一、發(fā)生道路交通事故的現(xiàn)場(chǎng)處理要注意什么問(wèn)題?

答：1、車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員并報(bào)警，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。

2、48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)電話(huà)進(jìn)行同步錄音，對(duì)免責(zé)事由保險(xiǎn)公司有可能因此而拒賠。

3、有可能被毆打的可先離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)或直接到就近的公安派出所尋求幫助。

二、公安交警部門(mén)何時(shí)作出交通事故責(zé)任認(rèn)定?

答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

三、交通事故人身?yè)p害賠償項(xiàng)目有哪些以及如何計(jì)算?

答：A、財(cái)產(chǎn)損失賠償項(xiàng)目(一)直接財(cái)產(chǎn)損失(二)間接財(cái)產(chǎn)損失1、停運(yùn)損失。2、不予賠償和有限賠償間接損失。(乘客可得的間接利益損失超過(guò)了承運(yùn)人可預(yù)期的范圍的，以承運(yùn)人所得運(yùn)費(fèi)為限賠償。)

B、具體賠償項(xiàng)目(一)醫(yī)療費(fèi)(二)誤工費(fèi)(三)護(hù)理費(fèi)(四)交通費(fèi)(五)住宿費(fèi)(六)住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)(七)營(yíng)養(yǎng)費(fèi)(八)鑒定費(fèi)(傷殘鑒定費(fèi))(九)殘疾賠償金(十一)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(十二)喪葬費(fèi)(十三)死亡賠償金

四、居住在城鎮(zhèn)的農(nóng)村居民，是按農(nóng)村居民還是城鎮(zhèn)居民的標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算殘疾賠償金和死亡賠償金?

答：戶(hù)籍是判斷當(dāng)事人是城鎮(zhèn)居民還是農(nóng)村居民的標(biāo)準(zhǔn)之一，但并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。最高人民法院民一庭給云南省高院的復(fù)函(2005民一他字第25號(hào))明確指出，“殘疾賠償金、死亡賠償金和被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的計(jì)算，應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件的實(shí)際情況，結(jié)合受害人的住所地、經(jīng)常居住地等因素，確定適用城鎮(zhèn)居民賠償標(biāo)準(zhǔn)或者農(nóng)村居民賠償標(biāo)準(zhǔn)。”審判實(shí)踐中，以下幾種情形可按城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算相關(guān)賠償費(fèi)用：

(一)農(nóng)村居民在城鎮(zhèn)務(wù)工、經(jīng)商、經(jīng)常居住地及主要收入來(lái)源地在城鎮(zhèn)的;

(二)農(nóng)村戶(hù)口的未成年人損害發(fā)生時(shí)在城鎮(zhèn)上學(xué)、生活的;

(三)損害事故發(fā)生時(shí)受害人是農(nóng)村居民，但在生效判決宣告以前因法定事由成為城鎮(zhèn)居民的。

五、道路交通事故賠償爭(zhēng)議如何解決?

答：當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

六、公安交警部門(mén)對(duì)道路交通事故賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解的前提條件是什么?

答：各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起10日內(nèi)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。

七、公安交警部門(mén)對(duì)道路交通事故賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解的程序是怎樣的?

答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償爭(zhēng)議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書(shū)送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書(shū)經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效;調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書(shū)送交各方當(dāng)事人。交通事故損害賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不再受理調(diào)解申請(qǐng)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解期間，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。

八、當(dāng)事人在公安交通管理部門(mén)主持下達(dá)成的有關(guān)交通事故損害賠償?shù)恼{(diào)解協(xié)議，是否具有約束力?

答：當(dāng)事人在公安交通管理部門(mén)主持下達(dá)成的調(diào)解協(xié)議不具有強(qiáng)制執(zhí)行力，但具有民事合同的性質(zhì)，除調(diào)解協(xié)議存在無(wú)效或者可撤銷(xiāo)的情形外，可以作為人民法院裁判的根據(jù)。

九、道路交通事故賠償爭(zhēng)議民事訴訟的程序是怎樣的?

答：在道路交通事故發(fā)生1年內(nèi)向，有人員受傷的在治療終結(jié)并經(jīng)司法鑒定傷殘等級(jí)后，向事故發(fā)生地或被告所在地人民法院提起民事訴訟。

十、道路交通事故賠償爭(zhēng)議調(diào)解與訴訟哪種方式更好些?

答：這要依道路交通事故的嚴(yán)重程度決定，一般而言，只要有人員傷殘還是要選擇訴訟的方式，這對(duì)雙方當(dāng)事人都比較有利。因?yàn)榻煌ㄊ鹿寿r償都要涉及到向第三方交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)人的索賠問(wèn)題，只要肇事方有責(zé)任，受害人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額及其范圍內(nèi)直接從保險(xiǎn)人處獲得賠償，同時(shí)，通過(guò)訴訟法院以判決書(shū)的形式所確認(rèn)的受害人的損失很好理賠，另外，對(duì)于超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額部分現(xiàn)在法院已達(dá)成共識(shí)可以直接判決由肇事方的車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)保險(xiǎn)人來(lái)承擔(dān)。

十一、交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額及其范圍包括哪些項(xiàng)目及交強(qiáng)險(xiǎn)及其限額外的賠償如何劃分?

