一、上下班時出現事故是否為工傷

1、傷害必須是“機動車事故”引起

實踐中，很多上下班途中發生的事故傷害最終并沒有認定工傷，其中關鍵因素是“機動車事故”的認定。

車輛是指機動車和非機動車。其中，“機動車”是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。而“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

因此，非機動車在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件，就不能夠認定為工傷。最常見的上下班摔傷、自行車、電瓶車或殘疾人機動輪椅車直接造成的傷害往往被排除在工傷認定范圍之外。

2、傷害必須發生在“上下班途中”

在《工傷保險條例》出臺之前，國家有關政策將“上下班途中”表述為“在上下班的規定時間和必經路線上”。但后來出臺的、效力等級更高的《工傷保險條例》只是表述為“上下班途中”。這一法律政策的變化促使目前對“上下班途中”如何理解眾說紛紜，對這個問題形成了三種意見。

一種意見認為，所謂上下班途中，是以其住房為代表的生活區域為一個點，以工作區域為另一個點，兩點之間的合理路徑。只有在符合上述條件的路徑中，才能被稱為上下班途中。

二、工傷認定的法定情形

職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業病的;

(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;

(六)在上下班途中，受到機動車事故傷害的;

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形：

1、職業病患者或因工負傷職工經組織批準去外地療養期間，以及職工調動工作，在按規定的往返途中，遭受意外事故發生的傷亡。

2、因在工作中受傷當時并未感覺，事后傷害處發作疼痛，不能工作者。

3、工人職員因為工作而負傷，醫療終結以后，不論調到任何企業，舊傷復發或者因為舊傷復發致成殘廢或者死亡。

4、因工作需要，經領導同意加班加點，不能回家臨時在工作地點休息，遭受意外事故而發生的傷亡。

5、革命軍人在作戰中負傷，或由于在戰爭的艱苦環境中造成的嚴重疾病(有檔案記載或有團以上醫療機構原始證明材料)，轉入到企業后，因舊病復發，甚至造成殘廢或死亡的。

6、因堅持原則和制度，批評違紀違章等錯誤，或同違法行為作斗爭，而遭到報復造成的傷亡。

7、因嚴重的醫療責任事故而致使病傷惡化或者致成殘廢、死亡，并經醫務勞動鑒定委員會鑒定屬實者。因計劃生育結扎手術引起的器官損傷或并發癥，經市計劃生育技術鑒定委員會確認的。

8、因在本單位集體食堂就餐而集體食物中毒，造成病疾、傷殘或者死亡而非本人所應負責任者。

9、職工參加本單位、廠(含車間一級)組織的軍訓、義務勞動、體育比賽，文藝表演或代表單位參加的各種比賽或運動會發生的傷亡。

10、企業領導指派或組織職工參加各種展覽會、政治性活動，造成負傷、死亡的。

11、出國援外人員(含勞務輸出)在國外因病死亡的。

12、工作時間在本生產、工作崗位上受傷、引起的繼發性病變，(如感染性敗血癥等)造成的死亡或發生的意外事故直接使頭部受傷，造成腦神經損傷，經地、市級醫院確診為外傷所致精神病的。

13、工作時間在本生產、工作崗位上工作，執行與生產、工作有直接關系的任務或經領導安排的加班任務，突然發病昏厥、休克，在搶救(含立即送醫院緊急搶救)中死亡的。

雖說，職工在上下班時有可能發生交通事故，從而造成人身的損害，但此時交通事故的具體情況不同，關系這對工傷的認定。只有滿足了條件的交通事故，才會被認定為工傷。關于“上下班時出現事故是否為工傷”的問題，就為大家介紹到此。