)當(dāng)盡到必要的審查義務(wù)，如車輛的車況、使用人是否具有必要的駕駛能力等。從危險(xiǎn)來(lái)源的角度看，如果車主未盡上述義務(wù)，則必然在一定程度上構(gòu)成危險(xiǎn)的來(lái)源。
需要說(shuō)明的是，車主上述情況下承擔(dān)的責(zé)任，不是連帶責(zé)任。從連帶責(zé)任的法理看，只有在法律明確規(guī)定或當(dāng)事人明確約定的情形下才承擔(dān)連帶責(zé)任，在出借車輛場(chǎng)合，車主與使用人并不構(gòu)成共同侵權(quán)，也無(wú)其他連帶因素，因此，即使由于車主的過(guò)錯(cuò)和使用人的駕駛行為結(jié)合造成第三人損害，車主承擔(dān)的也是按份責(zé)任而非連帶責(zé)任。
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浙江銘生律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師，中華全國(guó)律師協(xié)會(huì)會(huì)員，四級(jí)律師，獲得證券從業(yè)資格和會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)初級(jí)職稱。2013年開始從事基層法律工作，辦理過(guò)大量民商事法律糾紛實(shí)務(wù)，了解當(dāng)事人的各類訴求，積累了豐富的執(zhí)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，練就了嚴(yán)謹(jǐn)而靈活的工作作風(fēng)，熟悉本地司法環(huán)境，深耕精作。
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