答：機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

十二、最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第九條第一款規(guī)定：“雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶責(zé)任?！痹趯徖斫煌ㄊ鹿蕮p害賠償案件中，如何認(rèn)定雇員是否構(gòu)成故意或者重大過(guò)失?

答：受雇的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害，經(jīng)公安交通管理部門(mén)認(rèn)定應(yīng)負(fù)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，可以認(rèn)定損害是由雇員故意或者重大過(guò)失造成的，并判令其與雇主承擔(dān)連帶責(zé)任;雇員僅負(fù)同等責(zé)任、次要責(zé)任或者沒(méi)有責(zé)任的，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。

十三、機(jī)動(dòng)車(chē)在出租、承包或者借用期間發(fā)生交通事故，應(yīng)如何確定賠償責(zé)任主體?

答：對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)在出租、承包、借用等車(chē)輛所有權(quán)與使用權(quán)分離的狀態(tài)下所發(fā)生的交通事故，如何確定賠償責(zé)任人問(wèn)題，目前的法律、法規(guī)未作明確規(guī)定，審判實(shí)踐中比較一致的觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)兩方面事實(shí)確定賠償責(zé)任主體：一是發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車(chē)由誰(shuí)實(shí)際支配?二是誰(shuí)在機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行中獲利?機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)際支配者和運(yùn)行利益獲得者均應(yīng)對(duì)交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)出租、承包期間，租用人、承包人不僅是車(chē)輛的實(shí)際控制者，而且在車(chē)輛的運(yùn)行中獲得利益;機(jī)動(dòng)車(chē)所有人雖未實(shí)際控制車(chē)輛，但其通過(guò)出租和發(fā)包的方式從車(chē)輛運(yùn)行中有獲得利益。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)在出租和承包期間發(fā)生交通事故的，應(yīng)由租用人、承包人承擔(dān)賠償責(zé)任，出租人和發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。出租人、發(fā)包人承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以依法向租用人、承包人追償。

借用他人機(jī)動(dòng)車(chē)期間發(fā)生交通事故致人損害的，由于借用人是車(chē)輛的實(shí)際控制者，出借人既未實(shí)際控制車(chē)輛，也未在車(chē)輛運(yùn)行中獲利，故應(yīng)由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任，出借人不承擔(dān)責(zé)任。但是，出借人存在明知機(jī)動(dòng)車(chē)有缺陷、借用人沒(méi)有駕駛資質(zhì)仍予出借等過(guò)錯(cuò)行為的，應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。

十四、掛靠經(jīng)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害的，由誰(shuí)承擔(dān)賠償責(zé)任?

答：實(shí)踐中之所以會(huì)產(chǎn)生掛靠關(guān)系，通常是雙方出于經(jīng)濟(jì)利益的需要，被掛靠單位往往能從掛靠中得到一定的經(jīng)濟(jì)利益和好處;同時(shí)考慮到，既然被掛靠單位同意掛靠人以其名義對(duì)外從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，那么，被掛靠單位就負(fù)有對(duì)掛靠人的行為進(jìn)行監(jiān)督和管理的義務(wù)。因此，掛靠經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)由掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，被掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任。

十五、被盜竊的機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后致人損害的，車(chē)輛所有人是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任?

答：最高人民法院《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車(chē)輛肇事后由誰(shuí)承擔(dān)損害賠償責(zé)任問(wèn)題的批復(fù)》認(rèn)為，使用盜竊的機(jī)動(dòng)車(chē)輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。該批復(fù)雖然是針對(duì)“造成被害人物質(zhì)損失的”，但批復(fù)的精神同樣可適用于“造成被害人人身?yè)p害的”情形。

十六、機(jī)動(dòng)車(chē)交由他人保管、維修期間發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?

答：機(jī)動(dòng)車(chē)在交由他人保管、維修期間發(fā)生交通事故的，由于車(chē)主既失去了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的控制，又沒(méi)有從機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行中得利，所以，車(chē)主不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

十七、發(fā)生交通事故要不要請(qǐng)律師以及該何時(shí)請(qǐng)律師比較有好?

答：隨著社會(huì)的發(fā)展，職業(yè)的分工趨向于更加細(xì)化，更加專(zhuān)業(yè)化。法律事務(wù)屬于專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的事務(wù)。相對(duì)于當(dāng)事人來(lái)說(shuō)，律師對(duì)法律行業(yè)有更深入的了解，可以幫助當(dāng)事人調(diào)查收集證據(jù)，律師通曉法律、熟悉訴訟程序，律師也更具有法律事務(wù)的處理能力。如果發(fā)生人員傷亡、重大財(cái)產(chǎn)損失等重大交通事故應(yīng)盡早聘請(qǐng)律師以維護(hù)自己最大限度的合法權(quán)益。