1、 承運人因過失違反處理所載貨物時應當注意的預防措施，應當對所載貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。即使貨物遲交，承運人也應承擔賠償責任。除非承運人能夠證明他在處理貨物時采取了必要的謹慎和處置措施，否則他可以免除責任，除非法律或合同另有規定，損害賠償應限于對貨物滅失、損壞或遲延交付時債權人所遭受的損害和利益損失的賠償，損害賠償金額應根據交貨時目的地的價值計算。因運輸貨物的滅失或者損壞，不需要支付運費或者其他費用的，因承運人故意或者重大事故造成貨物滅失、損壞或者延遲交付的，應當從前款規定的賠償金額中扣除，托運人可以就任何其他損害要求賠償，遲延交付的損害賠償金額不得超過根據海商法規定可以就所運輸貨物的全部損失要求賠償的金額，當責任屬于船運公司時，貨物的損壞或延誤為：

II。貨物毀損、滅失的最高賠償額如果托運人在裝貨前聲明貨物的性質和價值并將其記錄在提單上，如發生損壞，承運人應支付價款。必須指出，托運人的聲明不僅是貨物的價值，還應包括貨物的性質。只申報貨物的價值，而不申報貨物的性質，是不符合條件的。此外，托運人必須在提單上聲明。如果裝貨前未聲明貨物的價值和性質，則應根據船舶所屬國家的貨物條例和簽發的提單條款確定損害賠償金額。例如，《海牙規則》和英國《海運條例》規定，每件或每件貨物的最高限額為200磅，美國《海運條例》規定每件貨物的最高限額為500美元，13本書的最高限額為100000013元。維斯比規則更改為每件或每件貨物最多10000法郎，或每總公斤最多30法郎，以較高者為準。《漢堡規則》規定，對于公路、鐵路和郵包的公約和協議，每件包裹或其他貨運單位每總公斤835特別提款權（SDR）或2.5sdr，以最高者為準，賠償限額應以金法郎計算。三、船舶運輸損害賠償責任范圍（1）貨物裝卸過程中發生的損失。例如，由于粗暴搬運導致貨物墜落或碰撞造成的損失（2）由于積載不當造成的損壞。如輕、重貨物堆放不合理，貨物異味造成貨物損失等。（3）短裝短卸損失。由于承運人的過失，裝卸貨物短少，數量不足。（4）保管不當造成的損壞。運輸過程中是否沒有及時、適當的通風；調整貨艙溫度以引起貨物腐爛、凍結和其他損失（5）貨物水毀。除共同海損外，貨物因海水浸泡而喪失使用價值（6）因不合理的偏離或改變航程而造成的損失。例如，貨物因碰撞、下沉和碰撞而丟失（7）未按要求將貨物裝載到甲板上而造成的損壞。如果承運人未經授權將貨物裝載到甲板上，導致貨物損壞等，根據中國法律，如果貨物的滅失、損壞或延遲交付是由于承運人故意或重大事故造成的，托運人可以要求賠償任何其他損壞。以上是法律保護局編制的關于如何確定船舶運輸損害賠償金違約金的內容。通用域名格式。我希望這對你有幫助。如果您有任何其他問題，請在線咨詢